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菁優(yōu)網(wǎng)小金學(xué)了浮力的知識(shí)后,想制造一臺(tái)浮力秤,他將一段密度為0.5×103千克/米3,粗細(xì)均勻的木料,先進(jìn)行不吸水處理,再將其豎立水中、如圖所示,這段木料長為40厘米,橫截面積為0.1米2,其上面可以作為秤盤,問:(g=10N/kg )
(1)質(zhì)量為0的刻度線的位置在哪里?(寫出計(jì)算過程)
(2)距離上表面10厘米處的刻度對應(yīng)的質(zhì)量為多少?(寫出計(jì)算過程)

【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:275引用:5難度:0.4
相似題
  • 菁優(yōu)網(wǎng)1.探海神器——“蛟龍”號(hào)
    2012年6月24日是個(gè)偉大的日子!“蛟龍”號(hào)載人潛水器深潛7020米新紀(jì)錄誕生,“神舟九號(hào)”宇宙飛船與“天宮一號(hào)”手動(dòng)交會(huì)對接成功,“蛟龍”與“神九”互致祝福,進(jìn)行了穿越海天的對話,實(shí)現(xiàn)了“可上九天攬?jiān)拢上挛逖笞谨M”的偉大夢想!
    目前,“蛟龍”號(hào)具備了在全球99.8%的海洋深處開展科學(xué)研究、資源勘探的能力?!膀札垺碧?hào)的形狀外觀如圖所示,部分參數(shù)見表格。
    “蛟龍”號(hào)部分參數(shù)
    長×寬×高 8.2米×3.0×米×3.4米
    自身質(zhì)量 22噸
    最大荷載 240公斤
    載人 限3人
    最大速度 25海里/小時(shí)
    巡航速度 1海里/小時(shí)
    最大工作設(shè)計(jì)深度 7000米
    正常在水下工作時(shí)間 12小時(shí)
    這次深潛紀(jì)錄的創(chuàng)造反映了“蛟龍”號(hào)高端技術(shù)的創(chuàng)新與突破。
    新技術(shù)突破一——高速水聲通信技術(shù)。
    電磁波在海水中傳播的距離很有限,而普通水聲傳輸又有延時(shí)長、復(fù)雜環(huán)境中有效提取信號(hào)難等嚴(yán)重缺陷,“蛟龍?zhí)枴睗撊肷詈?shù)千米,如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊是個(gè)重要難題。中國科學(xué)院研發(fā)了具有世界先進(jìn)水平的高速水聲通信技術(shù)--利用通信聲吶進(jìn)行水下通信聯(lián)絡(luò),成功解決了這一難題。通信聲吶是由發(fā)射基陣和接收基陣組成,基陣又由換能器基元組成。換能器一般用壓電陶瓷材料制成,可將發(fā)射機(jī)產(chǎn)生的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為聲信號(hào),也可以將接收機(jī)接收的聲信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。此次“蛟龍”與“神九”成功實(shí)現(xiàn)穿越海天對話,高速水聲通信技術(shù)功不可沒。
    新技術(shù)突破二——大容量充油銀鋅蓄電池
    “蛟龍”號(hào)搭載的是我國自主研發(fā)的、儲(chǔ)存電能超過110千瓦時(shí)的大容量充油銀鋅蓄電池,該電池的蓄電能力為美國同類潛水器蓄電池的2倍,成功解決了“蛟龍”號(hào)正常水下工作時(shí)間長,但又不能攜帶太重蓄電池的困難。
    新技術(shù)突破三——懸停定位和自動(dòng)航行
    由于不同海域、不同深度的海水密度不同,“蛟龍”號(hào)在水中受到的浮力是變化的。按潛航員葉聰?shù)恼f法,“這次7000米級(jí)海試的試驗(yàn)海域,根據(jù)測量,海面海水的密度是每立方米1021公斤,而7000米深的海水密度變成每立方米1059公斤,“蛟龍”號(hào)自重22噸,算下來在7000米深度時(shí)受到的浮力大概比在海面時(shí)要大800多公斤力”(公斤力是工程中常用的力的單位,1公斤力大約等于10牛)。
    浮力的變化要靠壓載鐵來平衡,所謂“壓載鐵”,就是給“蛟龍”號(hào)增加重量的鐵塊,“蛟龍”號(hào)海試團(tuán)隊(duì)用周密的數(shù)學(xué)模型,能根據(jù)在不同海域測得的海水溫度、鹽度和深度等參數(shù)精確地計(jì)算下潛時(shí)所需要的“壓載鐵”重量。
    “蛟龍”號(hào)掛好所需壓載鐵,注水下潛,當(dāng)下潛至預(yù)定深度時(shí),“蛟龍”號(hào)能克服自身晃動(dòng)、海底洋流等內(nèi)外干擾,通過適時(shí)拋掉一定數(shù)量的壓載鐵,利用相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)懸停。此外,“蛟龍”號(hào)還具備自動(dòng)定向、定高、定深三大功能,能夠在復(fù)雜環(huán)境中自動(dòng)航行,在已公開的消息中,尚未有國外深潛器具備類似功能。當(dāng)完成工作后,潛航員再拋掉適量的壓載鐵,實(shí)現(xiàn)上浮,可見,無論是下潛,懸停,還是上浮,壓載鐵的作用都是巨大的。
    “祝愿中國載人深潛事業(yè)取得新的更大成就!祝愿我們的祖國繁榮昌盛!”,“神九”航天員景海鵬在太空向“蛟龍”號(hào)的祝賀,送出了全體中華兒女的心聲!
    (1)(1)①換能器可實(shí)現(xiàn)
    信號(hào)與
    信號(hào)的相互轉(zhuǎn)換。
    ②潛艇下潛深度一般是幾百米,而“蛟龍”號(hào)下潛深度一般是幾千米,“蛟龍”號(hào)在深海中必須通過拋掉壓載鐵實(shí)現(xiàn)上浮,而不是像潛艇那樣采用排水的方法實(shí)現(xiàn)上浮,請寫出可能的原因及你的理由:
    。
    (2)請估算“蛟龍”號(hào)的體積大小,并寫出估算過程。

    發(fā)布:2024/11/13 8:0:1組卷:8引用:0難度:0.5
  • 2.探海神器-“蛟龍”號(hào)
    2012年6月24日是個(gè)偉大的日子!“蛟龍”號(hào)載入潛水器深潛7020米新紀(jì)錄誕生。
    “蛟龍”號(hào)搭載的是我國自主研發(fā)的、儲(chǔ)存電能超過110千瓦時(shí)的大容量充油銀鋅蓄電池,該電池的蓄電能力為美國同類潛水器蓄電池的2倍,成功解決了“蛟龍”號(hào)正常水下工作時(shí)間長,但又不能攜帶太重蓄電池的困難。
    新技術(shù)突破三--懸停定位和自動(dòng)航行
    由于不同海域、不同深度的海水密度不同,“蛟龍”號(hào)在水中受到的浮力是變化的。按潛航員葉聰?shù)恼f法,“這次7000米級(jí)海試的試驗(yàn)海域,根據(jù)測量,海面海水的密度是每立方米1021公斤,而7000米深的海水密度變成每立方米1059公斤?!膀札垺碧?hào)自重22噸,算下來在7000米深度時(shí)受到的浮力大概比在海面時(shí)要大800多公斤力”(公斤力是工程中常用的力的單位,1公斤力大約等于10牛)。
    浮力的變化要靠壓載鐵來平衡,所謂“壓載鐵”,就是給“蛟龍”號(hào)增加重量的鐵塊?!膀札垺碧?hào)海試團(tuán)隊(duì)用周密的數(shù)學(xué)模型,能根據(jù)在不同海域測得的海水溫度、鹽度和深度等參數(shù)精確地計(jì)算下潛時(shí)所需要的“壓載鐵”重量。
    “蛟龍”號(hào)掛好所需壓載鐵,注水下潛,當(dāng)下潛至預(yù)定深度時(shí),“蛟龍”號(hào)能克服自身晃動(dòng)、海底洋流等內(nèi)外干擾,通過適時(shí)拋掉一定數(shù)量的壓載鐵,利用相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)懸停。此外,“蛟龍”號(hào)還具備自動(dòng)定向、定高、定深三大功能,能夠在復(fù)雜環(huán)境中自動(dòng)航行,在已公開的消息中,尚未有國外深潛器具備類似功能,當(dāng)完成工作后,潛航員再拋掉適量的壓載鐵,實(shí)現(xiàn)上浮,可見,無論是下潛,懸停,還是上浮壓載鐵的作用都是巨大的。
    “祝愿中國載人深潛事業(yè)取得新的更大成就!祝愿我們的祖國繁榮昌盛!”,“神九航天員景海鵬在太空向“蛟龍”號(hào)的祝賀,送出了全體中華兒女的心聲!
    (1)換能器可實(shí)現(xiàn)電信號(hào)與
    信號(hào)的相互轉(zhuǎn)換。
    (2)潛艇下潛深度一般是幾百米,而“蛟龍”號(hào)下潛深度一般是幾千米,“蛟龍”在深海中必須通過拋掉壓載鐵實(shí)現(xiàn)上浮,而不是像潛艇那樣采用排水的方法實(shí)現(xiàn)上浮,請寫出可能的原因及你的理由

    (3)請估算“蛟龍”號(hào)的體積大小,并寫出估算過程。

    發(fā)布:2024/11/13 8:0:1組卷:35引用:2難度:0.4
  • 3.一塊重1N的冰塊放在水中,露出水面的體積是它的十分之一。(ρ=1.0×103kg/m3,g=10N/kg)求:
    (1)冰塊的質(zhì)量;
    (2)冰塊受到的浮力;
    (3)冰塊的密度。

    發(fā)布:2024/11/3 8:0:2組卷:312引用:1難度:0.7
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