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探究影響滑動摩擦力大小的因素。
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（1）小明用測力計拉同一木塊進行了三次正確的實驗操作，實驗情景如圖甲、乙、丙所示。
①實驗中為了測量滑動摩擦力的大小，應(yīng)用彈簧測力計沿水平方向
勻速直線
勻速直線
拉動木塊，這里利用了
二力平衡
二力平衡
的原理；
②比較甲、丙兩圖的實驗可知：滑動摩擦力的大小與
接觸面的粗糙程度
接觸面的粗糙程度
有關(guān)。
（2）在操作過程中小明還發(fā)現(xiàn)，彈簧測力計不沿水平方向拉動時，也可以使木塊在木板上沿水平方向做勻速直線運動，如圖丁所示。此過程中，木塊處于
平衡
平衡
（平衡/非平衡）狀態(tài)；彈簧測力計對木塊的拉力和木塊受到的滑動摩擦力
不是
不是
（是/不是）一對平衡力。

【答案】勻速直線；二力平衡；接觸面的粗糙程度；平衡；不是
【解答】
【點評】
聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：87引用：2難度：0.5
相似題

  • 1．如圖，用同一木塊“探究滑動摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的實驗。
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    （1）實驗過程中，用彈簧測力計沿水平方向拉動木塊A，使木塊A沿水平方向做
    運動，可得出木塊A與接觸面之間的滑動摩擦力大小；小張同學(xué)用正確的方法拉動木塊A，彈簧測力計的示數(shù)如圖所示。
    （2）在圖甲中，若他把拉力變?yōu)?.8N，則木塊A所受的滑動摩擦力為
    N；
    （3）比較甲、乙兩次實驗可知，滑動摩擦力的大小與接觸面的
    有關(guān)；
    （4）比較乙、丙兩次實驗可知，滑動摩擦力的大小與
    有關(guān)。

    發(fā)布：2024/9/6 2:0:8組卷：6引用：2難度：0.5

  • 2．汽車急剎車時車輪經(jīng)常處于抱死（車輪不轉(zhuǎn)）狀態(tài)，在路面上留下長長的黑色印跡，物理小組猜想可能是滑動摩擦和滾動摩擦大小不同，因而對汽車運動的影響不同。于是做了如下模擬實驗。
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    實驗一：比較滑動摩擦和滾動摩擦力的大小。
    （1）為測量滾動摩擦力的大小，將小車置于水平長木板上，用彈簧測力計沿
    方向拉動小車做勻速直線運動，讀數(shù)時發(fā)現(xiàn)彈簧測力計示數(shù)很小，無法準(zhǔn)確讀數(shù)。
    （2）于是將毛巾鋪在長木板上，重復(fù)（1）中的操作，如圖甲所示，此時彈簧測力計示數(shù)為
    N。
    （3）為測量滑動摩擦力的大小，將車輪
    （選填“卡住”或“拆下”），在毛巾表面重復(fù)（1）中的操作，當(dāng)彈簧測力計示數(shù)為0.5N時，小車處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)拉力增大到0.8N時，小車做勻速直線運動，請推理如果拉力增大到1N時，滑動摩擦力為
    N。
    實驗表明：同一表面上，小車受到的滑動摩擦比滾動摩擦大。
    實驗二：探究水平面上摩擦阻力對車運動的影響。
    如圖乙所示，讓小車從斜面頂端由靜止下滑，觀察小車在水平木板上運動的距離。
    （4）通過實驗一還發(fā)現(xiàn)，小車運動時接觸面越粗糙，滾動摩擦越大，于是將毛巾鋪在
    （選填“斜面”或“木板”）表面，再次讓小車從斜面頂端由靜止下滑，觀察小車在水平面上運動的距離。
    （5）實驗發(fā)現(xiàn)，小車在毛巾表面上運動的距離較小，這表明：小車運動時所受摩擦阻力越大，速度減小得越
    （選填“快”或“慢”）。
    （6）請你結(jié)合慣性知識推理，緊急剎車時，
    （選填“前輪”或“后輪”）留下的印跡更深一些。
    綜合兩個實驗可知：急剎車時抱死車輪是用滑動代替滾動增大摩擦來減小剎車距離。但是物理老師提醒他們，真實汽車剎車系統(tǒng)很復(fù)雜，緊急剎車時如果車輪長時間抱死會導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向失靈、側(cè)向漂移，非常危險，工程師結(jié)合力學(xué)知識設(shè)計了一套ABS剎車系統(tǒng)巧妙地解決了該問題。

    發(fā)布：2024/9/27 11:0:2組卷：93引用：2難度：0.5

  • 菁優(yōu)網(wǎng)3．如圖所示，在探究影響滑動摩擦力大小的因素時，將木塊置于水平桌面上，用彈簧測力計沿水平方向拉動。下列說法中正確的是（　?。?/h2>

    發(fā)布：2024/10/31 7:30:1組卷：617引用：3難度：0.5
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