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飛球調速器是英國工程師詹姆斯?瓦特于1788年為蒸汽機速度控制而設計,如圖(a)所示,這是人造的第一個自動控制系統(tǒng),如圖(b)所示是飛球調速器模型,它由兩個質量為m的球通過4根長為l的輕桿與豎直軸的上、下兩個套筒鉸接,上面套筒固定,下面套筒質量為M,可沿軸上下滑動,不計一切摩擦,重力加速度為g,當整個裝置繞豎直軸以恒定的角速度ω勻速轉動時(飛球調速器的旋轉速度和蒸汽機相同)。
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(1)求此時輕桿與豎直軸之間的夾角θ的余弦值;
(2)為實現(xiàn)對蒸汽機的自動控制(即將蒸汽機的轉速控制在一定范圍內),由于擾動,當套筒下移時,傳動機構應使蒸汽機的轉速升高還是降低?請簡述其控制原理。
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發(fā)布:2024/5/23 20:38:36組卷:86引用:4難度:0.5
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    (1)汽車駛過凹形橋時,允許的最大速率是多少?
    (2)若以第一小問所求速率行駛,求汽車駛過凸形橋面時對橋面的壓力。
    發(fā)布:2024/9/29 7:0:2組卷:49引用:3難度:0.6
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    (1)當繩子剛好出現(xiàn)拉力時,求轉盤的角速度ω1;
    (2)當轉盤的角速度ω2=
    3
    μg
    2
    r
    時,求細繩的拉力F.
    發(fā)布:2024/9/29 5:0:4組卷:27引用:3難度:0.5
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