將金屬塊m用壓縮的輕彈簧卡在一個(gè)矩形的箱中，如圖所示，在箱的上頂板和下底板裝有壓力傳感器，箱可以沿豎直軌道運(yùn)動(dòng)。當(dāng)箱以a=2.0m/s²加速度豎直向上做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，上頂板的壓力傳感器顯示的壓力N=7.2N，下底板的壓力傳感器顯示的壓力F=12.0N．（g=10m/s²）
（1）金屬塊的質(zhì)量m多少？
（2）若上頂板的壓力傳感器的示數(shù)是下底板的壓力傳感器示數(shù)的一半，試判斷箱的運(yùn)動(dòng)情況。
（3）要使上頂板的壓力傳感器的示數(shù)為零，箱沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的情況可能是怎樣的？

【答案】見試題解答內(nèi)容

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：368引用：2難度：0.3

相似題

1．請(qǐng)閱讀下列材料，回答第20～23小題
中國(guó)載人航天大事記
2003年10月15日，航天員楊利偉乘神舟五號(hào)載人飛船成為進(jìn)入太空的中國(guó)第一人．
2005年10月12日至17日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘神舟六號(hào)載人飛船，實(shí)現(xiàn)了多人多天飛行．
2008年9月25日至28日，航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬乘神舟七號(hào)載人飛船，完成我國(guó)航天員首次太空出艙活動(dòng)．
2012年6月16日，神舟九號(hào)承載著劉洋、景海鵬、劉旺發(fā)射升空，中國(guó)首次實(shí)現(xiàn)載人空間交會(huì)對(duì)接．
2013年6月11日，聶海勝、張曉光、王亞平乘坐神舟十號(hào)再次進(jìn)入太空，王亞平的太空授課包括了物體在飛船中懸浮、利用彈簧對(duì)人的拉力和人所獲得的加速度來計(jì)算人的質(zhì)量等實(shí)驗(yàn)，給人印象深刻．
對(duì)于載人飛船的表述，以下正確的是（　　）

A．飛船加速上升階段，宇航員處于失重狀態(tài)

B．飛船在軌運(yùn)行階段，宇航員處于超重狀態(tài)

C．飛船返回地面時(shí)減速下降過程，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其本人重力

D．飛船返回地面時(shí)減速下降過程，宇航員對(duì)座椅的壓力小于其本人重力

發(fā)布：2024/11/4 8:0:2組卷：8引用：0難度：0.9

A．該同學(xué)所受的重力變小了

B．電梯一定在豎直向下運(yùn)動(dòng)

C．該同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對(duì)她的支持力

D．電梯的加速度大小為0.2g,方向一定豎直向下

發(fā)布：2024/11/4 13:0:1組卷：400引用：14難度：0.7

A．小球重力和阻力之比為6：1

B．小球上升與下落所用時(shí)間之比為2：3

C．小球回落到拋出點(diǎn)的速度大小為8

m/s

D．小球下落過程，受到向上的空氣阻力，處于超重狀態(tài)

發(fā)布：2024/11/13 16:30:9組卷：160引用：6難度：0.9

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