下面是某品牌新能源汽車介紹中的一段文字：“將近6米的超長車身設(shè)計，使得整車車頂集成的太陽能芯片面積達(dá)到了6平方米左右。極富流線型的整車造型，使整車風(fēng)阻大幅下降。全車采用鋁合金框架并結(jié)合碳纖維車身，整車質(zhì)量僅700千克，這一輕量化設(shè)計使整車能耗極低?！?br />（1）上述新能源汽車采用混合動力裝置，發(fā)動機最大輸出功率為30kW，在實驗路段上行駛時所受總阻力約為車和駕駛員總重的0.1倍。試估算體重為50kg的工程師駕駛這種汽車在實驗路段上行駛的最高車速；
（2）為進(jìn)一步測試汽車性能，該工程師行駛時采集了某一段運動過程的實驗數(shù)據(jù)，繪出了汽車牽引力F與車速倒數(shù)v^-1間的關(guān)系圖線ABC，如圖所示。請根據(jù)圖線描述該汽車的運動情況，并求B點時發(fā)動機的輸出功率；
（3）目前制作太陽能電池的最好的材料為砷化鎵，其將光能轉(zhuǎn)化為電能的效率可達(dá)到31.6%。如果已知太陽輻射的總功率P₀=4×10²⁶W，太陽到地球的距離r=1.5×10¹¹m,太陽光傳播到達(dá)地面的過程中大約有34%的能量損失。試通過計算分析，若這種汽車只采用純太陽能驅(qū)動，且能保持最大輸出功率30kW不變的可行性。