2020-2021學年北京八中高三(上)期中語文試卷
發(fā)布:2024/4/20 14:35:0
一、本大題共5道,共18分。
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1.閱讀下面的材料,完成各題。
材料一
智能交通自1973 年大力發(fā)展以來,早期因受限于通信手段,發(fā)展速度比較緩慢。1995-2000 年,隨著數(shù)據(jù)傳輸速度突飛猛進的增長和位置服務技術、通信技術的突破,智能交通發(fā)展速度明顯加快,通信技術已經(jīng)不再成為限制因素,此時智能交通系統(tǒng)發(fā)展主要受限于計算能力。2000-2010 年,智能交通技術全面推進,高清視頻、智能分析研判等在城市交通領域得到全面應用。2010 年至今隨著大數(shù)據(jù)、機器學習等技術的不斷發(fā)展,基于人工智能的車路協(xié)同、自動駕駛、智能出行等將會成為智能交通系統(tǒng)下一階段技術發(fā)展的關鍵方向。隨著城鎮(zhèn)化、機動化的快速發(fā)展,中國城市面臨擁堵、污染等一系列嚴峻挑戰(zhàn);另一方面,由于生活水平的不斷提高,人民對美好生活的需求強勁增長,交通供求關系不平衡的矛盾日益尖銳。而道路基礎設施和城市空間資源的有限性,決定了僅僅依靠新建交通基礎設施提高供給能力難以解決當前面臨的嚴峻交通問題。智能交通技術的應用能有效提高現(xiàn)有基礎設施的使用效率和服務水平,在破解城市交通問題中扮演著不可或缺的重要角色。
從數(shù)字化到智能化、智慧化,再到智慧網(wǎng)聯(lián),傳統(tǒng)的交通運輸業(yè)不斷升級換代。信息化改造了以往傳統(tǒng)公共交通模式,大數(shù)據(jù)則是引領了整個公共交通行業(yè)往精益化發(fā)展的新階段。以廣州市公共交通集團為例,500 億條數(shù)據(jù)信息讓公交集團能夠更加優(yōu)化資源、實現(xiàn)更符合市民出行需求的線網(wǎng)優(yōu)化配置,同時對設備進行全壽命周期的跟蹤管理,以保障司機和車輛的最佳狀態(tài)。與此同時,通過分析用戶的出行習慣,能夠為他們提供更加豐富的有關候車、實時路線軌跡等信息,乃至為用戶提供定制化服務。
智慧化的交通不僅能為用戶提供更加個性化、精準化的服務,更能助力城市公共交通提升運行效率。騰訊2019 年復盤了深圳改革開放40 周年燈光秀的熱力圖,發(fā)現(xiàn)8 萬人集中返回,交通疏導一定是個問題。而利用LBS 技術和騰訊生態(tài)體系下產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)連接交通管理部門,有效驗證了城市現(xiàn)有公交線路規(guī)劃的合理性,進行新公交線路的設計,實現(xiàn)對交通、人流的精準管理。
材料二
大數(shù)據(jù)應用的最核心功能之一是交通信號控制系統(tǒng)的優(yōu)化。從現(xiàn)實來看,因信號控制不合理導致的通行資源浪費和交通延誤十分明顯。就控制范圍而言,信號控制可以分為單路口信號控制、干線協(xié)調控制(線控制)和區(qū)域信號協(xié)調控制(面控制)。在模型方面,當前國內外單路口信號控制從模型到應用已經(jīng)成熟,干線協(xié)調控制也有大量應用型產(chǎn)品和案例,但區(qū)域協(xié)調控制技術應用案例有限。在系統(tǒng)控制軟件方面,目前中國依然主要依靠SCOOT、SCATS 以及美國、西班牙等研發(fā)的系統(tǒng),國內自主研發(fā)的軟件應用很少。自20 世紀80 年代至今也在嘗試建立適合中國混合交通流特性的控制系統(tǒng)。
對于視頻識別技術的研究,由于其算法的復雜度以及目標行為的多樣性等原因,發(fā)展一直比較緩慢。在國外已有成熟的智能視頻監(jiān)控產(chǎn)品,可以在監(jiān)控系統(tǒng)中實現(xiàn)異常狀態(tài)自動報警的功能。中國城市視頻監(jiān)控數(shù)量與發(fā)達國家相比仍有很大差距。以每千人擁有的視頻監(jiān)控數(shù)量作為指標,目前中國攝像頭密度最高的北京市每千人擁有攝像頭數(shù)量為59個,僅僅相當于英國平均水平的80%、美國的60%.而二線城市攝像頭覆蓋率更低。據(jù)不完全統(tǒng)計,中國二線城市的攝像頭數(shù)量為5萬?10萬個;三線城市則<5萬個。就攝像頭密度而言,三線城市的攝像頭密度遠遠低于10個/千人。
智慧交通是智慧城市建設的核心,也是痛點之一。目前數(shù)據(jù)的碎片化所形成的分割,以及企業(yè)之間的壁壘等,容易造成一種“孤島”現(xiàn)象,很多數(shù)據(jù)不能互聯(lián)互通和開放共享。要使城市交通規(guī)劃設計和服務模式更加智慧化、人性化,離不開共享數(shù)據(jù)。
材料三
我國自主研發(fā)的北斗三號衛(wèi)星經(jīng)過在軌測試,空間信號用戶測距誤差達到0.5m,系統(tǒng)定位精度達到2.5m?5m。除了加快編織覆蓋全球的北斗衛(wèi)星網(wǎng)絡之外,我國正在同步開展北斗星基增強系統(tǒng)建設,形成全國“一張網(wǎng)”,可提供實時cm 級、mm 級高精度定位服務。
北斗系統(tǒng)應用目前已經(jīng)建立了全球最大的北斗車聯(lián)網(wǎng)平臺。截至2018 年,已經(jīng)有500 多萬輛營運車輛上線北斗系統(tǒng),車聯(lián)網(wǎng)平臺通過提醒駕駛員超速與疲勞駕駛等信息,使得道路運輸重大事故率和人員傷亡率均下降近50%.2017 年12 月,江西省首條智慧高速公路寧定高速公路建成試運營。在高速公路沿線利用北斗等技術,可對車流情況進行實時監(jiān)測,同時整合報警手機定位、路況預判等功能,實現(xiàn)對交通事故的快速處置。2017 年3 月,北京公交公司基于北斗基礎數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)分析,對公交車發(fā)車時間進行調整。上海基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng),建立了智能公交位置服務系統(tǒng),能夠對公交到站時間進行精準預報,誤差時間<1min,通過公交調度、實時信息采集,降低公交公司10%以上的運營成本。北斗智能支付方案要求每輛車安裝北斗模塊,手機安裝APP 后即可使用支付服務,該模式相對不停車電子收費系統(tǒng)(ETC)、車牌識別技術的支付場景可延展性更強。隨著北斗系統(tǒng)應用的推廣,力爭把中國的ITS 打造成名副其實的實時、準確、高效和可靠的綜合性交通管理系統(tǒng)
(1)根據(jù)材料一,下列關于“智能交通”的表述,不符合原文意思的一項是
A.智能交通的發(fā)展取決于通信技術、計算能力以及互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等技術。
B.未來智能交通在解決“城市交通病”的問題上,發(fā)揮著非常重要的作用。
C.未來大數(shù)據(jù)可以改造傳統(tǒng)公交模式,提供便捷、個性、精準的智能服務。
D.智慧化交通可以解決公共線路規(guī)劃問題,精準快速地處理公共交通事件。
(2)根據(jù)材料二,下列對制約我國“智能交通”發(fā)展的原因,分析不正確的一項是
A.自主開發(fā)的軟件應用不多
B.缺乏企業(yè)數(shù)據(jù)保護政策
C.地區(qū)間經(jīng)濟發(fā)展的不均衡
D.很多數(shù)據(jù)沒有形成共享
(3)根據(jù)材料三,下列對“北斗三號”衛(wèi)星作用的理解,不正確的一項是
A.組建全球的北斗衛(wèi)星網(wǎng)絡。
B.提供實時高精度定位服務。
C.實現(xiàn)對交通事故快速處置。
D.減少交通違法行為的發(fā)生。
(4)下列選項不屬于“智能交通”服務的一項是
A.自駕車出行,使用高德地圖進行路況導航。
B.出行時,使用二維碼掃碼提取摩拜自行車。
C.公交車站候車時,用手機查看公交車輛進站時間。
D.在地鐵售票機上選擇出發(fā)地和目的地,然后投幣買票。
(5)請結合上述三則材料,簡要說明未來智能交通在國家發(fā)展中的意義。組卷:4引用:2難度:0.6
二、本大題共1小題,共24分。(一)(共19分)
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2.閱讀下面三則文言文,完成下列各題。
①孝景崩,武帝立。左右以為廣名將也,于是廣以上郡太守為未央衛(wèi)尉,而程不識亦為長樂衛(wèi)尉。程不識故與李廣俱以邊太守將軍屯。及出擊胡,而廣行無部伍行陣,就善水草屯,舍止人人自便,不擊刁斗以自衛(wèi),幕府省約文書籍事,然亦遠斥候,未嘗遇害。程不識正部曲行伍營陣,擊刁斗,士吏治軍簿至明,軍不得休息,然亦未嘗遇害。不識曰:“李廣軍極簡易,然虜卒犯之,無以禁也。而其士卒亦佚樂,咸樂為之死。我軍雖煩擾,然虜亦不得犯我?!笔菚r漢邊郡李廣、程不識皆為名將,然匈奴畏李廣之略,士卒亦多樂從李廣而苦程不識。
(取材于司馬遷《史記》) ②李廣非大將才也,行無部伍行陣,人人自便,此以逐利乘便可也,遇大敵則覆矣。太史公敘廣最得意處,在為上郡太守以百騎御匈奴數(shù)千騎,射殺其將,解鞍縱臥,然此固裨將之器也。若夫堂堂之陣,正正之旗,進如風雨,退如山岳,廣豈足以乎此哉?淮南王謀反,只憚衛(wèi)青與汲黯而不聞及廣。太史公以孤憤之故,敘廣不啻口出,而傳衛(wèi)青若不值一錢,然隨文讀之,廣與青之優(yōu)劣終不掩。
(取材于黃淳耀《史記評論》) ③太史公言:“匈奴畏李廣之略,士卒亦樂從廣而苦程不識?!彼抉R溫公【1】則曰:“效不識,雖無功猶不?。恍Ю顝V,鮮不覆亡?!倍呓砸黄撘病R晕涠ㄌ煜抡?,有將兵,有將將。為將者,有攻有守,有將眾,有將寡。不識之正行伍,擊刁斗,治軍簿,守兵之將也。廣之簡易,人人自便,攻兵之將也。束伍嚴整,斥候詳密,將眾之道也。刁斗不警,文書省約,將寡之道也。嚴謹以攻,則敵窺見其進止而無功。簡易以守,則敵乘其罅隙而相薄。將眾以簡易,則指臂不相使而易潰。將寡以嚴謹,則拘牽自困而取敗。故廣與不識,各得其一長。
(取材于王夫之《讀通鑒論》)注釋:【1】司馬溫公,即主持編寫《資治通鑒》的司馬光。
(1)對下列句中加點詞語的解釋,不正確的一項是①士吏治軍簿至明 治:辦理 ②然虜卒犯之 卒:士兵 ③然此固裨將之器也 固:本來 ④若夫堂堂之陣 若夫:至于 ⑤而傳衛(wèi)青若不值一錢 傳:記載 ⑥匈奴畏李廣之略 略:韜略 ⑦雖無功猶不敗 雖:雖然 ⑧鮮不覆亡 鮮:少
(2)下列對文中語句的理解,不正確的一項是
A.程不識正部曲行伍營陣。
程不識嚴格要求部隊的編制和行伍營陣的部署。
B.士卒亦多樂從李廣而苦程不識。
士兵們也大都愿意跟隨李廣而挖苦程不識。
C.敘廣不啻口出。
陳述李廣(的事跡)脫口而出。
D.束伍嚴整,斥候詳密。
約束部隊紀律嚴明,偵察詳細周密。
(3)將下面句子譯為現(xiàn)代漢語。
①程不識故與李廣俱以邊太守將軍屯。
②則敵乘其罅隙而相薄。
(4)黃淳耀認為“李廣非大將才也”,你贊同這一看法嗎?請結合以上三則材料加以說明。組卷:36引用:3難度:0.4
(二)根據(jù)要求,完成下題。(共5分)
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3.閱讀下面《論語》的文字,回答問題。
①子曰:“辭,達而已矣?!?br />(《論語?衛(wèi)靈公》) ②子曰:“可與言而不與之言,失人;不可與言而與之言,失言。知者不失人,亦不失言。”
(《論語?衛(wèi)靈公》)
③子曰:“其言之不怍也,則為之也難?!?br />(《論語?憲問》) 請用自己的話分別概括以上三則語錄中孔子對言語的看法,并選擇其中一則,結合你的言語生活作簡要分析。組卷:23引用:3難度:0.6
三、本大題共2小題,共20分。
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4.閱讀下面的唐詩,完成各題。
途中見杏花
吳融①
一枝紅杏出墻頭,墻外行人正獨愁。
長得看來猶有恨,可堪逢處更難留!
林空色暝鶯先到,春淺香寒蝶未游。
更憶帝鄉(xiāng)②千萬樹,澹煙籠日暗神州。
【注】①吳融:晚唐詩人,受政治局勢影響,幾度被貶,漂泊一生。②帝鄉(xiāng):指長安。
(1)下面對本詩的理解和分析,不正確的一項是
A.首聯(lián)寫有枝紅杏伸出墻頭,正好被踟躕在墻外路上的“行人”看到。
B.頷聯(lián)的意思是說自己想“長得”賞花,又擔心此處難以停留而遺憾。
C.頸聯(lián)的文字中雖然不見有“花”字,卻能使人感受到“花”的孤寂。
D.尾聯(lián)借回憶起“帝鄉(xiāng)”千萬樹杏花盛開,含蓄地表達了詩人的情感。
(2)下面詩句都有“蝶”,與“春淺香寒蝶未游”中“蝶”的形象特點相似的一項是
A.留連戲蝶時時舞,自在嬌鶯恰恰啼。(杜甫《江畔獨步尋花》)
B.蜂蝶紛紛過墻去,卻疑春色在鄰家。(王駕《雨晴》)
C.颯颯西風滿院栽,蕊寒香冷蝶難來。(黃巢《題菊花》)
D.兒童急走追黃蝶,飛入菜花無處尋。(楊萬里《宿新市徐公店》)
(3)葉紹翁的《游園不值》中“春色滿園關不住,一枝紅杏出墻來”一句,化用了這首詩的首句。請簡要分析,兩詩由“一枝紅杏”而引發(fā)的聯(lián)想和感觸有何不同。組卷:48引用:4難度:0.5
(三)作文(50分)從下面兩個題目中任選一題,將題目抄在答題卡上,按要求作答。
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12.作文
按要求作答。不少于700字。將題目抄在答題卡上。
在達成目標的征程中,有很多方面的因素都在發(fā)揮作用,比如信念、方法、策略以及反思等等。
請選擇一個方面,將“_______的力量”補充完整作為文章標題,寫一篇議論文。
要求:觀點明確,論據(jù)充分,論證合理。組卷:7引用:3難度:0.7 -
13.按要求寫作。不少于700字。
慶祝新中國成立70周年之際,國家主席習近平代表黨和國家,給為新中國建設和發(fā)展作出杰出貢獻的功勛模范人物,頒發(fā)勛章和獎章。核物理學家于敏、雜交水稻之父袁隆平、人民教育家于漪、防沙治沙的楷模王友德、“敦煌女兒”樊錦詩……他們胸前金燦燦的獎章,仿佛在向我們生動地講述著奮斗者的故事,折射出偉大出自平凡、平凡造就偉大的精神,告訴我們平凡的人可以擁有不平凡的人生,平凡的工作可以創(chuàng)造不平凡的成就。
這段文字引發(fā)了你怎樣的聯(lián)想和思考?請以“一枚獎章的故事”為題,寫一篇記敘文。
要求:思想健康,有細節(jié)、有描寫。將題目抄在答題紙上。組卷:10引用:3難度:0.7