在修筑鐵路時，彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌，當火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)、外軌均不會受到輪緣的側(cè)向擠壓，為了提高轉(zhuǎn)彎速度，僅改變一個下列可行的措施是（ ?。?/h1>
【答案】D
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/8/8 8:0:9組卷：148引用：7難度：0.7
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1．火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，起高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說法中正確的是（ ?。?br />①當以v的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
②當以v的速度通過此彎路時，火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣彈力的合力提供向心力
③當速度大于v時，輪緣擠壓外軌
④當速度小于v時，輪緣擠壓外軌發(fā)布：2024/9/28 6:0:4組卷：93引用：2難度：0.7 -
2．火車轉(zhuǎn)彎時的向心力是軌道與車輪間的擠壓力提供的。 （判斷對錯）
發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：0引用：1難度：0.6 -
3．火車通過彎道時具有速度的限制。 （判斷對錯）
發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：3引用：3難度：0.7
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