材料  隨著動力電池技術(shù)進步、成本下降等因素的影響，此前的補貼政策由于僅規(guī)定門檻值，未區(qū)分能耗水平，致使各類技術(shù)水平車型獲得補貼相同，對優(yōu)勢產(chǎn)品激勵效果不足，不利于車輛能耗水平的提升；同時由于地方保護主義，地方政府的過度補貼還導(dǎo)致了補貼依賴癥、惡意騙補車企亂象，致使新能源汽車發(fā)展偏離了軌道。
回答下列問題：
（1）市場調(diào)節(jié)具有

盲目性

盲目性

、

自發(fā)性

自發(fā)性

、

滯后性

滯后性

等局限性。
（2）對于市場亂象政府要實施科學(xué)的宏觀調(diào)控，其中宏觀調(diào)控最常用的經(jīng)濟手段是

財政政策

財政政策

、

貨幣政策

貨幣政策

。