鐵路列車與其它車輛的運(yùn)行方式不同，列車自重加載重達(dá)千余噸甚至數(shù)千噸，列車奔馳在軌道上時的動能很大．當(dāng)鐵路機(jī)車司機(jī)駕駛機(jī)車發(fā)現(xiàn)前方有險情或障礙物時，從采取緊急剎車的地點開始至列車停止地點為止，這段距離稱之為制動距離．制動距離不僅與列車重量有關(guān)，還與列車的行駛速度密切相關(guān)．目前，我國一般的普通列車行駛的速度約為v₀₁=80km/h,其制動距離為s₀=800m左右，提速后的“K”字號的快速列車，行駛時的速度均超過100km/h.今后，隨著列車不斷地提速，速度v₀₂將達(dá)到120～140km/h,其制動距離也將相應(yīng)加大，這么長的制動距離無疑是對行車安全提出了更高的要求．目前，上海地區(qū)的鐵路與公路（道路）平交道口就有240余處，行人和車輛在穿越平交道口時，要充分注意到火車的制動距離，以保證安全．求（假設(shè)列車的制動加速度不變）：
（1）我國一般的普通快車的制動加速度為多少？
（2）提速后的“K”字號列車的制動距離至少為多少？
（3）當(dāng)火車時速達(dá)到v₀₂=140km/h時，在鐵路與公路的平交道口處，為保證行人和車輛的安全，道口處的報警裝置或柵欄至少應(yīng)提前多少時間報警或放下？