我國(guó)5G技術(shù)和應(yīng)用居世界前列,無(wú)人駕駛汽車是利用先進(jìn)的5G技術(shù)制造的汽車。在不少大城市已經(jīng)使用無(wú)人駕駛公交車。無(wú)人駕駛汽車上配有主動(dòng)剎車系統(tǒng),當(dāng)車速超過(guò)30km/h時(shí),汽車主動(dòng)剎車系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)預(yù)判:車載電腦通過(guò)雷達(dá)采集數(shù)據(jù)在t0=0.6s內(nèi)進(jìn)行分析預(yù)判,若預(yù)判汽車以原速度行駛后可能會(huì)發(fā)生事故,汽車會(huì)立即主動(dòng)剎車?,F(xiàn)有一無(wú)人駕駛汽車正以v1=36km/h的速度勻速行駛,在它的正前方相距L=20m處有一大貨車正以v2=28.8km/h的速度勻速行駛。若取重力加速度g=10m/s2,問(wèn):
(1)預(yù)判結(jié)束時(shí),兩車之間的距離。
(2)若預(yù)判結(jié)束時(shí),汽車立即開(kāi)始以a<4m/s2的加速度剎車,同時(shí)大貨車開(kāi)始減速行駛,且剎車時(shí)大貨車所受阻力與車重的比值可k=0.32,則要使兩車不相撞,求汽車加速度a的取值范圍。(計(jì)算出的數(shù)據(jù)請(qǐng)保留3位有效數(shù)字)
【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書(shū)面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:151引用:5難度:0.7
相似題
-
1.近年來(lái)我國(guó)的航天事業(yè)取得了舉世矚目的成就。如圖所示是航天員聶海勝在空間站完全失重狀態(tài)下用質(zhì)量測(cè)量?jī)x測(cè)定質(zhì)量的情景:一個(gè)支架形狀的質(zhì)量測(cè)量?jī)x固定在艙壁上,測(cè)量時(shí),聶海勝把自己固定在支架的一端,王亞平將支架打開(kāi)到指定位置,松手后支架拉著聶海勝?gòu)撵o止返回艙壁,此過(guò)程支架產(chǎn)生恒定拉力F,用光柵測(cè)速裝置測(cè)得支架復(fù)位時(shí)的速度v和復(fù)位經(jīng)歷的時(shí)間t,則聶海勝的質(zhì)量為( ?。?/h2>
A. F?vtB. Ft?vC. F?tvD. v?tF發(fā)布:2024/11/6 12:30:1組卷:28引用:2難度:0.6 -
2.如圖所示,固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為θ,在斜桿下端固定有質(zhì)量為m的小球,下列關(guān)于桿對(duì)球的作用力F的判斷中,正確的是( )
A.小車靜止時(shí),F(xiàn)=mgsinθ,方向沿桿向上 B.小車靜止時(shí),F(xiàn)=mgcosθ,方向垂直桿向上 C.小車向右以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí),一定有F= masinθD.小車向左以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí),F(xiàn)= ,方向斜向左上方(ma)2+(mg)2發(fā)布:2024/11/6 1:30:2組卷:301引用:11難度:0.9 -
3.如圖一位滑雪者與裝備的總質(zhì)量為75kg,以2m/s的初速度沿山坡勻加速直線滑下,山坡傾角為30°,在5s的時(shí)間內(nèi)滑下的路程為60m(g取10m/s2)。求:
(1)滑雪者下滑的加速度;
(2)滑雪者2s末的速度大??;
(3)滑雪者受到的阻力。發(fā)布:2024/11/6 23:30:1組卷:287引用:4難度:0.7
把好題分享給你的好友吧~~