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人教版必修2《第2單元 資本主義世界市場的形成和發(fā)展》2023年單元測(cè)試卷(3)
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試題詳情
閱讀材料,完成下列要求。
材料一 1776年,亞當(dāng)?斯密發(fā)表《國富論》。隨后,支持其理論的有大衛(wèi)?李嘉圖和曼徹斯特學(xué)派(1820年創(chuàng)立)等,他們的學(xué)說被稱作“自由放任主義”。他們認(rèn)為,客觀上存在著一個(gè)經(jīng)濟(jì)關(guān)系的世界,它是同政府或政治分開而獨(dú)立的。這就是自由市場的世界,它本身受著一定的“自然法則”,如供求規(guī)律所制約。政府應(yīng)盡可能不加干預(yù)。不應(yīng)設(shè)有關(guān)卡,到處都應(yīng)實(shí)行自由貿(mào)易,因?yàn)檫@種制度是世界性的,不受政治障礙或民族不同的影響。至于工人,他們不應(yīng)期望得到超過最低生活水平的工資。當(dāng)時(shí),資本主義國家大都實(shí)行了自放任政策。
材料二 不管是法國的小農(nóng)場主,還是德國東部那些大容克地主,都要求實(shí)行關(guān)稅保護(hù)措施,因?yàn)樗麄儾豢赡芘c美國中西部或南俄大平原的農(nóng)業(yè)競爭,這兩個(gè)地區(qū)在1870年以后都以低廉的價(jià)格向歐洲傾銷他們的谷物。德國的容克地主和正在崛起的萊茵實(shí)業(yè)家聯(lián)合起來,迫使俾斯麥在1879年開始對(duì)進(jìn)口征收關(guān)稅。1892年法國也采取了高關(guān)稅政策。美國早在19世紀(jì)60年代就開始了保護(hù)關(guān)稅政策。組織起來的勞動(dòng)者、社會(huì)主義政黨、男性普選權(quán)和對(duì)社會(huì)災(zāi)難的敏感,這一切都迫使政治領(lǐng)導(dǎo)人日益介入經(jīng)濟(jì)事務(wù)之中。俾斯麥開創(chuàng)的社會(huì)保險(xiǎn)傳到了其他國家,國家對(duì)其國民的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)福利正在承擔(dān)起責(zé)任。在美國,無論是共和黨總統(tǒng)西奧多?羅斯福、民主黨總統(tǒng)伍德羅?威爾遜,還是其他人,無一例外都在尋求用政府行動(dòng)反對(duì)壟斷和托拉斯以復(fù)興經(jīng)濟(jì)競爭。
-以上均摘編自(美)R.R.帕爾默《現(xiàn)代世界史》
(1)根據(jù)材料一,概括18世紀(jì)后期到19世紀(jì)初自由放任主義的主要觀點(diǎn)。
(2)根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括19世紀(jì)后期到20世紀(jì)初資本主義國家經(jīng)濟(jì)政策的變化,并簡析其原因。
(3)根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),簡要評(píng)價(jià)近代資本主義國家經(jīng)濟(jì)政策的變化。
【考點(diǎn)】
第一次工業(yè)革命的影響
;
國家干預(yù)經(jīng)濟(jì)模式
.
【答案】
見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0
組卷:4
引用:8
難度:0.4
相似題
1.
工業(yè)革命初期,英國興起一種班長制學(xué)校,就是設(shè)置班長和標(biāo)準(zhǔn)化的練習(xí),教師利用數(shù)名年長且學(xué)習(xí)能力優(yōu)秀的學(xué)生擔(dān)任班長來指導(dǎo)其他學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)。這樣的教學(xué)方式效率非常高,成本相當(dāng)節(jié)省,“一塊錢足以教500名學(xué)生”。這一做法( ?。?
A.降低了學(xué)生的綜合素質(zhì)
B.適應(yīng)了機(jī)器化大生產(chǎn)的需求
C.縮小了社會(huì)的貧富差距
D.促進(jìn)了英國高等教育的普及
發(fā)布:2024/8/17 1:0:3
組卷:1
引用:1
難度:0.6
解析
2.
18世紀(jì)末以來,英國、法國等歐洲國家的商人和探險(xiǎn)家們憑借著先進(jìn)的武器裝備和造船航海技術(shù),在太平洋上追波逐浪,積極投身于當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易競爭中,進(jìn)一步開拓了太平洋航道。造成這一局面的主要原因是( )
A.工業(yè)革命的深入發(fā)展
B.新興航道的不斷開辟
C.壟斷資產(chǎn)階級(jí)的崛起
D.世界市場的最終形成
發(fā)布:2024/8/29 0:0:8
組卷:2
引用:3
難度:0.5
解析
3.
鐵路是現(xiàn)代最重要的交通工具之一,鐵路的發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是緊密相連的。閱讀材料,回答下列問題。
材料一 火車問世后,英國立即掀起了一股鐵路建設(shè)的狂潮。這個(gè)時(shí)期正值工業(yè)革命后期,鋼鐵工業(yè)、機(jī)器制造業(yè)等均達(dá)到一定的水平。同時(shí),工業(yè)革命的發(fā)展又使得原材料和產(chǎn)品的輸送問題亟待解決。短短數(shù)年內(nèi),鐵路就支撐起了英國的長途運(yùn)輸業(yè)。1831年,英國運(yùn)輸總收入高達(dá)50萬英鎊,獲利頗豐。1832年,英國已擁有了24條商用鐵路,最興旺的一條鐵路,年運(yùn)載旅客35萬人次以及70萬噸貨物……鐵路極大地推動(dòng)了英國商業(yè)貿(mào)易和鋼鐵、機(jī)械、建筑工程、地產(chǎn)等行業(yè)的發(fā)展,極大地降低了物流成本,成為真正的“經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”。
——王雄《絲路大通道》
材料二 20世紀(jì)90年代,中國開始了對(duì)高速鐵路的技術(shù)研究和工程實(shí)踐,到2015年底,中國投入運(yùn)營的高速鐵路超過19萬公里,位居世界第一。從沒有一寸高速鐵路到成為世界上高速鐵路運(yùn)營最長,在建規(guī)模最大的國家,中國以較短的時(shí)間走完了一些發(fā)達(dá)國家數(shù)十年的發(fā)展歷程,同時(shí)許多領(lǐng)域步入世界先進(jìn)行列。
——摘編自《中國高速鐵路發(fā)展歷程》
材料三 1994年建成并投入使用的廣州—深圳準(zhǔn)高速鐵路,最初租用瑞典列車,后使用“藍(lán)箭”國產(chǎn)動(dòng)車組,為我國高速鐵路做好技術(shù)前期準(zhǔn)備。廣深鐵路一度因資金困難被迫停工,后通過股份制改造,成為第一家在香港上市的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。進(jìn)入21世紀(jì),通過引進(jìn)國外技術(shù),形成了“和諧號(hào)”動(dòng)車組系列。我國鐵路工業(yè)有較強(qiáng)的“造血能力”,沒有把自己的企業(yè)變成他人的加工廠,自行開發(fā)生產(chǎn)的車型一度成為主力。
——摘編自王亦軍《中國高速鐵路建設(shè)回顧與發(fā)展思考》
(1)根據(jù)材料一,概括工業(yè)革命如何推動(dòng)英國鐵路建設(shè)的快速發(fā)展,并分析鐵路建設(shè)快速發(fā)展對(duì)英國的意義。
(2)根據(jù)材料二,概括中國高速鐵路發(fā)展的特點(diǎn),結(jié)合材料三和所學(xué)知識(shí)分析其發(fā)展原因。
(3)綜上所述,你認(rèn)為影響鐵路建設(shè)的因素有哪些?
發(fā)布:2024/9/9 8:0:9
組卷:3
引用:4
難度:0.5
解析
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