馬航客機失聯(lián)后，西安衛(wèi)星測控中心緊急調(diào)動海洋、風(fēng)云、高分、遙感4個型號近10顆衛(wèi)星，為地面搜救提供技術(shù)支持．特別是“高分一號”突破了空間分辨率、多光譜與大覆蓋面積相結(jié)合的大量關(guān)鍵技術(shù)．如圖為“高分一號”與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)兩顆衛(wèi)星在空中某一面內(nèi)運動的示意圖．“北斗”系統(tǒng)中兩顆衛(wèi)星“G₁”和“G₃”的軌道半徑均為r,某時刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置，“高分一號”在C位置，若衛(wèi)星均順時針運行，地球表面處的重力加速度為g,地球半徑為R，不計衛(wèi)星間的相互作用力．則以下說法正確的是（　?。?/h1>

A．衛(wèi)星“G₁”和“G₃”的加速度大小相等均為

B．衛(wèi)星“G₁”由位置A運動到位置B所需的時間為

πr

C．如果調(diào)動“高分一號”衛(wèi)星到達(dá)衛(wèi)星“G₃”所在的軌道，必須對其減速

D．“高分一號”是低軌道衛(wèi)星，其所在高度有稀薄氣體，運行一段時間后，高度會降低，速度增大，機械能會減小

【答案】D

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：87引用：20難度：0.7

相似題

1．2022年4月16日0時44分，神舟十三號與空間站天和核心艙分離，正式踏上回家之路，分離過程簡化如圖所示，脫離前天和核心艙處于半徑為r₁的圓軌道Ⅰ上，從P點脫離后神舟十三號飛船沿橢圓軌道Ⅱ返回半徑為r₂的近地圓軌道Ⅲ上，然后再多次調(diào)整軌道，繞行5圈后順利著落在東風(fēng)著落場。已知軌道Ⅱ與軌道Ⅰ、Ⅲ兩圓軌道相切于P、Q點兩點且恰好對應(yīng)橢圓的長軸兩端點，引力常量為G，地球質(zhì)量為M，則下列說法正確的是（　?。?/h2>

A．飛船從P點運動至Q點的最短時間為

（

）

B．飛船在軌道Ⅲ上的向心加速度小于在軌道Ⅰ上的向心加速度

C．飛船在軌道Ⅰ上的機械能大于在軌道Ⅲ上的機械能

D．飛船在軌道Ⅰ與地心連線和在軌道Ⅲ與地心連線在相同時間內(nèi)掃過的面積相等

發(fā)布：2024/10/25 3:0:4組卷：40引用：3難度：0.6

A．飛船在軌道Ⅰ上運行速度大于

B．飛船在軌道Ⅰ上運行機械能大于在軌道Ⅲ上運行時的機械能

C．飛船在軌道Ⅰ上的重力加速度小于在軌道Ⅱ上A處重力加速度

D．飛船在軌道Ⅰ、軌道Ⅲ上運行周期之比為T_Ⅰ：T_Ⅲ=8：1

發(fā)布：2024/11/11 8:0:1組卷：8引用：1難度：0.5

A．該衛(wèi)星在地球表面的發(fā)射速度大小可能為7.5km/s

B．該衛(wèi)星在軌道Ⅰ上運行時的角速度比在軌道Ⅲ上運行時的角速度小

C．該衛(wèi)星在軌道Ⅱ上P點的加速度小于在軌道Ⅲ上P點的加速度

D．該衛(wèi)星在軌道Ⅱ上的機械能比在軌道Ⅲ上的機械能小

發(fā)布：2024/10/14 6:0:2組卷：50引用：1難度：0.5

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