有一種高速磁懸浮列車的設(shè)計(jì)方案是在每節(jié)車廂底部安裝強(qiáng)磁鐵（磁場方向向下），并在兩條鐵軌之間沿途平放一系列線圈．下列說法中正確的是（　?。?/h1>

A．車運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過線圈的磁通量會(huì)發(fā)生變化

B．車速度越快，通過線圈的磁通量變化越快

C．列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，線圈中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流

D．線圈中的感應(yīng)電流的大小與列車速度無關(guān)

【答案】A；B；C

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：20引用：4難度：0.7

相似題

1．一種探測氣體放電過程的裝置如圖甲所示，充滿氖氣（Ne）的電離室中有兩電極與長直導(dǎo)線連接，并通過兩水平長導(dǎo)線與高壓電源相連。在與長直導(dǎo)線垂直的平面內(nèi)，以長直導(dǎo)線為對(duì)稱軸安裝一個(gè)用細(xì)導(dǎo)線繞制的圓環(huán)形螺線管，細(xì)導(dǎo)線的始末兩端c、d與一電阻連接。螺線管的橫截面是半徑為a的圓，其中心與長直導(dǎo)線的距離為r。氣體被電離后在長直導(dǎo)線回路中產(chǎn)生順時(shí)針方向的電流I，其I-t圖像如圖乙所示。為便于計(jì)算，螺線管內(nèi)各處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均可視為
B
=
k
I
r
。下列選項(xiàng)中正確的是（　?。?br />

A．0～4t₀時(shí)間內(nèi)通過長直導(dǎo)線橫截面的電荷量Q=4I₀t₀

B．

時(shí)刻通過螺線管某一匝線圈的磁通量

kπ

C．0～t₀時(shí)間內(nèi)和3t₀～4t₀時(shí)間內(nèi)螺線管內(nèi)有感應(yīng)電流產(chǎn)生

D．0～4t₀時(shí)間內(nèi)螺線管內(nèi)均有感應(yīng)電流產(chǎn)生

發(fā)布：2024/11/12 23:30:1組卷：28引用：1難度：0.6

2．下圖是高頻焊接的原理示意圖．將待焊接的金屬工件放在導(dǎo)線做成的線圈內(nèi)．線圈中通以高頻的交變電流．已知待焊接的圓形金屬工件半徑r=10cm.焊接時(shí)，線圈通電后產(chǎn)生垂直于工件所在平面的變化磁場．磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化率為1000
2
πsinωt（T/s）．焊接處的接觸電阻為工件非焊接部分電阻的99倍．工件非焊接部分每單位長度上的電阻R₀=10^-13π（Ω?m^-1）．縫非常狹窄．求焊接過程中焊接處產(chǎn)生的熱功率．（取π²=10，不計(jì)溫度變化對(duì)電阻的影響．）
發(fā)布：2024/11/10 8:0:1組卷：19引用：2難度：0.3
解析

A．磁通量變化越快，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定越大

B．磁通量增加時(shí)，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定變大

C．磁通量變化越大，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定越大

D．磁通量為零時(shí)，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定為零

發(fā)布：2024/11/11 4:30:2組卷：87引用：1難度：0.8

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