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負(fù)壓式救護(hù)車(chē)在2020年抗擊新冠疫情中，負(fù)壓式救護(hù)車(chē)在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病人時(shí)，可以最大限度地減少交叉感染的幾率。
圖甲所示為某款負(fù)壓救護(hù)車(chē)．其核心設(shè)備為雙風(fēng)機(jī)離心負(fù)壓機(jī)，工作時(shí)可將污染空氣排出車(chē)艙，使得艙內(nèi)氣壓低于車(chē)外大氣壓，實(shí)現(xiàn)負(fù)壓功能。圖乙所示為負(fù)壓機(jī)內(nèi)風(fēng)機(jī)的連接結(jié)構(gòu)和氣流流向示意圖。風(fēng)機(jī)排出的帶有病毒飛沫、氣溶膠等有毒有害空氣首先經(jīng)過(guò)靜電過(guò)濾器被吸附，再由兩擋智能電熱殺毒裝置處理才能排到空氣中。
| 風(fēng)壓Δp/Pa | 30 |
| 電壓U/V | 24 |
| 功率P/W | 200 |
| 風(fēng)量Q/（m3/min） | 30 |
（1）病毒飛沫能被過(guò)濾器吸附的原理是
帶電體能吸引輕小物體
帶電體能吸引輕小物體
；若車(chē)頂?shù)拿娣e為5m2，車(chē)頂受到的內(nèi)外壓力差為 150
150
N。（2）下列情形中，相關(guān)物體內(nèi)部處于負(fù)壓狀態(tài)的是
C
C
。A．漏氣時(shí)的汽車(chē)輪胎
B．萬(wàn)米高空飛行中的機(jī)艙
C．抽取藥液時(shí)的針管
D．上浮中的氫氣球
（3）正常工作2小時(shí)，兩臺(tái)風(fēng)機(jī)消耗總電能
0.8
0.8
kW?h,抽出的空氣總質(zhì)量為 9360
9360
kg。（已知空氣的密度約為1.3kg/m3）（4）如圖乙所示，正確安裝風(fēng)機(jī)并正常工作時(shí)應(yīng)將風(fēng)口
A
A
（選填“A”或“B”）朝向車(chē)內(nèi)；已知風(fēng)機(jī)管道的橫截面積為400cm2，則風(fēng)機(jī)管道內(nèi)的風(fēng)速為 12.5
12.5
m/s。（5）如圖丙所示為兩擋智能電熱殺毒裝置的電路結(jié)構(gòu)示意圖。電路中R0為可探測(cè)“有害物濃度”的氣敏電阻，R1為設(shè)定電阻，R2、R3為電熱絲。設(shè)定好換擋的濃度值后，當(dāng)排出空氣中的“有害物濃度”高于該值時(shí)，智能電熱殺毒裝置可以自動(dòng)切換到高擋工作。（以下兩格均選填“大”或“小”）
①由此可推斷R0的電阻隨“有害物濃度”的升高而變
小
小
。②若要調(diào)低設(shè)定的“有害物濃度”值，應(yīng)將電阻R1的阻值調(diào)
小
小
。【考點(diǎn)】電功與電能的計(jì)算；壓強(qiáng)的公式的應(yīng)用．
【答案】帶電體能吸引輕小物體；150；C；0.8；9360；A；12.5；小；小
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/5/3 8:0:9組卷：146引用：1難度：0.3
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1．如圖所示，電源電壓不變，定值電阻R1阻值為10Ω，定值電阻R2阻值為20Ω．當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合后，電流表示數(shù)為0.2A．求：
（1）R1兩端的電壓；
（2）在10s內(nèi)，電流通過(guò)R2做的電功。發(fā)布：2024/12/24 3:30:1組卷：1105引用：7難度：0.7 -
2．小鵬旅航者X2飛行汽車(chē)近日在消博會(huì)亮相，并透露將在兩三年內(nèi)量產(chǎn)。據(jù)悉，在今年1月底時(shí)，官方就宣布旅航者X2已獲得由中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證。旅航者X2已經(jīng)是國(guó)內(nèi)首款提出申請(qǐng)并成功獲批的有人駕駛eVTOL（電動(dòng)垂直起降）產(chǎn)品，該管理局根據(jù)相關(guān)條款進(jìn)行審定，認(rèn)可旅航者X2能在特許條件下安全地開(kāi)展飛行活動(dòng)。
旅航者X2全機(jī)身采用碳纖維材料打造，碳纖維材料是一種比普通鋼硬度高10倍的超硬材料，僅次于金剛石的硬度，它與其他等體積的材料相比質(zhì)量小，兼顧安全性和輕量化，外觀為水滴狀，具有良好啟動(dòng)性能。該飛行汽車(chē)于2021年6月成功完成首飛，并進(jìn)行了3000多架次的試驗(yàn)試飛，對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、飛控、自動(dòng)駕駛、數(shù)據(jù)檢測(cè)等進(jìn)行了測(cè)試驗(yàn)證。
旅航者X2最大起飛重量為560kg,裸機(jī)重量?jī)H為360kg,官方表示，其有10個(gè)容量為“72V，20Ah”的電池作為動(dòng)力源，充電半小時(shí)，續(xù)航時(shí)間為35分鐘，最大飛行速度可達(dá)130km/h。同時(shí)，擁有自主飛行路徑規(guī)劃能力，通過(guò)多個(gè)傳感器可實(shí)現(xiàn)對(duì)地監(jiān)控、無(wú)死角環(huán)境感知、自助返航降落、百公里雙向?qū)崟r(shí)通信。
（1）碳纖維材料打造機(jī)身，是因?yàn)樘祭w維具有 大和 小的物理特性，所以兼顧了安全性和輕量化。
（2）飛行汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)單元為4個(gè)旋翼，飛行中，可以通過(guò)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)線圈中 的來(lái)改變旋翼轉(zhuǎn)速。
（3）裸機(jī)靜止在水平地面上，單側(cè)底杠與地面的接觸面積為100cm2，此時(shí)地面受到裸機(jī)的壓強(qiáng)為 ；
（4）單個(gè)電池充滿(mǎn)電可以?xún)?chǔ)能 J，充電半小時(shí)可以將10個(gè)電池充滿(mǎn)電，充電功率為 kW。發(fā)布：2024/12/24 3:30:1組卷：37引用：1難度：0.5 -
3．燈L和電阻R的I-U圖像如圖所示，將燈L和電阻R并聯(lián)接在電壓恒為2V的電路中，則該電路通電10min。則甲、乙消耗的總電能為J。發(fā)布：2024/12/24 3:0:2組卷：146引用：2難度：0.6
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