1．“高鐵”作為一種時尚快捷的交通工具，正受到越來越多人的喜愛。若高鐵列車在啟動階段的運動可看作初速度為零的勻加速直線運動，該階段列車的位移x、速度v、動能E_k、功率P、時間t的關系圖像正確的是（　?。?/div>

2．如圖所示的離心裝置：水平輕桿被固定在豎直轉軸的O點，質量為m的小圓環(huán)A和輕質彈簧套在輕桿上，彈簧兩端分別固定于O和A，彈簧勁度系數(shù)為，小環(huán)A與水平桿的動摩擦因數(shù)μ=0.4，設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。套在豎直轉軸上的質量同為m的光滑小圓環(huán)B通過可輕質桿與小圓環(huán)A相連，鏈接處可自由轉動。裝置靜止時，長為L的輕質桿與豎直方向的夾角為37°，彈簧處于原長狀態(tài)。取重力加速度為g,sin37°=0.6，cos37°=0.8，豎直轉軸帶動裝置由靜止開始緩慢加速轉動，求：
（1）裝置靜止時，小圓環(huán)B受輕桿彈力；
（2）輕桿與豎直方向夾角為53°時的角速度ω；
（3）輕桿與豎直方向夾角為從37°變化到53°的過程中，豎直轉軸對裝置所做的功W。

3．風洞是用來模擬物體周圍氣體流動情況并可量度氣流對物體作用效果的實驗設備。取重力加速度為g。
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（1）在一次檢驗飛機性能的試驗中，風洞管道豎直截面圖如圖1所示，管道中有水平向右的氣流，AB是飛機模型的截面，輕繩OP拉住模型，當模型在氣流中保持靜止時，輕繩恰好水平，已知氣流對模型的作用力垂直于模型截面，模型截面與水平面夾角為θ。求剪斷輕繩的瞬間，模型加速度的大小。
（2）為測定某火箭的力學性能，采用了縮比模型進行風洞試驗，即將與火箭材料相同的火箭模型放入風洞并固定，如圖2所示。試驗時，空氣由管道1流入管道2，空氣與模型截面垂直作用，模型單位面積所能承受的最大作用力為f,假設空氣分子與模型作用后其定向運動速度（氣體流速）減為零。
①為研究問題方便，設空氣分子的平均質量為m₀，氣流穩(wěn)定時，管道2中空氣分子的數(shù)密度為n。為使模型不被破壞，求管道2中空氣與模型截面作用前可允許的最大流速v。
②若質量為M的火箭豎直升空，其與空氣垂直作用的等效面積為S，在火箭速度達到v₁后，發(fā)動機對火箭做功的功率P₀保持不變，火箭繼續(xù)加速。此后火箭上升高度h、所用時間為t時，速度達到最大，此時其所受空氣阻力為其所能承受最大作用力的一半。忽略火箭質量的變化，求火箭在上述上升高度h的過程中，空氣阻力對火箭做的功。