目前，我國的鐵路干線已與中亞鐵路接軌，向西可達(dá)荷蘭鹿特丹港，被世人稱為“第二亞歐大陸橋”我國境內(nèi)的這條干線是（ ?。?/h1>
【考點】亞歐大陸橋；重要的鐵路干線、高鐵．
【答案】D
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：49引用：31難度：0.7
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1．有“亞歐大陸橋”之稱的鐵路是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/7/11 8:0:9組卷：31引用：6難度：0.7 -
2．有“亞歐大陸橋”之稱的鐵路是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/26 10:30:2組卷：18引用：13難度：0.5 -
3．“感知中國、穿越新絲路”某旅游公司開辟了旅游新線路—乘坐渝新歐國際鐵路，游歷亞歐大陸。結(jié)合圖片，回答問題。
（1）渝新歐鐵路全長11179公里，從（直轄市）出發(fā)到西安，沿著隴海線到蘭州，然后經(jīng)過蘭新線到達(dá)邊境口岸阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡。途中，經(jīng)過了世界惟一既跨東西半球又跨亞歐大陸的國家。
（2）重慶有一批貨物如果水運到杜伊斯堡，依次經(jīng)過東海、南海、海峽（圖中甲）、印度洋、紅海、運河（圖中乙）、地中海、大西洋到達(dá)德國。
（3）分析“渝新歐”鐵路運輸相對于海運的優(yōu)點是。
（4）讀倫敦及“渝新歐”鐵路沿線三個城市的氣候圖：
據(jù)圖可知：由倫敦到阿斯塔納降水量的變化特點是，由倫敦到阿斯塔納氣溫年較差的變化特點是，造成這種變化特點的主要因素是。
（5）渝新歐鐵路到西安后，沿用的是第二亞歐大陸橋的鐵路線，相較于俄羅斯境內(nèi)的第一亞歐大陸橋，第二亞歐大陸橋的優(yōu)勢為：。發(fā)布：2024/7/16 8:0:9組卷：7引用：2難度：0.5
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