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2023年河北省普通高中高考地理沖刺試卷(五)

發(fā)布:2024/6/25 8:0:9

一、選擇題:本題共16題,每題3分,共48分。在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。

  • 1.近年來(lái),我國(guó)城鎮(zhèn)化快速發(fā)展。如圖示意2010~2019年黃河流域城鎮(zhèn)化指數(shù)、高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)及其楊合協(xié)調(diào)度(≥0.7,表示城鎮(zhèn)化與高質(zhì)量發(fā)展邁入?yún)f(xié)調(diào)階段)的變化情況,2010~2016年黃河流域城鎮(zhèn)化與高質(zhì)量發(fā)展的耦合協(xié)調(diào)度從0.513增長(zhǎng)到0.683,自2017年開(kāi)始,耦合協(xié)調(diào)度大于0.7。據(jù)此完成1~2題。
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    2010~2016年黃河流域城鎮(zhèn)化與高質(zhì)量發(fā)展末邁入?yún)f(xié)調(diào)階段,最可能是因?yàn)椋ā 。?/div>
    組卷:2引用:0難度:0.5
  • 2.近年來(lái),我國(guó)城鎮(zhèn)化快速發(fā)展。如圖示意2010~2019年黃河流域城鎮(zhèn)化指數(shù)、高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)及其楊合協(xié)調(diào)度(≥0.7,表示城鎮(zhèn)化與高質(zhì)量發(fā)展邁入?yún)f(xié)調(diào)階段)的變化情況,2010~2016年黃河流域城鎮(zhèn)化與高質(zhì)量發(fā)展的耦合協(xié)調(diào)度從0.513增長(zhǎng)到0.683,自2017年開(kāi)始,耦合協(xié)調(diào)度大于0.7。據(jù)此完成1~2題。
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    為了提高黃河流域城鎮(zhèn)化與高質(zhì)量發(fā)展的耦合協(xié)調(diào)度,今后應(yīng)(  )
    組卷:2引用:0難度:0.5
  • 3.?中微子是組成自然界的最基本粒子之一,難以捕捉。日常環(huán)境中存在大量的宇宙射線,其在中微子探測(cè)器中產(chǎn)生的信號(hào)比中微子信號(hào)多上億倍。核裂變過(guò)程中釋放的中微子信號(hào)較為穩(wěn)定,且理論上來(lái)自50~55千米遠(yuǎn)的核反應(yīng)堆的中微子振蕩效應(yīng)最明顯。中科院中微子實(shí)驗(yàn)室位于廣東省江門(mén)市開(kāi)平市地下700米處,用于探測(cè)捕捉廣東省臺(tái)山和陽(yáng)江核電站釋放的中微子,實(shí)驗(yàn)室與臺(tái)山和陽(yáng)江核電站的距離均約為53千米,預(yù)計(jì)2024年建成運(yùn)行。據(jù)此完成28~30題。
    中微子實(shí)驗(yàn)室建在地下700米處的主要原因是(  )
    組卷:4引用:0難度:0.5

二、非選擇題:本題共3題,共52分。

  • 18.閱讀圖文材料,完成下列要求。
    福平鐵路是福建省福州至平潭的國(guó)鐵1級(jí)電氣化鐵路(使用電力機(jī)車(chē)作為牽引動(dòng)力,所需電能由電氣化鐵路電力牽引供電系統(tǒng)提供),是國(guó)家“十三五”規(guī)劃中北京至臺(tái)灣高速鐵路通道的先期工程。平潭海峽公鐵大橋是福州境內(nèi)跨海通道,其建成通車(chē)結(jié)束了平漳不通鐵路的歷史,該大橋采用我國(guó)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)架設(shè)方式“浮吊完整架設(shè)”(將80米和88米的銅椅梁直接在工廠焊接成重約1520噸的整孔鋼梁,運(yùn)檢到待架深水高墩區(qū),由專(zhuān)門(mén)研制的起重船完成架設(shè))。如圖示意福平鐵路位置和平漳海峽公鐵大橋景觀。
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    (1)推測(cè)平潭海峽公鐵大橋施工過(guò)程中可能遇到的困難。
    (2)說(shuō)明平潭海峽公鐵大橋采用“浮吊完整架設(shè)”的主要目的。
    (3)與使用內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引的鐵路相比,說(shuō)明福平鐵路采用電氣化鐵路的主要優(yōu)勢(shì)。
    組卷:9引用:4難度:0.5
  • 19.閱讀圖文材料,完成下列要求。
    熱鹽環(huán)流是海洋中由海水密度驅(qū)動(dòng)的大洋環(huán)流。熱鹽環(huán)流強(qiáng)度減弱,大氣環(huán)流強(qiáng)度隨之減弱,我國(guó)冬、夏季的地表氣溫顯著降低,且夏季我國(guó)東部季風(fēng)區(qū)南北方向降溫幅度差異大。研究發(fā)現(xiàn),全球氣候變暖,特別是極地冰川融化,會(huì)導(dǎo)致歐洲西部氣溫降低。如圖示意全球熱鹽環(huán)流輸送帶。
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    (1)據(jù)圖說(shuō)明北大西洋熱鹽環(huán)流的形成過(guò)程。
    (2)從洋流角度,分析全球氣候變暖會(huì)導(dǎo)致歐洲西部氣溫降低的主要原因。
    (3)推測(cè)熱鹽環(huán)流強(qiáng)度減弱,夏季我國(guó)東部季風(fēng)區(qū)南北方向降溫幅度差異大的原因。
    組卷:3引用:1難度:0.5
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