14．閱讀材料，完成下列要求。
材料一
1952年和1957年中國交通、郵電、能源的發(fā)展狀況
| 種類 |
1952年 |
1957年 |
1957年比1952年增長（%） |
| 鐵路通車里程（萬公里） |
2.45 |
2.99 |
22 |
| 公路通車里程（萬公里） |
12.67 |
25.46 |
100.9 |
| 民用航空航線（萬公里） |
1.31 |
2.64 |
101.9 |
| 原煤產(chǎn)量（億噸） |
0.66 |
1.3 |
97 |
| 原油產(chǎn)量（萬噸） |
44 |
146 |
231.8 |
| 天然氣（億立方米） |
0.08 |
0.7 |
775 |
| 發(fā)電量（億度） |
73 |
193 |
164.4 |
--摘編自《中國統(tǒng)計年鑒》《中國固定資產(chǎn)投資統(tǒng)計資料》（1950-1985）材料二 1959年至1961年，我國經(jīng)歷了一個“三年經(jīng)濟困難時期”，具體是指由于“大躍進”運動以及犧牲農(nóng)業(yè)、發(fā)展工業(yè)的政策導致全國糧食短缺和饑荒。其困難的嚴重程度，在中華人民共和國歷史上是空前的。
--摘編自劉楨《三年困難時期的真正原因》材料三 自1978年實施對外開放戰(zhàn)略以來，我國的對外貿(mào)易、引進外資以及對外投資都取得了較大進展，獲得了良好的經(jīng)濟收益。利用政策引進外資、利用外資帶動就業(yè)以及后來提出的利用市場換取外國先進技術，曾經(jīng)是中國對外開放的基本政策思路。從點、線到面，再到片，對外開放的基本格局形成。但是，當中國的對外開放步入一個新的階段之后，中國賴以參與國際分工的要素稟賦結構已經(jīng)發(fā)生了改變。
--摘編自袁軸升《中國對外開放新優(yōu)勢研究》（1）根據(jù)材料一并結合所學知識，分析出現(xiàn)表中變化的原因。
（2）根據(jù)材料二并結合所學知識，分析造成中國三年經(jīng)濟困難的原因及中國政府的對策。
（3）根據(jù)材料三并結合所學知識，請寫出一個組成中國對外開放的“線”中的一個地點。并分析其形成對外開放基本格局的特點。
（4）綜合上述材料，概括影響我國經(jīng)濟政策的基本因素。
