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2022年6月17日上午，我國第三艘航空母艦下水命名儀式在中國船舶集團(tuán)有限公司江南造船廠行。經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，我國第三艘航空母艦命名為“中國人民解放軍海軍福建艦”，舷號為“18”。福建艦是我國完全自主設(shè)計(jì)建造的首艘彈射型航空母艦，采用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔放置，滿載排水量8萬余噸。該艦下水后，將按計(jì)劃開展停泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)。
（1）艦載機(jī)噴出高溫高壓氣體，同時(shí)氣體也對飛機(jī)施加了推力，這說明了

力的作用是相互的

力的作用是相互的

，一架艦載機(jī)起飛離開甲板后，航母受到的浮力

變小

變小

（選填“變大”、“不變”或“變小”），艦載機(jī)能夠升空是因?yàn)樗诩装迳线\(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)翼下表面比上表面的空氣流速

小

小

，從而產(chǎn)生向上的升力。
（2）下列說法錯(cuò)誤的是

A

A

。
A.艦載機(jī)在航母上著落時(shí)，艦鉤對攔阻索的拉力大于攔阻索對艦鉤的拉力
B.艦載機(jī)在航母上著落時(shí)，雖然速度逐漸減小，但艦載機(jī)的慣性不變
C.艦載機(jī)受到支持力是因?yàn)楹侥讣装灏l(fā)生形變而產(chǎn)生的
D.航母沿直線勻速航行，停在水平甲板上的艦載機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒有發(fā)生改變
（3）航母在建造時(shí)采用了復(fù)合材料，其中一個(gè)零件原來采用密度較大的鈦合金制造，質(zhì)量為1080kg,密度為 4.8×10³kg/m³，后采用同樣尺寸的復(fù)合材料制成的零件替代原零件后，質(zhì)量減小了720kg,則該零件的體積是

0.225

0.225

m³，這種復(fù)合材料的密度是

1.6×10³

1.6×10³

kg/m³。