近幾年我國在航空航天工業(yè)上取得了長足的進步，既實現(xiàn)了載人的航天飛行，又實現(xiàn)了航天員的出艙活動．如圖所示，在某次航天飛行實驗活動中，飛船先沿橢圓軌道1飛行，后在遠地點343千米的P處點火加速，由橢圓軌道1變成高度為343千米的圓軌道2．下列判斷正確的是（　?。?/h1>

A．飛船由橢圓軌道1變成圓軌道2的過程中機械能不斷減小

B．飛船在圓軌道2上時航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)

C．飛船在此圓軌道2上運動的角速度小于同步衛(wèi)星運動的角速度

D．飛船在橢圓軌道1上的運行周期小于沿圓軌道2運行的周期

【答案】B；D

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：21引用：3難度：0.7

相似題

1．2022年4月16日0時44分，神舟十三號與空間站天和核心艙分離，正式踏上回家之路，分離過程簡化如圖所示，脫離前天和核心艙處于半徑為r₁的圓軌道Ⅰ上，從P點脫離后神舟十三號飛船沿橢圓軌道Ⅱ返回半徑為r₂的近地圓軌道Ⅲ上，然后再多次調(diào)整軌道，繞行5圈后順利著落在東風(fēng)著落場。已知軌道Ⅱ與軌道Ⅰ、Ⅲ兩圓軌道相切于P、Q點兩點且恰好對應(yīng)橢圓的長軸兩端點，引力常量為G，地球質(zhì)量為M，則下列說法正確的是（　?。?/h2>

A．飛船從P點運動至Q點的最短時間為

（

）

B．飛船在軌道Ⅲ上的向心加速度小于在軌道Ⅰ上的向心加速度

C．飛船在軌道Ⅰ上的機械能大于在軌道Ⅲ上的機械能

D．飛船在軌道Ⅰ與地心連線和在軌道Ⅲ與地心連線在相同時間內(nèi)掃過的面積相等

發(fā)布：2024/10/25 3:0:4組卷：42引用：3難度：0.6

A．該衛(wèi)星在地球表面的發(fā)射速度大小可能為7.5km/s

B．該衛(wèi)星在軌道Ⅰ上運行時的角速度比在軌道Ⅲ上運行時的角速度小

C．該衛(wèi)星在軌道Ⅱ上P點的加速度小于在軌道Ⅲ上P點的加速度

D．該衛(wèi)星在軌道Ⅱ上的機械能比在軌道Ⅲ上的機械能小

發(fā)布：2024/10/14 6:0:2組卷：50引用：1難度：0.5

A．飛船在軌道Ⅰ上運行速度大于

B．飛船在軌道Ⅰ上運行機械能大于在軌道Ⅲ上運行時的機械能

C．飛船在軌道Ⅰ上的重力加速度小于在軌道Ⅱ上A處重力加速度

D．飛船在軌道Ⅰ、軌道Ⅲ上運行周期之比為T_Ⅰ：T_Ⅲ=8：1

發(fā)布：2024/11/11 8:0:1組卷：8引用：1難度：0.5

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