小明想了解當(dāng)滑動變阻器與電阻并聯(lián)時(shí)，調(diào)節(jié)滑片，電阻兩端的電壓及干路電流怎樣改變。
（1）實(shí)驗(yàn)電路圖如圖甲所示，請?jiān)趫D乙中連接對應(yīng)的實(shí)物圖（要求：滑動變阻器滑片向右滑時(shí)阻值變大）。
（2）某次實(shí)驗(yàn)電壓表和電流表A1的示數(shù)分別如圖丙和圖丁所示，U=1.51.5V，I1=0.10.1A。
（3）改變滑動變阻器接入電路的阻值進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，記錄數(shù)據(jù)如下表。
| 數(shù)據(jù)序號 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 電壓表示數(shù)U/V | 2.40 | 1.80 | 1.20 | 0.60 |
| 電流表A1示數(shù)I1/A | 0.16 | 0.12 | 0.08 | 0.04 |
| 電流表A2示數(shù)I2/A | 0.40 | 0.75 | 1.14 | 1.50 |
①當(dāng)電壓表示數(shù)為2.40V時(shí)，求此時(shí)滑動變阻器的阻值；
②當(dāng)電壓表示數(shù)為0.60V時(shí)，通電1min,求這段時(shí)間內(nèi)電阻R消耗的電能。
【答案】1.5；0.1
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：126引用：1難度：0.5
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1．如圖所示，電源電壓不變，定值電阻R1阻值為10Ω，定值電阻R2阻值為20Ω．當(dāng)開關(guān)S閉合后，電流表示數(shù)為0.2A．求：
（1）R1兩端的電壓；
（2）在10s內(nèi)，電流通過R2做的電功。發(fā)布：2024/12/24 3:30:1組卷：1105引用：7難度：0.7 -
2．小鵬旅航者X2飛行汽車近日在消博會亮相，并透露將在兩三年內(nèi)量產(chǎn)。據(jù)悉，在今年1月底時(shí)，官方就宣布旅航者X2已獲得由中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證。旅航者X2已經(jīng)是國內(nèi)首款提出申請并成功獲批的有人駕駛eVTOL（電動垂直起降）產(chǎn)品，該管理局根據(jù)相關(guān)條款進(jìn)行審定，認(rèn)可旅航者X2能在特許條件下安全地開展飛行活動。
旅航者X2全機(jī)身采用碳纖維材料打造，碳纖維材料是一種比普通鋼硬度高10倍的超硬材料，僅次于金剛石的硬度，它與其他等體積的材料相比質(zhì)量小，兼顧安全性和輕量化，外觀為水滴狀，具有良好啟動性能。該飛行汽車于2021年6月成功完成首飛，并進(jìn)行了3000多架次的試驗(yàn)試飛，對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、動力、飛控、自動駕駛、數(shù)據(jù)檢測等進(jìn)行了測試驗(yàn)證。
旅航者X2最大起飛重量為560kg,裸機(jī)重量僅為360kg,官方表示，其有10個(gè)容量為“72V，20Ah”的電池作為動力源，充電半小時(shí)，續(xù)航時(shí)間為35分鐘，最大飛行速度可達(dá)130km/h。同時(shí)，擁有自主飛行路徑規(guī)劃能力，通過多個(gè)傳感器可實(shí)現(xiàn)對地監(jiān)控、無死角環(huán)境感知、自助返航降落、百公里雙向?qū)崟r(shí)通信。
（1）碳纖維材料打造機(jī)身，是因?yàn)樘祭w維具有 大和 小的物理特性，所以兼顧了安全性和輕量化。
（2）飛行汽車的驅(qū)動單元為4個(gè)旋翼，飛行中，可以通過調(diào)節(jié)電動機(jī)線圈中 的來改變旋翼轉(zhuǎn)速。
（3）裸機(jī)靜止在水平地面上，單側(cè)底杠與地面的接觸面積為100cm2，此時(shí)地面受到裸機(jī)的壓強(qiáng)為 ；
（4）單個(gè)電池充滿電可以儲能 J，充電半小時(shí)可以將10個(gè)電池充滿電，充電功率為 kW。發(fā)布：2024/12/24 3:30:1組卷：37引用：1難度：0.5 -
3．燈L和電阻R的I-U圖像如圖所示，將燈L和電阻R并聯(lián)接在電壓恒為2V的電路中，則該電路通電10min。則甲、乙消耗的總電能為J。發(fā)布：2024/12/24 3:0:2組卷：146引用：2難度：0.6
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