根據(jù)如圖所示,說(shuō)法正確的是( ?。?/h1>
如圖所示,位于拱橋頂部的小車或位于圓軌道頂端小球,當(dāng)它們的速度v= g R |
如圖所示,不論OP是細(xì)線還是輕桿,小球若能通過(guò)豎直圓軌道的最高點(diǎn),其速度均須不小于 g L |
如圖所示,路面外高內(nèi)低,與水平面所成角度為θ(較?。8咚倨嚮蚋咚倭熊囖D(zhuǎn)彎時(shí),當(dāng)其速度v= g R |
如圖所示,小球在豎直粗糙的圓軌道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),在一周的路徑內(nèi),小球從A到B和從B到A克服摩擦力所做的功相等 |
【考點(diǎn)】桿球類模型及其臨界條件;重力做功的特點(diǎn)和計(jì)算;車輛在道路上的轉(zhuǎn)彎問(wèn)題;牛頓第二定律的簡(jiǎn)單應(yīng)用;動(dòng)能定理的簡(jiǎn)單應(yīng)用;拱橋和凹橋類模型分析.
【答案】A
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:65引用:1難度:0.7
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1.一輕桿下端固定一質(zhì)量為M的小球,上端連在軸上,并可繞軸在豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng),不計(jì)空氣阻力。在最低點(diǎn)給小球水平速度v0時(shí),剛好能到達(dá)最高點(diǎn),若小球在最低點(diǎn)的瞬時(shí)速度從v0不斷增大,則可知( ?。?/h2>
A.小球在最高點(diǎn)對(duì)桿的作用力不斷增大 B.小球在最高點(diǎn)對(duì)桿的作用力先減小后增大 C.小球在最高點(diǎn)對(duì)桿的作用力不斷減小 D.小球在最高點(diǎn)對(duì)桿的作用力先增大后減小 發(fā)布:2024/9/27 0:0:1組卷:72引用:2難度:0.8 -
2.如圖所示,一長(zhǎng)為0.1m的輕桿的一端固定在位于O點(diǎn)的水平轉(zhuǎn)軸上,另一端固定一質(zhì)量為0.1kg的小球(可視為質(zhì)點(diǎn)),輕桿隨轉(zhuǎn)軸在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),P是圓周上的最高點(diǎn),Q為最低點(diǎn)。已知重力加速度g取10m/s2,不計(jì)空氣阻力,下列說(shuō)法正確的是( ?。?
A.當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到與O點(diǎn)等高的水平位置時(shí),桿對(duì)小球的作用力為零 B.若小球剛好能經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)P,則此時(shí)桿對(duì)小球的作用力為零 C.若小球經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)桿對(duì)小球的作用力大小等于0.36N,則此時(shí)小球的速度大小一定等于0.8m/s D.若小球經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)桿對(duì)小球的作用力大小等于5N,則此時(shí)小球的速度大小一定等于2m/s 發(fā)布:2024/10/13 0:0:1組卷:341引用:1難度:0.5 -
3.一根長(zhǎng)L=60cm的輕桿一端固定著一個(gè)小球,小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng).已知球的質(zhì)量m=0.5kg,求:(g=10m/s2)
(1)試確定到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)向心力的最小值;
(2)小球到達(dá)能夠最高點(diǎn)繼續(xù)做圓周運(yùn)動(dòng)的最小速度;
(3)當(dāng)小球在最高點(diǎn)時(shí)的速度為3m/s時(shí),輕桿對(duì)小球的作用力.發(fā)布:2024/9/27 4:0:1組卷:7引用:2難度:0.3
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