1．如圖，水平飛向球棒的壘球被擊打后，動(dòng)量變化量為11.4kg?m/s,則（　?。?/div>

2．新能源汽車(chē)2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略。
（1）汽車(chē)在測(cè)量百公里加速參數(shù)時(shí)，往往需要在平直的公路上進(jìn)行，則從靜止加速到100km/h的過(guò)程中，汽車(chē)的位移大小 路程。
A．大于
B．等于
 C．小于
（2）用兩個(gè)力拉陷入泥坑的汽車(chē)，這兩個(gè)力的大小分別為800N和600N，若這兩個(gè)拉力間的夾角為90°，則這兩個(gè)拉力的合力大小為 。
A．1400N
B．1000N
C．700N
D．200N
（3）車(chē)廂里的水平桌面上放置一本書(shū)，書(shū)與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，若書(shū)不滑動(dòng)，則高鐵的最大加速度不超過(guò) 。
A．0.4m/s²
B．2.0m/s²
C．4.0m/s²
D．8.0m/s²
（4）汽車(chē)安全氣囊被稱為“生命的守護(hù)神”，汽車(chē)發(fā)生碰撞事故安全氣囊彈出，可以減小人體 。
A．動(dòng)量的變化
B．受到的沖量
C．動(dòng)能的變化
D．受到的作用力
（5）某巡航控制系統(tǒng)可以控制汽車(chē)在前車(chē)減速時(shí)自動(dòng)減速、前車(chē)加速時(shí)自動(dòng)加速。汽車(chē)使用的傳感器主要是毫米波雷達(dá)，該雷達(dá)會(huì)發(fā)射和接收調(diào)制過(guò)的無(wú)線電波，通過(guò)多普勒效應(yīng)造成的頻率變化來(lái)測(cè)量目標(biāo)的相對(duì)距離和相對(duì)速度。若該雷達(dá)發(fā)射的無(wú)線電波的頻率為f,接收到的回波的頻率為f'，則 。
A．當(dāng) f′=f時(shí)，表明前車(chē)一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．當(dāng)f'=f時(shí)，表明前車(chē)一定處于靜止?fàn)顟B(tài)
C．當(dāng)f'＞f時(shí)，表明無(wú)人車(chē)需要相對(duì)前車(chē)減速行駛
D．當(dāng)f'＜f時(shí)，表明無(wú)人車(chē)需要相對(duì)前車(chē)減速行駛
（6）為了汽車(chē)行駛的安全，所有的汽車(chē)擋風(fēng)玻璃和大燈都裝上了偏振片。光的偏振說(shuō)明光是一種 。
A．橫波
B．縱波
C．電磁波
（7）為了汽車(chē)行駛的安全，車(chē)之間必須保持一定的距離。因?yàn)閺鸟{駛員看見(jiàn)某一緊急情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里，汽車(chē)仍然要通過(guò)一段距離（稱為思考距離）；而從采取制動(dòng)動(dòng)作到車(chē)完全停止的時(shí)間里，汽車(chē)又要通過(guò)一段距離（稱為制動(dòng)距離）。如表給出了不同車(chē)速下的思考距離和制動(dòng)距離等部分?jǐn)?shù)據(jù)。請(qǐng)分析這些數(shù)據(jù)，完成表格。（保留兩位有效數(shù)字）

速度v（km/h）	思考距離s1（m）	制動(dòng)距離s2（m）
45	9.0	14
75	15	39
90
105	21	76

3．下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　）