1．用手邊的鉛筆可以做很多物理小實(shí)驗(yàn)。
（1）如圖甲所示，手指壓鉛筆尖會感覺到疼，因?yàn)榱Φ淖饔檬?；
（2）如圖乙所示，用手指水平壓住鉛筆兩端。鉛筆靜止時(shí)，兩手指對鉛筆的壓力 （選填“是”或“不是”）一對平衡力。在探究壓力的作用效果與受力面積的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該采取圖中 （選填“甲”或“乙”）的方式進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；
（3）如圖丙所示，第一次用一根橡皮筋水平勻速拉動放在桌面上的一本書，第二次在書下墊幾支圓鉛筆，再水平勻速拉動。根據(jù) 來比較兩次摩擦力的大小。

2．在實(shí)際生活中，汽車行駛時(shí)輪胎氣壓有一定范圍，超出范圍不僅會損壞輪胎，還會對路面造成影響。某小組同學(xué)查閱資料發(fā)現(xiàn)，汽車行駛時(shí)輪胎對路面產(chǎn)生的壓強(qiáng)稱為輪胎平均接地壓強(qiáng)，而輪胎平均接地壓強(qiáng)與汽車荷載以及輪胎氣壓密切相關(guān)，下表是有關(guān)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

實(shí)驗(yàn)序號	輪胎氣壓（×106帕）	汽車荷載（×103牛）	輪胎平均接地壓強(qiáng)（×106帕）
1	0.6	110	0.76
2		151	0.88
3	0.7	110	0.88
4		151	0.99
5	1.0	110	1.00
6		151	1.14

（1）分析實(shí)驗(yàn)序號1與2（或3與4或5與6）的數(shù)據(jù)可得出的初步結(jié)論是，當(dāng)輪胎氣壓一定時(shí)，。
（2）分析實(shí)驗(yàn)序號1與3與5（或2與4與6）的數(shù)據(jù)可得出的初步結(jié)論是，當(dāng)汽車荷載一定時(shí)，。
（3）由此可以猜想：當(dāng)汽車荷載一定時(shí)，輪胎氣壓改變可能導(dǎo)致輪胎與地面間的 改變，從而改變了輪胎平均接地壓強(qiáng)。
（4）分析實(shí)驗(yàn)序號2與3的數(shù)據(jù)可得出的初步結(jié)論是，輪胎氣壓從0.6×10⁶帕增大至0.7×10⁶帕?xí)r，所產(chǎn)生的效果相當(dāng)于在輪胎氣壓保持0.6×10⁶帕的情況下增加約 牛的汽車荷載。
（5）從保護(hù)路面的角度，請結(jié)合上述信息和所學(xué)的物理知識，解釋汽車輪胎氣壓不宜過高的原因。（提示：爆胎情況不用分析）。 。

3．為了探究柱形物體對支持面產(chǎn)生的壓力形變效果與哪些因素有關(guān)。某小組同學(xué)猜想：可能與柱形物體的重力、形狀、底面積大小有關(guān)。他們用底面積相同、重力不同的長方體、正方體和圓柱體放在同一水平細(xì)沙面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)（如圖（a）所示），接著他們再把若干個(gè)相同的長方體放在同一水平細(xì)沙面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)（如圖（b）所示），實(shí)驗(yàn)時(shí)他們測量了沙面下陷程度，并將有關(guān)數(shù)據(jù)記錄在表一、表二中。

實(shí)驗(yàn)序號（表一）	形狀	壓力（牛）	受力面積（厘米2）	下陷程度（毫米）
1	長方體	2	10	2
2	正方體	3	10	3
3	圓柱體	6	10	5

實(shí)驗(yàn)序號（表二）	形狀	壓力（牛）	受力面積（厘米2）	下陷程度（毫米）
4	長方體	2	5	4
5	長方體	4	10	4
6	長方體	6	15	4
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（1）分析比較實(shí)驗(yàn)序號1和2和3的數(shù)據(jù)及觀察的現(xiàn)象，（“能”或“不能”）得到初步結(jié)論：受力面積相同，柱形物體對支持面壓力越大，壓力產(chǎn)生的形變效果越顯著。理由：。
（2）進(jìn)一步分析比較實(shí)驗(yàn)序號4和5和6數(shù)據(jù)及觀察的現(xiàn)象可得到結(jié)論：，柱形物體對支持面的壓力形變效果相同。
（3）小明同學(xué)發(fā)現(xiàn)以上6次實(shí)驗(yàn)還不能探究柱形物體對支持面壓力的形變效果與形狀有無關(guān)系，他應(yīng)該選擇其他物體再次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，請把該物體符合要求的各項(xiàng)數(shù)據(jù)填寫在序號7中。
（4）從上列表格中數(shù)據(jù)及觀察到的現(xiàn)象，小組同學(xué)總結(jié)歸納得出：若要比較柱形物體對支持面壓力產(chǎn)生的形變效果顯著程度，可以觀察比較以及計(jì)算所受的壓力大小進(jìn)行判斷。