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歐洲文明世界領(lǐng)先,曾為世界政治經(jīng)濟(jì)中心。它跌宕起伏的發(fā)展歷程,影響世界政治經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。閱讀下列材料,然后回答問(wèn)題。
材料一:美洲和東印度航路的發(fā)現(xiàn)擴(kuò)大了交往,從而使工場(chǎng)手工業(yè)和整個(gè)生產(chǎn)的發(fā)展有了巨大的高漲。從那里輸入的新品,特別是投入流通的大量金銀(它們從根本上改變了階級(jí)之間的相互關(guān)系,沉重地打擊了封建土地所有的勞動(dòng)者),冒險(xiǎn)的遠(yuǎn)征,殖民地的開拓,首先是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)已經(jīng)可能擴(kuò)大為而且規(guī)模愈來(lái)愈大地?cái)U(kuò)大為世界市場(chǎng),所有這一切產(chǎn)生了歷史發(fā)展新階段。
--摘編自《馬克思、恩格斯選集》材料二:1750-1914年間,歐洲人成功地將自己的優(yōu)勢(shì)地位轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜缧缘陌詸?quán);19世紀(jì)末,歐洲勢(shì)力控制了大部分亞洲和幾乎整個(gè)非洲地區(qū)……三個(gè)歷史進(jìn)程——革命、工業(yè)化及帝國(guó)主義——可以幫助我們理解歐洲人……何以逐漸地控制了世界
--杰里?本特利等著《新全球史》材料三:第一次世界大戰(zhàn)期間,英國(guó)失去了其對(duì)外投資的四分之一,法國(guó)失去了三分之一,而德國(guó)則失去了全部對(duì)外投資……第二次世界大戰(zhàn)之后,不可阻擋的革命浪潮席卷諸殖民帝國(guó),極其迅速地結(jié)束了歐洲的統(tǒng)治。正如歐洲在19世紀(jì)最后20年中迅速獲得其大部分殖民地那樣,歐洲在第二次世界大戰(zhàn)后同樣短的時(shí)期內(nèi)又失去了其大部分殖民地。
--斯塔夫里阿諾斯《全球通史》材料四:西歐六國(guó)在20世紀(jì)50年代創(chuàng)建了共同市場(chǎng),從那時(shí)起到21世紀(jì)開始之際,歐洲統(tǒng)一進(jìn)程成就顯著。1958年建立的歐洲經(jīng)濟(jì)共同體,1967年成長(zhǎng)為歐洲共同體,1991年.……進(jìn)而發(fā)展成歐洲聯(lián)盟……自愿采用一種共同貨幣……提出繼續(xù)發(fā)展共同的外交與防務(wù)政策……即使如現(xiàn)在這個(gè)樣子,也已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)與政治合作的前所未有的模板,歐洲已經(jīng)為之大變。在經(jīng)歷了延續(xù)幾個(gè)世紀(jì)的戰(zhàn)爭(zhēng)歲月以后,歐洲大陸已經(jīng)到達(dá)一個(gè)歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn),很難想象幾個(gè)主要國(guó)家之間再有戰(zhàn)爭(zhēng)。
--摘編自R.R.帕爾默《現(xiàn)代世界史》
回答下列問(wèn)題:
(1)指出材料一“美洲和東印度航路的發(fā)現(xiàn)”的事件,并結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析這一事件對(duì)歐洲的影響。
(2)根據(jù)材料二結(jié)合所學(xué)知識(shí),簡(jiǎn)述材料二中歐洲人“逐漸地控制了世界”的因素。
(3)根據(jù)材料三指出一戰(zhàn)至二戰(zhàn)期間歐洲世界經(jīng)濟(jì)中心地位發(fā)生的變化,并結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析這種變化的內(nèi)外因素。
(4)根據(jù)材料四結(jié)合所學(xué)知識(shí)指出二戰(zhàn)后歐洲的變化,并分析這種變化的影響。

【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:9引用:1難度:0.3
相似題
  • 1.在第一次工業(yè)革命中,各個(gè)行業(yè)各個(gè)部門是互相推動(dòng)共同進(jìn)步的,比如織布速度的提高,推動(dòng)了紡紗技術(shù)的改進(jìn),紡紗技術(shù)的改進(jìn),又呼喚織布技術(shù)的革新;紡織業(yè)的發(fā)展,又促成了新動(dòng)力和新運(yùn)輸工具的出現(xiàn)。下列發(fā)明,按其先后順序排列正確的是( ?。?br />①珍妮機(jī)        ②蒸汽機(jī)          ③飛梭          ④火車

    發(fā)布:2024/12/16 2:30:1組卷:35引用:7難度:0.8
  • 2.“英國(guó)18世紀(jì)人口死亡率明顯下降,但1816年以后死亡率上升。1831~1841年,工廠集中的伯明翰每千人死亡率由14.6上升到27.2,利物浦由21上升到34.8?!庇?guó)人“死亡率上升”的主要原因是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/20 10:30:1組卷:313引用:7難度:0.3
  • 3.1830年英國(guó)利物浦與曼徹斯特之間開通了世界上第一趟旅客列車,時(shí)速24英里。為此做出重要貢獻(xiàn)的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/16 1:0:1組卷:4引用:3難度:0.7
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