有一種地下鐵道，車(chē)站的路軌建得高些，車(chē)輛進(jìn)站時(shí)要上坡，出站時(shí)要下坡，如圖所示。坡高為h,車(chē)輛的質(zhì)量為m,重力加速度為g,車(chē)輛與路軌的摩擦力為f,進(jìn)站車(chē)輛到達(dá)坡下A處時(shí)的速度為v₀，此時(shí)切斷電動(dòng)機(jī)的電源，車(chē)輛沖上坡頂?shù)竭_(dá)站臺(tái)B處的速度恰好為0．車(chē)輛從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中克服摩擦力做的功是（　?。?br />

A．fh

B．mgh

C．

-mgh

D．mgh-

【答案】C

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：158引用：5難度：0.5

相似題

1．“娛樂(lè)風(fēng)洞”是一集高科技與驚險(xiǎn)的娛樂(lè)項(xiàng)目，它可把游客在一個(gè)特定的空間內(nèi)“吹”起來(lái)，讓人體驗(yàn)太空飄忽感覺(jué)．在某次表演中，假設(shè)風(fēng)洞內(nèi)向上的總風(fēng)量和風(fēng)速保持不變，表演者通過(guò)調(diào)整身姿，來(lái)改變所受的向上風(fēng)力大小，人體可上下移動(dòng)的空間總高度為H．人體所受風(fēng)力大小與正對(duì)面積成正比，站立時(shí)受風(fēng)面積為水平橫躺時(shí)
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．當(dāng)人體與豎直方向成一定傾斜角時(shí)，受風(fēng)正對(duì)面積是最大值的
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，恰好可以靜止或勻速漂移．表演者開(kāi)始時(shí)，先以站立身勢(shì)從A點(diǎn)下落，經(jīng)過(guò)某處B點(diǎn)，立即調(diào)整為橫躺身姿．運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)C處恰好減速為零．則有（　?。?/h2>

A．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大加速度是

B．B點(diǎn)的高度是

C．表演者A至B克服風(fēng)力所做的功是B至C過(guò)程的

D．表演者A至B動(dòng)能的增量大于B至C克服風(fēng)力做的功

發(fā)布：2024/11/8 8:0:1組卷：27引用：6難度：0.9

A．B點(diǎn)的高度是

B．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大加速度是

C．表演者A至B動(dòng)能的增量大于B至C克服風(fēng)力做的功

D．表演者A至B克服風(fēng)力所做的功是B至C過(guò)程的

發(fā)布：2024/11/8 8:0:1組卷：4引用：1難度：0.5

A．從A至B過(guò)程表演者的加速度大于從B至C過(guò)程表演者的加速度

B．從A至B過(guò)程表演者的運(yùn)動(dòng)時(shí)間小于從B至C過(guò)程表演者的運(yùn)動(dòng)時(shí)間

C．從A至B過(guò)程表演者動(dòng)能的變化量大于從B至C過(guò)程表演者克服風(fēng)力所做的功

D．從A至B過(guò)程表演者動(dòng)量變化量的數(shù)值小于從B至C過(guò)程表演者受風(fēng)力沖量的數(shù)值

發(fā)布：2024/11/8 8:0:1組卷：103引用：3難度：0.7

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