2021年9月16日，中國正式申請加入《全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》（CPTPP）。CPTPP對貿(mào)易自由化、經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的追求，與中國維護(hù)多邊貿(mào)易體制、深化國內(nèi)改革、擴(kuò)大對外開放的核心利益總體相符合。表明中國在參與全球多邊經(jīng)貿(mào)治理、推動亞太區(qū)域合作升級方面邁出了重要的一步。中國若加入CPTPP帶來的傳導(dǎo)效應(yīng)正確的是（ ?。?br />①推進(jìn)自貿(mào)區(qū)談判→促進(jìn)貿(mào)易投資自由化→構(gòu)建均衡、包容、共贏的國際經(jīng)濟(jì)體系
②轉(zhuǎn)變對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式→形成出口競爭新優(yōu)勢→形成更高層次的對外開放水平
③擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點(diǎn)→企業(yè)建設(shè)出口產(chǎn)品“海外倉”增加→促進(jìn)國外消費(fèi)回流
④堅(jiān)持“走出去”→引導(dǎo)外資向服務(wù)和研發(fā)環(huán)節(jié)延伸→我國成為重要服務(wù)和研發(fā)基地
【考點(diǎn)】發(fā)展更高層次的開放型經(jīng)濟(jì)．
【答案】A
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：5引用：1難度：0.6
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1．閱讀材料，完成下列要求。
長三角一體化，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵詞，率先形成新發(fā)展格局，勇當(dāng)我國科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的開路先鋒，加快打造改革開放新高地?！伴L三角創(chuàng)業(yè)地圖”為創(chuàng)業(yè)者實(shí)現(xiàn)了人才、資金、項(xiàng)目、政策等各種資源的“一站式”配齊，各類戰(zhàn)略科技力量的不斷提升、高能級創(chuàng)新平臺加快建設(shè)，為未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系的構(gòu)建完善，打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；推動與長三角周邊城市的分工合作，不斷提升產(chǎn)業(yè)能級和水平，長三角G60科創(chuàng)走廊聚焦“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”深度融合，不斷取得新突破、新成效；“破圈”交友，打造世界級城市群，毗鄰大城市的小城市，積極承接大城市功能疏解，拉長大城市長板，補(bǔ)齊大城市短板，優(yōu)勢互鑒、功能互補(bǔ)、界限消弭，共同發(fā)展“都市區(qū)經(jīng)濟(jì)”“都市圈經(jīng)濟(jì)”，實(shí)現(xiàn)“1+1＞2”的要素整合效應(yīng)；多措并舉，建設(shè)國際開放樞紐，“開放是最大的優(yōu)勢”，今天所追求的國際化，不僅是表面的、量的層面的國際化水平，更需在內(nèi)在功能、底層邏輯等方面對標(biāo)國際、接軌國際、引領(lǐng)國際，體現(xiàn)出“質(zhì)”的競爭力。長三角地區(qū)的長足發(fā)展成為我國高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎。
結(jié)合材料，運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)與社會》《當(dāng)代國際政治與經(jīng)濟(jì)》的相關(guān)知識，分析長三角地區(qū)作為我國高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎是如何發(fā)揮作用的。發(fā)布：2024/12/20 4:30:1組卷：6引用：3難度：0.3 -
2．閱讀材料，回答問題。
2022年以來，中國新能源汽車出口呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢，出口版圖不斷擴(kuò)大。中國新能源汽車出口高增長是產(chǎn)業(yè)多年積累的必然結(jié)果。近10年來，中國政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持政策也不斷加碼。中國車企積極響應(yīng)政策號召，新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力不斷提升，無論是產(chǎn)品外觀、質(zhì)量還是研發(fā)、生產(chǎn)能力，都能滿足全球多樣化市場需求。中國自主品牌新能源汽車正在打破“低端廉價(jià)”的老印象，向海外乘用車中高端市場發(fā)力。（與傳統(tǒng)燃油車出口路徑不同，中國新能源汽車出口的目標(biāo)市場主要為發(fā)達(dá)國家）。多家中國車企加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)投入力度，具備了領(lǐng)先優(yōu)勢。隨著新能源汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化程度進(jìn)一步加深，中國車企的優(yōu)勢也將進(jìn)一步擴(kuò)大。
中國新能源汽車實(shí)現(xiàn)從“中國制造”到“中國品牌”的轉(zhuǎn)換，還要不斷提高硬實(shí)力，包括提高產(chǎn)品質(zhì)量，加大研發(fā)投入和自主創(chuàng)新；還需要適應(yīng)出口地市場，了解當(dāng)?shù)匚幕彤?dāng)?shù)叵M(fèi)者的使用需求，更好地推動中國新能源汽車走出去。
結(jié)合材料，運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)與社會》和《當(dāng)代國際經(jīng)濟(jì)與政治》相關(guān)知識分析中國新能源汽車出口版圖不斷擴(kuò)大的原因。發(fā)布：2024/12/20 5:0:2組卷：15引用：4難度：0.3 -
3．改革開放以來，我國的貿(mào)易伙伴已經(jīng)遍及世界上絕大多數(shù)國家和地區(qū)，從南太平洋島國到非洲大陸，從歐亞大陸東端到大西洋兩岸，全世界都在享受著質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的中國商品。不斷發(fā)展的對外貿(mào)易，讓中國發(fā)展惠及世界。對此理解正確的是（ ?。?br />①互利共贏的對外貿(mào)易有利于世界經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
②經(jīng)濟(jì)全球化過程中各國經(jīng)濟(jì)利益深度融合，日漸趨同
③我國的對外貿(mào)易推動經(jīng)濟(jì)全球化朝著更加開放的方向發(fā)展
④國際經(jīng)濟(jì)交往要堅(jiān)持零和思維，與各國人民共享發(fā)展機(jī)遇發(fā)布：2024/12/20 3:30:1組卷：11引用：1難度：0.6
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