菁于教,優(yōu)于學(xué)
旗下產(chǎn)品
校本題庫
菁優(yōu)備課
開放平臺(tái)
菁優(yōu)測(cè)評(píng)
菁優(yōu)公式
小優(yōu)同學(xué)
菁優(yōu)App
數(shù)字備考
充值服務(wù)
試卷征集
申請(qǐng)校本題庫
智能組卷
錯(cuò)題庫
五大核心功能
組卷功能
資源共享
在線作業(yè)
在線測(cè)評(píng)
試卷加工
游客模式
登錄
試題
試題
試卷
課件
試卷征集
加入會(huì)員
操作視頻
高中歷史
小學(xué)
數(shù)學(xué)
語文
英語
奧數(shù)
科學(xué)
道德與法治
初中
數(shù)學(xué)
物理
化學(xué)
生物
地理
語文
英語
道德與法治
歷史
科學(xué)
信息技術(shù)
高中
數(shù)學(xué)
物理
化學(xué)
生物
地理
語文
英語
政治
歷史
信息
通用
中職
數(shù)學(xué)
語文
英語
推薦
名校
高考
期末
期中
月考
單元
同步
開學(xué)
假期
模塊
|
組卷
測(cè)評(píng)
備課
當(dāng)前位置:
試卷中心
>
試卷詳情
人教部編版選擇性必修2《第5單元 交通與社會(huì)變遷》2021年單元測(cè)試卷(21)
發(fā)布:2024/4/20 14:35:0
一、單選題
1.
2014年,第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)宣布,中國(guó)大運(yùn)河項(xiàng)目入選《世界遺產(chǎn)名錄》。其中隋朝的工程最為浩大。隋朝大運(yùn)河首次南北貫通,溝通五大水系,“運(yùn)漕商旅,往來不絕”,“自是天下利于轉(zhuǎn)輸”。由此可知隋朝大運(yùn)河( ?。?/div>
A.保障統(tǒng)一和政權(quán)穩(wěn)定
B.是中國(guó)最早的運(yùn)河工程
C.促進(jìn)了南北經(jīng)濟(jì)交流
D.加速了隋朝政權(quán)的衰亡
組卷:24
引用:22
難度:0.6
解析
2.
“盡道隋亡為此河,至今千里賴通波。若無水殿龍舟事,共禹論功不較多。”詩中“此河”是指( ?。?/div>
A.汴河
B.靈渠
C.邗溝
D.大運(yùn)河
組卷:6
引用:8
難度:0.8
解析
3.
葡萄牙人和西班牙人所開辟的新航線將“海上絲綢之路”從區(qū)域性的海上航線延伸為全球性的交通網(wǎng)絡(luò)。此后,歐洲人逐漸掌握了海上航線的主導(dǎo)權(quán),改變了傳統(tǒng)“海上絲綢之路”以和平貿(mào)易為基調(diào)的特性。這反映出( ?。?/div>
A.統(tǒng)一的世界市場(chǎng)最終形成
B.新航路開辟推動(dòng)了資本主義擴(kuò)張
C.世界各地之間的聯(lián)系加強(qiáng)
D.中國(guó)喪失了在對(duì)外貿(mào)易上的優(yōu)勢(shì)
組卷:74
引用:16
難度:0.6
解析
4.
2017年7月,港珠澳大橋主體工程全線貫通,一橋飛架三地,碧海終成通途,粵港澳大灣區(qū)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈成形。在政府的主導(dǎo)下,大橋建造歷時(shí)9年,在技術(shù)、裝備、科研等領(lǐng)域多有突破,創(chuàng)造了多個(gè)世界之最。該大橋的建造( ?。?br />①是“一國(guó)兩制”實(shí)踐的新模式
②推動(dòng)了改革開放的深化
③說明我國(guó)橋梁建設(shè)水平世界領(lǐng)先
④大大便利了人們的生活
A.①②④
B.②③
C.①②③
D.①④
組卷:14
引用:13
難度:0.6
解析
5.
2016年國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng),入境旅游市場(chǎng)平穩(wěn)增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)比上年增長(zhǎng)11%。下列屬于大眾旅游潮流出現(xiàn)的原因的是( ?。?br />①國(guó)民收入的增長(zhǎng)
②人們的生活發(fā)生了重大變化
③交通成本的降低
④交通工具的進(jìn)步
A.①②③
B.②④
C.①③④
D.②③
組卷:3
引用:11
難度:0.6
解析
當(dāng)前模式為游客模式,
立即登錄
查看試卷全部?jī)?nèi)容及下載
二、材料分析題
16.
閱讀材料,完成下列要求。
材料一 1895年,浙江寧波紳商最先創(chuàng)辦了對(duì)外海商輪局和永安商輪局,得以航行沿海和內(nèi)河。此后,福建、廣東、廣西、上海、蘇州、杭州、鎮(zhèn)江,湖北、湖南以及山東、天津吉林等地商輪公司或輪船局相繼開辦,據(jù)統(tǒng)計(jì),到1900年,各地先后開業(yè)的小輪船運(yùn)輸業(yè)約100家,輪船約有440艘,總噸約10000余噸。
--《中國(guó)近代航運(yùn)業(yè)之演進(jìn)》
(1)根據(jù)材料一,概括19世紀(jì)末20世紀(jì)初我國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn),并結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析其發(fā)展的原因。
材料二 20世紀(jì)后,內(nèi)河小輪船發(fā)展,鐵路火車出現(xiàn),內(nèi)地交通也日漸進(jìn)步,有很多鄉(xiāng)僻士商,未出門之前對(duì)西學(xué)新說不明所以,因而思想保守,眼界封閉,后來由于出門遠(yuǎn)行,坐了輪船、火車,見了城市景象,頭腦開始開通,思想由此趨新,……自從有了輪船,往返于通商城市的商人們乘坐輪船數(shù)千里指日可到,商賈販運(yùn)往返其問視以為常,再也不必像以往那一去三年不得回家而使家人忍受久盼不歸之苦了,如上海輪船通航后,有竹枝詞題詠商人婦與夫暫作別離的感受:“生小家臨黃浦濱,行年老小嫁商人,妾身慣設(shè)風(fēng)波險(xiǎn),郎欲趁船大火輪,”
--摘編自李長(zhǎng)莉《近代交通進(jìn)步的社會(huì)文化效應(yīng)對(duì)國(guó)人的生活影響》
(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),說明近代交通發(fā)展帶來的影響。
組卷:11
引用:4
難度:0.4
解析
17.
閱讀材料,完成下列要求。
材料一:秦朝統(tǒng)一六國(guó)后,修筑了馳道、直道和五尺道,構(gòu)成了以咸陽為中心的全國(guó)性道路網(wǎng),并統(tǒng)一了車轍寬度;同時(shí)開通靈渠,溝通湘江與漓江。絲綢之路在漢代貫通,成為連接亞、歐、北非的大通道。隋煬帝開鑿大運(yùn)河,以洛陽為中心,溝通南北。唐朝驛道將近2.5萬公里,以長(zhǎng)安為中心向各方輻射。元朝拓展了京杭大運(yùn)河,全長(zhǎng)近1800公里,為當(dāng)時(shí)世界之最。
--據(jù)孫家駟編《道路概論》等
材料二:1879年,開平礦務(wù)局總辦唐廷樞請(qǐng)求修筑鐵路,頑固派以“破壞風(fēng)水”“與民爭(zhēng)利”等理由反對(duì)。經(jīng)李鴻章多次斡旋,1881年中國(guó)人自建的第一條鐵路唐胥鐵路通車,全長(zhǎng)11公里。但通車后不久朝廷就下令禁止使用機(jī)車,于是改用騾馬拖曳。到1911年,全國(guó)鐵路近1萬公里,但90%受外國(guó)人控制。自20世紀(jì)初汽車輸入中國(guó)后,通行汽車的公路在中國(guó)發(fā)展起來。到1946年12月,中國(guó)公路總里程超過13萬公里,但在戰(zhàn)爭(zhēng)中遭到嚴(yán)重破壞,能通行的只有一半左右。
--摘編自白壽彝《中國(guó)通史》
(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括中國(guó)古代交通建設(shè)的特點(diǎn)。
(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),簡(jiǎn)析中國(guó)近代交通建設(shè)相對(duì)遲滯的原因。
組卷:12
引用:6
難度:0.6
解析
0/60
進(jìn)入組卷
0/20
進(jìn)入試卷籃
布置作業(yè)
發(fā)布測(cè)評(píng)
反向細(xì)目表
平行組卷
下載答題卡
試卷分析
在線訓(xùn)練
收藏試卷
充值會(huì)員,資源免費(fèi)下載
商務(wù)合作
服務(wù)條款
走進(jìn)菁優(yōu)
幫助中心
兼職招聘
意見反饋
深圳市菁優(yōu)智慧教育股份有限公司
粵ICP備10006842號(hào)
公網(wǎng)安備44030502001846號(hào)
©2010-2024 jyeoo.com 版權(quán)所有
深圳市市場(chǎng)監(jiān)管
主體身份認(rèn)證
APP開發(fā)者:深圳市菁優(yōu)智慧教育股份有限公司
|
應(yīng)用名稱:菁優(yōu)網(wǎng)
|
應(yīng)用版本:5.0.4
|
隱私協(xié)議
|
第三方SDK
|
用戶服務(wù)條款
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證
|
出版物經(jīng)營(yíng)許可證
|
網(wǎng)站地圖
本網(wǎng)部分資源來源于會(huì)員上傳,除本網(wǎng)組織的資源外,版權(quán)歸原作者所有,如有侵犯版權(quán),請(qǐng)立刻和本網(wǎng)聯(lián)系并提供證據(jù),本網(wǎng)將在三個(gè)工作日內(nèi)改正