閱讀圖文材料,完成下列問題。
材料一:中老昆萬鐵路,簡(jiǎn)稱“中老鐵路”,是一條連接中國(guó)云南省昆明市與老撾萬象市的電氣化鐵路,是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)、共同運(yùn)營(yíng)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的跨國(guó)鐵路。中老鐵路沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,修建難度極大,共建有167座隧道,301座橋梁,整段線路的橋梁和隧道比例高達(dá)87.3%。
材料二:老撾是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國(guó),工業(yè)基礎(chǔ)薄弱。近幾年,中國(guó)和老撾雙方正合作把老撾首都萬象的新城區(qū)——賽色塔綜合開發(fā)區(qū)打造成低碳示范區(qū),推動(dòng)萬象新城發(fā)展為老撾乃至東南亞國(guó)家當(dāng)中低碳環(huán)保城市典范。該開發(fā)區(qū)由云南建投集團(tuán)和老撾萬象市政府共同投資開發(fā),承載了工業(yè)園區(qū)和萬象新城的功能,計(jì)劃投資總額約50億美元。
材料三:野象谷站一端是勐養(yǎng)隧道,另一端是西雙版納隧道。勐養(yǎng)隧道全長(zhǎng)13.5公里,在隧道建設(shè)中不直接穿越原始森林而是直接下穿野象谷自然保護(hù)區(qū),施工均在地下。
(1)簡(jiǎn)述賽色塔綜合開發(fā)區(qū)吸引外資企業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
(2)列舉中老鐵路施工難度大的自然因素。
(3)簡(jiǎn)述中老鐵路在推動(dòng)沿線區(qū)域發(fā)展中的積極作用。