1．如圖a所示是某收費停車場的單通道車輛門禁系統(tǒng)，小明為其設計了如圖b所示的實驗電路。車牌識別正確時，A點（或B點）為高電平，出場收費成功后E點出高電平。當B點和E點同時為高電平或者A點為高電平時，V7發(fā)光，代表閘門打開；車在規(guī)定的時間內(nèi)通過進場（或者出場）確認傳感器時，V1（或V4）發(fā)出的光被遮擋，V8發(fā)光，代表閘門關閉。車離開車牌識別區(qū)時，A點（或B點）為低電平；延時器輸出的高電平比A點（或B點）高電平的持續(xù)時間長15秒。請完成以下任務。

（1）車輛準備進場，車牌識別正確時，D點的電平為 （A.高電平；B.低電平；C無法確定）
（2）如圖c所示，電機（M）電流從“+”到“-”，電機正轉(zhuǎn)，打開閘門；電機電流從“-”到“+”，電機反轉(zhuǎn)，關閉閘門。請在虛線框內(nèi)設計繼電器控制電機正反轉(zhuǎn)的電路，并標明J1、J2，要求三極管采用共發(fā)射極接法。提供的元件有：2個NPN型三極管、兩個普通二極管、2個電阻、2個繼電器 。
（3）小明調(diào)試閘機時發(fā)現(xiàn)實驗電路存在問題，在進場車牌識別正確時，（A.車未進場，閘門的打開與關閉間隔15秒進行；B.閘門打開又立刻關閉；C.車輛在15秒后才開到進場確認位置，車進場后門保持開啟；D.車在閘門打開15秒內(nèi)進場，閘門仍延時至15秒關閉）。
（4）該系統(tǒng)除了題（3）中的問題之外還有另外一個問題。當進場車輛較多有跟車時，閘門在前一輛車進入后關閉閘門的過程中，閘門會打到后一輛進場的車。請你幫助小明將圖d虛線框1中的電路用簡單的邏輯門進行重新設計，要求前一輛車進入后關閉閘門的過程中，如果后面一輛車車牌識別正確就要重新打開閘門，其他功能與原電路相同（出場跟車問題不用考慮），要求電路簡單 。

2．在電子控制技術實踐課上，小明準備設計一個遮光、通風控制系統(tǒng)，選擇光敏電阻和正溫度系數(shù)的熱敏電阻作為傳感器。請完成以下各題：
（1）光敏電阻值隨光照強度變化的規(guī)律與相似（從圖1A，B，C中選擇合適的選項，將序號填入橫線處）；
（2）小明提出的控制要求和設計的控制電路如圖2所示，其中X點輸入光照強度信號，Y點輸入溫度信號，根據(jù)控制要求分析電路，J1、J2的作用是（從A．J1用作遮光控制、J2用作通風控制；B．J1用作通風控制、J2用作遮光控制中選擇合適的選項，將序號填入橫線處）；
控制要求

輸入		輸出
光照	溫度	遮光繼電器	通風繼電器
弱	≤26℃	釋放	釋放
強	≤26℃	釋放	釋放
弱	＞26℃	釋放	吸合
強	＞26℃	吸合	吸合

（3）小明在測試電路時，發(fā)現(xiàn)R3和R4的阻值不符合電路要求，導致J1和J2始終不能吸合，合理的調(diào)整措施是、（在A．增大R3；B．減小R3；C．增大R4；D．減小R4中選擇合適的選項，將序號填入橫線處）；
（4）請你根據(jù)控制要求，在虛線框內(nèi)將傳感器和電阻正確地連接到電路中。

3．如圖所示的水位控制系統(tǒng)，當水位上升到設定值時，感壓包壓力增大，使傳動膜片向外膨脹，推動連接桿帶動電觸點斷開，電磁閥門關閉，停止進水；當水位低于設定值時，感壓包壓力減小，彈簧回拉連接桿，使電觸點閉合，電磁閥導通，開始進水，如此反復。請根據(jù)描述和示意圖，完成以下各題：

（1）該水位控制系統(tǒng)的控制手段和控制方式分別屬于 、（在①開環(huán)控制；②閉環(huán)控 制；③手動控制；④自動控制中選擇合適的選項，將序號填寫在“橫線”處）；
（2）該水位控制系統(tǒng)的控制器為 （在①彈簧與連接桿；②凸輪；③電觸點；④感壓包、毛細管和膜盒中選擇合適的選項，將序號填寫在“橫線”處）；
（3）在水位控制過程中，彈簧 （在①始終處于拉伸狀態(tài)；②始終處于壓縮狀態(tài)；③處于拉伸和壓縮狀態(tài)交替變化中選擇合適的選項，將序號填寫在“橫線”處）；為了調(diào)高設定水位，則凸輪繞轉(zhuǎn)軸應 旋轉(zhuǎn)一定角度（在①逆時針；②順時針；③無法判斷中選擇合適的選項，將序號填寫在“橫線”處）；
（4）在設計該系統(tǒng)時，要通過分析計算并確定彈簧的長度和倔強系數(shù)，這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的 （在“①整體性原則；②科學性原則；③綜合性原則”中選擇合適的選項，將序號填寫在“橫線”處）。