2022-2023學(xué)年河北省石家莊市正定中學(xué)高一（上）第一次月考物理試卷

一、單項(xiàng)選擇題（本題共8小題，每小題4分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求，選對(duì)得4分，選錯(cuò)得0分）

• 1．2020年7月25日上午10：00某中學(xué)2020級(jí)高一新生軍訓(xùn)會(huì)操表演在校大操場隆重舉行。下列各個(gè)說法中，正確的是（　?。?/div>

  A．“上午10：00”，指時(shí)間間隔

  B．裁判在會(huì)操表演打分中，不能將隊(duì)伍中某同學(xué)看作質(zhì)點(diǎn)

  C．當(dāng)某班級(jí)方陣“正步走”通過司令臺(tái)時(shí)，以某同學(xué)為參考系，其他同學(xué)是運(yùn)動(dòng)的

  D．各班級(jí)方陣沿操場一周，其位移就是路程
  組卷：73引用：21難度：0.8

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• 2．有兩個(gè)物體都做加速度恒定的變速直線運(yùn)動(dòng)，則以下說法中正確的是（　　）

  A．速度變化大的物體，它的加速度一定大

  B．若初速度相同，則末速度大的物體加速度一定大

  C．若加速度相同，初速度大的物體，其末速度一定大

  D．在相同的時(shí)間內(nèi)，加速度大的物體，其速度變化必然大
  組卷：28引用：2難度：0.8

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• 3．如圖所示為某物體在0～4s內(nèi)沿直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（　　）

  A．2～3s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度最大

  B．t=1s時(shí)物體加速度的方向發(fā)生改變

  C．0～2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均速度大小為3.5m/s

  D．0～4s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為3.5m
  組卷：157引用：5難度：0.5

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• 4．智能手機(jī)是人們生活中重要的通信工具，配備了多種傳感器，配合相關(guān)APP，我們可以把它作為物理探究實(shí)驗(yàn)的實(shí)用工具。某同學(xué)某次坐升降電梯，打開APP后，電梯從1樓運(yùn)行到12樓，以豎直向上為正方向，下列圖像中能正確表示該運(yùn)動(dòng)情景的是（　?。?/div>

  A．v-t圖像

  B．v-t圖像

  C．a-t圖像

  D．a-t圖像
  組卷：15引用：4難度：0.7

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• 5．a、b兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，沿相同方向運(yùn)動(dòng)。圖甲是a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖像，圖乙是b做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的x-v²圖像。則下列說法正確的是（　?。?/div>

  A．t=1.25s時(shí)兩物體速度相等

  B．前1s內(nèi)兩物體間距離一直在變大

  C．t=0時(shí)刻，a的速度為2m/s,b的速度為8m/s

  D．a(chǎn)的加速度大小為4m/s2，b的加速度大小為8m/s2
  組卷：459引用：6難度：0.4

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三、非選擇題：共52分。

• 16．在豎直的井底，將一物塊以11m/s的速度豎直地向上拋出，物塊在井口時(shí)被人接住，在被人接住前1s內(nèi)物塊的位移是4m,位移方向向上，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²，求：
  （1）物塊被接住前1s時(shí)刻的速度；
  （2）物塊從拋出到被人接住所經(jīng)歷的時(shí)間；
  （3）豎井的深度h。
  組卷：115引用：1難度：0.8

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• 17．高鐵是時(shí)下比較普及且快速的交通工具。一復(fù)興號(hào)列車以大小為v₁=360km/h的速度在平直的軌道上勻速行駛，進(jìn)站時(shí)列車經(jīng)過80s的時(shí)間勻減速停下，停留3分鐘供乘客上下車，之后列車重新勻加速至v₁=360km/h正常行駛。為進(jìn)一步提高高鐵的載客效率，如圖，當(dāng)列車通過車站時(shí)先勻減速至v₂=108km/h,通過膠囊艙（轉(zhuǎn)移車廂）鎖住列車的車頂與其共同勻速行駛3分鐘實(shí)現(xiàn)乘客轉(zhuǎn)移，乘客通過膠囊艙實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移后，膠囊艙與列車自動(dòng)分離進(jìn)入到自己的軌道，而列車勻加速至v₁=360km/h繼續(xù)向前行駛，乘客就可以由膠囊艙慢慢地下車，從而節(jié)省因停車而耽擱的時(shí)間。設(shè)列車減速和加速過程的加速度大小相同。求：
  （1）列車過站時(shí)減速或加速過程的加速度大小；
  （2）采用停車上下客，列車從開始減速到恢復(fù)正常行駛所通過的路程；
  （3）列車采用通過膠囊艙（轉(zhuǎn)移車廂）：轉(zhuǎn)移乘客而不停車上下客所節(jié)省的時(shí)間。
  
  組卷：139引用：5難度：0.4

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