如表為2019年春運(yùn)期間A城人口流出目的地城市及出行方式所占百分比，據(jù)此完成1～3題。
| 目的地城市 | 出行方式所占比重（%） | ||
| 汽車 | 火車 | 飛機(jī) | |
| 上海市 | 10 | 37 | 53 |
| 重慶市 | 0 | 22 | 78 |
| 河北省廊坊市 | 49 | 51 | 0 |
| 湖南省長(zhǎng)沙市 | 9 | 28 | 63 |
| 河北省保定市 | 30 | 70 | 0 |
根據(jù)信息，推測(cè)A城是（ ?。?/h1>
【考點(diǎn)】城市的道路交通網(wǎng)絡(luò)．
【答案】B
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：0引用：0難度：0.7
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1．讀高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖，完成14～15題。
從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動(dòng)態(tài)變化看，可推斷（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/14 12:5:58組卷：0引用：0難度：0.5 -
2．近年來，北京城市交通擁堵現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，2010年12月北京市政府出臺(tái)了6項(xiàng)治堵措施。據(jù)此完成34～35題。
下列措施有利于解決北京城市交通擁堵的是（ ?。?br />①優(yōu)先發(fā)展公共交通
②倡導(dǎo)召開電視電話會(huì)議
③降低小汽車使用門檻
④發(fā)展汽車尾氣凈化技術(shù)發(fā)布：2024/12/14 12:5:58組卷：2引用：0難度：0.5 -
3．地鐵交通網(wǎng)中的某一個(gè)站點(diǎn)通過地鐵線路到達(dá)各個(gè)站點(diǎn)所需的時(shí)間之和被稱之為該站點(diǎn)的通達(dá)度。某一個(gè)站點(diǎn)的通達(dá)度與所有站點(diǎn)通達(dá)度的平均值之比，稱為該站點(diǎn)的時(shí)間通達(dá)系數(shù)。如圖為廣州市地鐵網(wǎng)絡(luò)中各站點(diǎn)時(shí)間通達(dá)系數(shù)空間分布圖。據(jù)此，完成29～30題。
圖中兩處“斷層界線”的形成是因?yàn)椋ā 。?/h2>發(fā)布：2024/12/14 12:5:58組卷：1引用：0難度：0.7
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