我國技術(shù)人員在研發(fā)高鐵時(shí)，要進(jìn)行風(fēng)洞測(cè)試，將高鐵列車模型放在風(fēng)洞中固定不動(dòng)，讓風(fēng)高速迎面吹來，模擬高鐵列車高速行駛的情形。在風(fēng)洞測(cè)試過程中，下列說法正確的是（ ?。?/h1>
【考點(diǎn)】運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性；參照物的選擇．
【答案】C
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/9/25 3:0:1組卷：37引用：1難度：0.7
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1．“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射后首先將被送入一個(gè)地球同步橢圓軌道，這一軌道離地面最近距離為500公里，最遠(yuǎn)為7萬公里，探月衛(wèi)星將用26小時(shí)環(huán)繞此軌道一圈后，通過加速再進(jìn)入一個(gè)更大的橢圓軌道，距離地面最近距離為500 公里，最遠(yuǎn)為12萬公里，需要48小時(shí)才能環(huán)繞一圈。此后，探測(cè)衛(wèi)星不斷加速，開始“奔向”月球，大概經(jīng)過83小時(shí)的飛行，在快要到達(dá)月球時(shí)，依靠控制火箭的反向助推減速。在被月球引力“俘獲”后，成為環(huán)月球衛(wèi)星，最終在離月球表面200公里高度的極地軌道繞月球飛行，開展拍攝三維影像等工作，11月20日開始傳回探測(cè)數(shù)據(jù)。如圖所示，圖1為火箭升空，圖2為嫦娥運(yùn)行路線圖。
（1）巨型運(yùn)載火箭將“嫦娥一號(hào)”飛船平地托起，直沖云天：火箭在加速上升的過程中，火箭的機(jī)械能，（選填“增大”、“減小”或“不變”），這個(gè)能量是由燃料燃燒釋放的能轉(zhuǎn)化而來的。它是利用了向后噴出氣流而使自身受力前進(jìn)的，這是運(yùn)用了力學(xué)中的道理。由于地球在自西向東不停地自轉(zhuǎn)，為節(jié)省燃料，火箭在升空后應(yīng)向方向飛行（選填“偏東”或“偏西”）。
（2）衛(wèi)星與火箭成功分離前，衛(wèi)星相對(duì)運(yùn)載火箭是的；在飛船中，衛(wèi)星是通過波接受地面的指令。
（3）已知月球上無大氣、無磁場(chǎng)、弱重力，下列哪個(gè)儀器在月球上可以正常使用。
A．彈簧測(cè)力計(jì) B．氣壓計(jì) C．指南針 D．電鈴。發(fā)布：2024/12/23 8:0:2組卷：62引用：1難度：0.3 -
2．關(guān)于運(yùn)動(dòng)和靜止，下列說法不正確的是（ ）
發(fā)布：2024/12/15 3:0:1組卷：432引用：12難度：0.8 -
3．如圖所示，攝影師抓拍了一只烏鴉站在飛翔的老鷹背上休憩時(shí)的情景，若以地面為參照物，烏鴉是 的；烏鴉相對(duì)于老鷹，位置 （選填“有”或“沒有”）發(fā)生改變，若以老鷹為參照物，烏鴉是 的。發(fā)布：2024/12/23 21:0:1組卷：508引用：10難度：0.5
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