高速公路建設(shè)和自然生態(tài)保護(hù)
       改革開(kāi)放至今，國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，但是由于對(duì)環(huán)境危害的認(rèn)識(shí)不足，公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的不利影響逐漸顯現(xiàn)。目前，山區(qū)高速公路的建設(shè)危害主要體現(xiàn)在三方面：一是造成水土流失。公路建設(shè)對(duì)山區(qū)自然植被造成破壞，土壤持水能力大為下降，喪失原有的水土保持功能。二是破壞自然生態(tài)。山區(qū)自然生態(tài)植被茂盛，公路建設(shè)必然毀損周邊的樹(shù)林草地，破壞原有地表自然植被，易造成生態(tài)環(huán)境惡化。三是影響自然景觀。山區(qū)公路的建設(shè)在不同程度上破壞了原有自然面貌，影響了生態(tài)平衡。
       早在20世紀(jì)80年代，歐美等高速公路發(fā)達(dá)的國(guó)家就已經(jīng)著手建立公路環(huán)保法律體系和管理機(jī)構(gòu)，在公路建設(shè)中充分體現(xiàn)了“環(huán)保優(yōu)先”的原則，以減少可能產(chǎn)生的許多不利于生態(tài)環(huán)境的問(wèn)題。在工程設(shè)計(jì)中，寧可加大工程造價(jià)，也不大挖大填，破壞生態(tài)平衡。
（1）高速公路的建設(shè)危害主要體現(xiàn)在哪些方面？
（2）有人認(rèn)為，高速公路建設(shè)對(duì)自然生態(tài)破壞主要影響到的是山區(qū)農(nóng)村，跟城里人無(wú)關(guān)。這種觀點(diǎn)是否正確？為什么？
（3）如何處理好高速公路的建設(shè)和自然生態(tài)保護(hù)之間的關(guān)系，請(qǐng)結(jié)合閱讀資料和所學(xué)知識(shí)談?wù)勀愕目捶ā?/h1>