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菁優(yōu)網(wǎng)如圖所示是無(wú)人機(jī)豎直向上運(yùn)動(dòng)到90m上空的v-t圖象,在5~10s內(nèi),無(wú)人機(jī)處于
勻速直線運(yùn)動(dòng)
勻速直線運(yùn)動(dòng)
(選填“靜止”或“勻速直線運(yùn)動(dòng)”)狀態(tài),陰影部分面積所表示的物理量是
路程
路程
;則無(wú)人機(jī)全程的平均速度為
24.9
24.9
km/h。

【考點(diǎn)】平均速度
【答案】勻速直線運(yùn)動(dòng);路程;24.9
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書(shū)面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:47引用:2難度:0.6
相似題
  • 1.閱讀并回答問(wèn)題:
    勻變速直線運(yùn)動(dòng)
    物體的運(yùn)動(dòng)分為直線運(yùn)動(dòng)、曲線運(yùn)動(dòng),其中最簡(jiǎn)單的直線運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng),還有一種直線運(yùn)動(dòng)叫勻變速直線運(yùn)動(dòng)。勻變速直線運(yùn)動(dòng)又分為:勻加速直線運(yùn)動(dòng),如汽車在平直公路上啟動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)、蘋(píng)果落地時(shí)的運(yùn)動(dòng)等;勻減速直線運(yùn)動(dòng),如飛機(jī)著陸時(shí)在平直的跑道上減速滑行、子彈擊入木塊時(shí)的運(yùn)動(dòng)等。勻加速直線運(yùn)動(dòng)是指一個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度隨時(shí)間均勻增加,如:甲物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),其初速度為v0=5m/s、1s后速度為7m/s、2s后速度為9m/s…其中速度的增加量與所用時(shí)間的比值叫做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度,用α表示,α=
    v
    t
    -
    v
    0
    t
    ,公式中v0表示初速度、vt表示t時(shí)間后的末速度。α的國(guó)際單位是m/s2,讀作“米每二次方秒”,加速度反映了物體速度“變化”的快慢,α越大表示相同時(shí)間內(nèi)速度的增加量越大,反之,α越小表示相同時(shí)間內(nèi)速度的增加量越小。
    根據(jù)以上內(nèi)容請(qǐng)回答:
    (1)勻變速直線運(yùn)動(dòng)分為勻加速直線運(yùn)動(dòng)和
    直線運(yùn)動(dòng)。
    (2)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
    (填“發(fā)生”或“沒(méi)有發(fā)生”)改變,物體的慣性
    (填“增大”“減小”或“不變”)。
    (3)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為
    m/s2,本文中甲物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為
    m/s2,當(dāng)甲物體的末速度為24m/s時(shí),則甲物體從出發(fā)后共運(yùn)動(dòng)了
    s。

    發(fā)布:2024/11/13 8:0:1組卷:283引用:2難度:0.4
  • 2.甲、乙兩地的距離是900km,一列火車從甲地早上7:30出發(fā)開(kāi)往乙地,途中??苛藥讉€(gè)車站,在當(dāng)日16:30到達(dá)乙地。火車行駛途中以144km/h的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)度為900m的橋梁,火車全部通過(guò)橋梁的時(shí)間是25s。求:
    (1)火車從甲地開(kāi)往乙地的平均速度是多少千米每小時(shí)?
    (2)火車的長(zhǎng)度是多少米?

    發(fā)布:2024/11/14 9:30:1組卷:229引用:7難度:0.6
  • 3.2009年上海國(guó)際田徑黃金大獎(jiǎng)賽上,因傷闊別賽場(chǎng)13個(gè)月之久的“飛人”劉翔在110米欄比賽中跑出了13.15s的好成績(jī),那么他在整段路程中的平均速度是
     
    m/s(結(jié)果保留兩位小數(shù))。

    發(fā)布:2024/11/14 8:0:1組卷:4引用:2難度:0.7
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