下列關(guān)于圓周運(yùn)動模型的說法中不正確的是( ?。?/h1>
![]() 拱形橋半徑為R,當(dāng)最高點(diǎn)車速為 g R |
![]() 在固定圓錐筒(內(nèi)壁光滑)內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動的小球,僅受重力、彈力 |
![]() 在豎直平面內(nèi)繞繩端O做圓周運(yùn)動的小球,運(yùn)動到最低點(diǎn)時(shí)可能不受輕繩的拉力 |
![]() 火車以大于規(guī)定速度經(jīng)過外軌高于內(nèi)軌的彎道時(shí),外軌對火車輪緣有側(cè)壓力 |
【答案】C
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布:2024/5/27 14:0:0組卷:16引用:1難度:0.7
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1.火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,起高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說法中正確的是( ?。?br />①當(dāng)以v的速度通過此彎路時(shí),火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
②當(dāng)以v的速度通過此彎路時(shí),火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣彈力的合力提供向心力
③當(dāng)速度大于v時(shí),輪緣擠壓外軌
④當(dāng)速度小于v時(shí),輪緣擠壓外軌A.①③ B.①④ C.②③ D.②④ 發(fā)布:2024/9/28 6:0:4組卷:96引用:2難度:0.7 -
2.火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力是軌道與車輪間的擠壓力提供的。 (判斷對錯(cuò))
發(fā)布:2024/9/28 0:0:2組卷:2引用:1難度:0.6 -
3.火車通過彎道時(shí)具有速度的限制。 (判斷對錯(cuò))
發(fā)布:2024/9/28 0:0:2組卷:5引用:3難度:0.7
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