3．閱讀《探海神器“蛟龍”號》，回答問題。
探海神器“蛟龍”號
“蛟龍?zhí)栞d人潛水器深潛7020米新紀(jì)錄誕生，“神舟九號”宇宙飛船與“天宮一號手動交會
對接成功，“蛟龍”與“神九”互致祝福，進(jìn)行了穿越海天的對話，實(shí)現(xiàn)了“可上九天攬?jiān)拢?br />下五洋捉鱉”的偉大夢想!
目前，“蛟龍”號具備了在全球99.8%的海洋深處開展科學(xué)研究、資源勘探的能力。
參數(shù)見方表格
| “蛟龍”號部分參數(shù) |
| 長X寬X高 |
8.2米×30米×34米 |
| 自身質(zhì)量 |
22噸 |
| 最大荷載 |
240公斤 |
| 載人 |
限3人 |
| 最大速度 |
25海里/小時(shí) |
| 巡航速度 |
1海里/小時(shí) |
| 最大工作設(shè)計(jì)深度 |
7000米 |
| 正常在水下工作時(shí)間 |
12小時(shí) |
這次深潛紀(jì)錄的創(chuàng)造反映了“蛟龍”號高端技術(shù)的創(chuàng)新與突破。
新技術(shù)突破一-高速水聲通信技術(shù)。
電磁波在海水中傳播的距離很有限，而普通水聲傳輸又有延時(shí)長、復(fù)雜環(huán)境中有效提取信號難等嚴(yán)重缺陷，“蛟龍”號潛入深海數(shù)千米，如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊是個(gè)重要難題，中國科學(xué)院研發(fā)了具有世界先進(jìn)水平的高速水聲通信技術(shù)利用通信聲吶進(jìn)行水下通信聯(lián)絡(luò)，成功解決了這一難題。通信聲吶是由發(fā)射基陣和接收基陣組成，基陣又由換能器基元組成。換能器一般用壓電陶瓷材料制成，可將發(fā)射機(jī)產(chǎn)生的電信號轉(zhuǎn)換為值號也可以將接收機(jī)接收的聲信號轉(zhuǎn)換為電信號，此次“蛟龍與“神九”成功實(shí)現(xiàn)穿越海天對話，高速水聲通信技術(shù)功不可沒。
新技術(shù)突破二-大容量充油銀鋅蓄電池。
“蛟龍”號搭載的是我國自主研發(fā)的、儲存電能超過110千瓦時(shí)的大容量充油銀鋅蓄電池，該電池的蓄電能力為美國同類潛水器蓄電池的2倍，成功解決了“蛟龍”號正常水下工作時(shí)間長，但又不能攜帶太重蓄電池的困難新技術(shù)突破三一懸停定位和自動航行由于不同海域、不同深度的海水密度不同，“蛟龍?zhí)栐谒惺艿降母×κ亲兓?。按潛航員葉聰?shù)恼f法，“這次7000米級海試的試驗(yàn)海域，根據(jù)測量，海面海水的密度是每立
方米1021公斤，而7000米深的海水密度變成每立方米1059公斤、蛟龍?zhí)栕灾?2噸，算下來在7000米深度時(shí)受到的浮力大概比在海面時(shí)要大800多公斤力”（公斤力是工程中常用的力的單位，1公斤力大約等于10牛）浮力的變化要靠壓載鐵來平衡，所謂“壓載鐵”，就是給“蛟龍”號增加重量的鐵塊?！膀札垺碧柡Ｔ噲F(tuán)隊(duì)用周密的數(shù)學(xué)模型能根據(jù)在不同海域測得的海水溫度、鹽度和深度等參數(shù)精確地計(jì)算下潛時(shí)所需要的壓載鐵”重量“蛟龍“號掛好所需壓載鐵，注水下潛，當(dāng)下潛至預(yù)定深度時(shí)，“蛟龍”號能克服自身晃動海底洋流等內(nèi)外干擾，通過適時(shí)拋掉一定數(shù)量的壓載鐵，利用相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)懸停。此外，蛟龍”號還具備自動定向、定高、定深三大功能，能夠在復(fù)雜環(huán)境中自動航行，在已公開的消息中，尚未有國外深潛器具備類似功能。當(dāng)完成工作后，潛航員再拋掉適量的壓載鐵，實(shí)現(xiàn)上浮，可見，無論是下潛，懸停，還是上浮，壓載鐵的作用都是巨大的“祝愿中國載人深潛事業(yè)取得新的更大成就!祝愿我們的祖國繁榮昌盛!”，“神九”航天員景海鵬在太空向“蛟龍”號的祝賀，送出了全體中華兒女的心聲。
（1）換能器可實(shí)現(xiàn)
信號與
信號的相互轉(zhuǎn)換。
（2）下潛深度一般是幾百米，而“蛟龍?zhí)栂聺撋疃纫话闶菐浊祝膀札垺碧栐谏詈Ｖ许毻ㄟ^拋掉壓載鐵實(shí)現(xiàn)上浮，面不是像潛艇那樣采用排水的方法實(shí)現(xiàn)上浮，請寫出可能的原因及你的理由：
。
（3）請估算“蛟龍”號的體積大小，并寫出估算過程。
