2020-2021學(xué)年廣東省揭陽(yáng)市普寧市勤建學(xué)校高三(上)第一次調(diào)考物理試卷
發(fā)布:2024/12/31 13:0:2
一、本題共10小題,共46分。1—7題單選,每題4分;8--10題多選,每題6分。
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1.在塔頂上將一物體豎直向上拋出,拋出點(diǎn)為A,物體上升的最大高度為20m。不計(jì)空氣阻力,設(shè)塔足夠高。則物體位移大小為10m時(shí),物體通過(guò)的路程不可能為( )
A.10 m B.20 m C.30 m D.50 m 組卷:191引用:6難度:0.7 -
2.在恒力F作用下,a、b兩物體一起沿粗糙豎直墻面勻速向上運(yùn)動(dòng),則關(guān)于它們受力情況的說(shuō)法正確的是( )
A.a(chǎn)一定受到4個(gè)力 B.b可能受到4個(gè)力 C.a(chǎn)與墻壁之間一定有彈力和摩擦力 D.a(chǎn)與b之間不一定有摩擦力 組卷:725引用:18難度:0.7 -
3.2017年11月15日,在“滁新高速”下行線因突發(fā)團(tuán)霧而造成多車追尾。如圖所示是模擬在該高速公路上的甲、乙兩車剎車過(guò)程中的v-t圖象,甲車在后,乙車在前,若兩車發(fā)生追尾,則以下判斷正確的是( ?。?/h2>
A.兩車一定是在t=15s至t=20s之間的某時(shí)刻發(fā)生追尾 B.兩車可能是在t=8s時(shí)發(fā)生追尾 C.t=0時(shí)刻兩車間距可能大于28m D.甲車剎車的加速度大小是乙車的3倍 組卷:109引用:7難度:0.6 -
4.如圖甲所示,斜拉橋的塔柱兩側(cè)有許多鋼索,它們的一端都固定在塔柱上。對(duì)于每一對(duì)鋼索,它們的上端可以看成系在一起,即兩根鋼索對(duì)塔柱的拉力F1、F2作用在同一點(diǎn),它們合起來(lái)對(duì)塔柱的作用效果應(yīng)該讓塔柱好像受到一個(gè)豎直向下的力F一樣,如圖乙所示。這樣,塔柱便能穩(wěn)固地矗立在橋墩上,不會(huì)因鋼索的牽拉而發(fā)生傾斜,甚至倒下。如果斜拉橋塔柱兩側(cè)的鋼索不能呈對(duì)稱分布,如圖丙所示,α=π/6,β=π/3,要保持塔柱所受的合力豎直向下,那么鋼索AC、AB的拉力FAC、FAB應(yīng)滿足( ?。?br />
A.FAC:FAB=1:1 B.FAC:FAB= :13C.FAC:FAB=1: 3D.FAC:FAB=2: 3組卷:303引用:3難度:0.6 -
5.動(dòng)力車在剎車過(guò)程中位移和時(shí)間的比值
與t之間的關(guān)系圖象如圖所示,則下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>xtA.動(dòng)力車的初速度為10 m/s B.剎車過(guò)程動(dòng)力車的加速度大小為2.5 m/s2 C.剎車過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為8s D.從開(kāi)始剎車時(shí)計(jì)時(shí),經(jīng)過(guò)2 s,動(dòng)力車的位移30m 組卷:231引用:7難度:0.6
四、選考題(12分)
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15.以下說(shuō)法中正確的是( )
A.有些非晶體在一定條件下可以轉(zhuǎn)化為晶體 B.如果在液體表面任意畫(huà)一條線,線兩側(cè)的液體之間的作用力表現(xiàn)為引力 C.附著層內(nèi)分子間的距離小于液體內(nèi)部分子間的距離時(shí),液體與固體之間表現(xiàn)為浸潤(rùn) D.液晶具有液體的流動(dòng)性,所有物質(zhì)都具有液晶態(tài) E.空氣中水蒸氣的壓強(qiáng)越大,相對(duì)濕度就越大 組卷:42引用:2難度:0.8 -
16.如圖所示,兩端開(kāi)口內(nèi)壁光滑的導(dǎo)熱汽缸豎直固定放置,質(zhì)量分別為m和2m的兩個(gè)活塞A、B由長(zhǎng)度為2L的輕桿相連,兩活塞的橫截面積分別為S和2S,活塞間封閉有一定質(zhì)量的理想氣體。開(kāi)始時(shí),活塞B距離較細(xì)汽缸底端為L(zhǎng),整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。此時(shí)大氣壓強(qiáng)為p0=
,汽缸周圍溫度為127℃,現(xiàn)在活塞A上部緩慢倒入細(xì)砂,直到活塞A恰好位于較細(xì)氣缸底部。4mgS
(1)求加入細(xì)砂的質(zhì)量;
(2)保持細(xì)砂質(zhì)量不變,再緩慢降低氣體溫度,使活塞回到原來(lái)位置,內(nèi)能減少了ΔU,求此時(shí)封閉氣體的溫度及此過(guò)程中氣體放出的熱量。組卷:706引用:3難度:0.5