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觀光電梯電梯是一種用于多層建筑乘人或載物的運輸工具。電梯的簡易結構如圖甲所示,電梯轎廂和配重分別掛在主電動機的兩側,在電梯半載時,轎廂總重和配重的重力基本相等。滿載上升時,主電動機提供動力,驅動轎廂。
額定電壓/V |
額定運行功率/kW |
待機功率/kW |
最大載重/N |
轎廂質(zhì)量/kg |
220 |
25 |
1 |
4000 |
500 |
如圖乙所示,為某商業(yè)大夏安裝的觀光電梯,其相關參數(shù)如上表。為了安全,電梯設置了超載自動報警系統(tǒng),其工作原理如圖丙所示,控制電路的電源電壓U為12V,壓力傳感器的電阻R與所受壓力F的關系圖像如圖丁所示,電磁繼電器阻值可忽略。當電流大于0.12A時,會啟動警報系統(tǒng),同時無論如何按壓電梯控制器,門電動機均不工作。此外,電梯需經(jīng)常保養(yǎng),“運行頻次比ω”是電梯養(yǎng)護的重要指標,ω一般用電梯每天平均待機時間與運行時間之比來表示。
(1)由題圖丁可知,壓力傳感器的電阻隨壓力F的減小而
(選填“增大”或“減小”)。
(2)下列有關該電梯的說法中,正確的是
。
A.主電機與鋼絲繩之間的摩擦為有害摩擦
B.超載自動報警系統(tǒng)中電磁鐵的右端為N極
C.電梯滿載上行時,電動機需順時針轉動
D.報警電鈴的工作原理是電磁感應
(3)圖乙中,當站在下降的A電梯里的乘客看到B電梯也在下降,則可推知B電梯在
(選填“上升”或“下降”)。
(4)由題意可知,電梯超載時電鈴報警,則控制中路R
0=
Ω。若使用一段時間,電梯未滿載就報警,則說明R
0的阻值變
(選填“大”或“小”)。
(5)該商業(yè)大廈每天營業(yè)時間為12h,設電梯均在額定功率下運行。經(jīng)測算,該觀光電梯平均每天耗電84kW?h,則該觀光電梯的“運行頻次比”ω=
。