2021-2022學(xué)年山西省晉城一中高二（上）第六次調(diào)研物理試卷

一、選擇題（本題共12小題，每題4分，共48分。1-8單選，9-12多選，全部選對得4分，部分正確得2分，有選錯或不答的得0分）

• 1．法拉第通過精心設(shè)計(jì)的一系列試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)定律，將歷史上認(rèn)為各自獨(dú)立的學(xué)科“電學(xué)”與“磁學(xué)”聯(lián)系起來．在下面幾個典型的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)思想中，所作的推論后來被實(shí)驗(yàn)否定的是（　　）

  A．既然磁鐵可使近旁的鐵塊帶磁，靜電荷可使近旁的導(dǎo)體表面感應(yīng)出電荷，那么靜止導(dǎo)線上的穩(wěn)恒電流也可在近旁靜止的線圈中感應(yīng)出電流

  B．既然磁鐵可在近旁運(yùn)動的導(dǎo)體中感應(yīng)出電動勢，那么穩(wěn)恒電流也可在近旁運(yùn)動的線圈中感應(yīng)出電流

  C．既然運(yùn)動的磁鐵可在近旁靜止的線圈中感應(yīng)出電流，那么靜止的磁鐵也可在近旁運(yùn)動的導(dǎo)體中感應(yīng)出電動勢

  D．既然運(yùn)動的磁鐵可在近旁的導(dǎo)體中感應(yīng)出電動勢，那么運(yùn)動導(dǎo)線上的穩(wěn)恒電流也可在近旁的線圈中感應(yīng)出電流
  組卷：357引用：13難度：0.7

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• 2．一理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比n₁：n₂=11：5.原線圈與正弦交變電源連接，輸入電壓u如圖所示.副線圈僅接入一個10Ω的電阻.則（　?。?/h2>

  A．流過電阻的電流是20A

  B．與電阻并聯(lián)的電壓表的示數(shù)是100 2 V

  C．經(jīng)過1分鐘電阻發(fā)出的熱量是6×103J

  D．變壓器的輸入功率是1×103W
  組卷：178引用：7難度：0.7

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• 3．在如圖所示的空間中，存在場強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場，同時存在沿x軸負(fù)方向，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場．一質(zhì)子（電荷量為e）在該空間恰沿y軸正方向以速度v勻速運(yùn)動．據(jù)此可以判斷出（　?。?/h2>

  A．質(zhì)子所受電場力大小等于eE，運(yùn)動中電勢能減??；沿z軸正方向電勢升高

  B．質(zhì)子所受電場力大小等于eE，運(yùn)動中電勢能增大；沿z軸正方向電勢降低

  C．質(zhì)子所受電場力大小等于evB，運(yùn)動中電勢能不變；沿z軸正方向電勢升高

  D．質(zhì)子所受電場力大小等于evB，運(yùn)動中電勢能不變；沿z軸正方向電勢降低
  組卷：819引用：11難度：0.9

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• 4．一航天飛機(jī)下有一細(xì)金屬桿，桿指向地心．若僅考慮地磁場的影響，則當(dāng)航天飛機(jī)位于赤道上空（　?。?/h2>

  A．由東向西水平飛行時，金屬桿中感應(yīng)電動勢的方向一定由上向下

  B．由西向東水平飛行時，金屬桿中感應(yīng)電動勢的方向一定由上向下

  C．沿地磁極的經(jīng)線由南向北水平飛行時，金屬桿中感應(yīng)電動勢的方向一定由下向上

  D．沿地磁極的經(jīng)線由北向南水平飛行時，金屬桿中感應(yīng)電動勢的方向一定由上向下
  組卷：42引用：4難度：0.9

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• 5．如圖，一個邊長為l的正方形虛線框內(nèi)有垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場；一個邊長也為l的正方形導(dǎo)線框所在平面與磁場方向垂直；虛線框?qū)蔷€ab與導(dǎo)線框的一條邊垂直，ba的延長線平分導(dǎo)線框。在t=0時，使導(dǎo)線框從圖示位置開始以恒定速度沿ab方向移動，直到整個導(dǎo)線框離開磁場區(qū)域。以i表示導(dǎo)線框中感應(yīng)電流的強(qiáng)度，取逆時針方向?yàn)檎Ｏ铝斜硎緄-t關(guān)系的圖示中，可能正確的是（　　）

  A．	B．
  C．
  組卷：74引用：4難度：0.7

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• 6．如圖所示，質(zhì)量為m的物體A放置在質(zhì)量為M的物體B上，B與彈簧相連，它們一起在光滑水平面上做簡諧振動，振動過程中A、B之間無相對運(yùn)動，設(shè)：彈簧的勁度系數(shù)為k.當(dāng)物體離開平衡位置的位移為x時，A、B間摩擦力的大小等于（　?。?/h2>

  A．0

  B．kx

  C． m M + m kx

  D． kx M m
  組卷：80引用：6難度：0.7

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三、解答題（本題共4小題，共37分。解答時應(yīng)寫出必要的文字說明，方程式和演算步驟）

• 17．如圖所示，一半徑為R的光滑絕緣半球面開口向下，固定在水平面上．整個空間存在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場．一電荷量為q（q＞0）、質(zhì)量為m的小球P在球面上做水平的勻速圓周運(yùn)動，圓心為O′．球心O到該圓周上任一點(diǎn)的連線與豎直方向的夾角為θ（

  0

  ＜

  θ

  ＜

  π

  2

  ）．為了使小球能夠在該圓周上運(yùn)動，求磁感應(yīng)強(qiáng)度B的最小值及小球P相應(yīng)的速率．（已知重力加速度為g）
  組卷：18引用：1難度：0.5

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• 18．磁懸浮列車是一種高速低耗的新型交通工具。它的驅(qū)動系統(tǒng)簡化為如下模型，固定在列車下端的動力繞組可視為一個矩形純電阻金屬框，電阻為R，金屬框置于xOy平面內(nèi)，長邊MN長為l平行于y軸，寬度為d的NP邊平行于x軸，如圖1所示。列車軌道沿Ox方向，軌道區(qū)域內(nèi)存在垂直于金屬框平面的磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度B沿Ox方向按正弦規(guī)律分布，其空間周期為λ，最大值為B₀，如圖2所示，金屬框同一長邊上各處的磁感應(yīng)強(qiáng)度相同，整個磁場以速度v₀沿Ox方向勻速平移。設(shè)在短暫時間內(nèi)，NM、PQ邊所在位置的磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時間的變化可以忽略，并忽略一切阻力。列車在驅(qū)動系統(tǒng)作用下沿Ox方向加速行駛，某時刻速度為v（v＜v₀）。
  （1）簡要敘述列車運(yùn)行中獲得驅(qū)動力的原理；
  （2）為使列車獲得最大驅(qū)動力，寫出NM、PQ邊應(yīng)處于磁場中的什么位置及λ與d之間應(yīng)滿足的關(guān)系式；
  （3）計(jì)算在滿足第（2）問的條件下列車速度為v時驅(qū)動力的大小。
  組卷：1768引用：6難度：0.1

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