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2023-2024學年山東省菏澤市鄆城一中高二(上)開學地理試卷

發(fā)布:2024/8/22 2:0:1

一、單項選擇題(50分)

  • 1.2021年2月10日19:52,我國“天問一號”探測器實施近火捕獲制動,軌控發(fā)動機點火工作約15分鐘,探測器順利進入近火點高度約400千米,傾角約10°的大橢圓環(huán)火軌道,成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星,實現“繞、著、巡”第一步“繞”的目標,這一步也是整個火星探測任務中技術風險最高、技術難度最大的環(huán)節(jié)之一?!疤靻栆惶枴碧綔y器發(fā)射后,采取了四次軌道中途修正和一次深空機動,軌道負責專家說:“與中途修正相比,深空機動是控制量更大的軌控動作,使探測器通過一次大轉彎、或者說大漂移,從地球的公轉面進入到火星的公轉面上。”深空機動完成后,探測器經過約4個月的無動力飛行,于2月10日成功進入火星軌道。如圖示意火星探測器飛行軌跡圖,據此完成下面小題。

    “天問一號”探測器多次進行軌控動作,主要因為火星與地球( ?。?/h2>

    組卷:2難度:0.70
  • 2.2021年2月10日19:52,我國“天問一號”探測器實施近火捕獲制動,軌控發(fā)動機點火工作約15分鐘,探測器順利進入近火點高度約400千米,傾角約10°的大橢圓環(huán)火軌道,成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星,實現“繞、著、巡”第一步“繞”的目標,這一步也是整個火星探測任務中技術風險最高、技術難度最大的環(huán)節(jié)之一?!疤靻栆惶枴碧綔y器發(fā)射后,采取了四次軌道中途修正和一次深空機動,軌道負責專家說:“與中途修正相比,深空機動是控制量更大的軌控動作,使探測器通過一次大轉彎、或者說大漂移,從地球的公轉面進入到火星的公轉面上?!鄙羁諜C動完成后,探測器經過約4個月的無動力飛行,于2月10日成功進入火星軌道。如圖示意火星探測器飛行軌跡圖,據此完成下面小題。

    火星探測器進行深空機動的位置最可能是(  )

    組卷:3難度:0.50
  • 3.2021年2月10日19:52,我國“天問一號”探測器實施近火捕獲制動,軌控發(fā)動機點火工作約15分鐘,探測器順利進入近火點高度約400千米,傾角約10°的大橢圓環(huán)火軌道,成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星,實現“繞、著、巡”第一步“繞”的目標,這一步也是整個火星探測任務中技術風險最高、技術難度最大的環(huán)節(jié)之一?!疤靻栆惶枴碧綔y器發(fā)射后,采取了四次軌道中途修正和一次深空機動,軌道負責專家說:“與中途修正相比,深空機動是控制量更大的軌控動作,使探測器通過一次大轉彎、或者說大漂移,從地球的公轉面進入到火星的公轉面上?!鄙羁諜C動完成后,探測器經過約4個月的無動力飛行,于2月10日成功進入火星軌道。如圖示意火星探測器飛行軌跡圖,據此完成下面小題。

    在無動力飛行階段,火星探測器受到的天體引力主要來自( ?。?/h2>

    組卷:3難度:0.50
  • 4.在亞歐大陸與美洲大陸北部,有一條橫貫東西、面積廣大的亞寒帶針葉林帶,因其生態(tài)系統(tǒng)結構簡單而被稱為“綠色荒漠”,但卻具有巨大的生態(tài)價值,是全球重要的生物碳庫之一。完成18~19題。
    導致亞寒帶針葉林帶成為“綠色荒漠”的主要因素是( ?。?/h2>

    組卷:59引用:0難度:0.50

二、綜合題(50分)

  • 27.閱讀圖文材料,回答下列問題:
    近年來,浙江省致力于培育特色小鎮(zhèn),即“相對獨立于市區(qū),具有明確產業(yè)定位、文化內涵、旅游和一定社區(qū)功能的發(fā)展空間平臺”。特色小鎮(zhèn)是按創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享發(fā)展理念,結合自身特質,找準產業(yè)定位,科學進行規(guī)劃,挖掘產業(yè)特色、人文底蘊和生態(tài)稟賦,形成“產、城、人、文”四位一體有機結合的重要功能平臺。如圖為浙江省特色小鎮(zhèn)分布示意圖。特色小鎮(zhèn)一般選在城郊結合部,錢塘智造小鎮(zhèn)位于杭州東部,是以智能工廠為主體的特色小鎮(zhèn)。
    (1)分析杭州市附近特色小鎮(zhèn)密集的原因。
    (2)簡述特色小鎮(zhèn)的建設對杭州市主城區(qū)的影響。
    (3)如果你是錢塘智造小鎮(zhèn)的“鎮(zhèn)長”,你打算采取哪些具體措施促進錢塘智造小鎮(zhèn)的進一步發(fā)展?

    組卷:0引用:4難度:0.5
  • 28.閱讀圖文資料,完成下列要求。
    萊榮高鐵(圖)全線長192公里,設置萊西北、萊陽南、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7個車站。設計時速350公里,架設縱跨12座特大橋,全線橋隧比10.5%,總投資約297億元,工期3.5年,計劃于2023年10月正式通車,屆時乳山市將結束不通快速鐵路的歷史。該線路全程采取機械智能化施工,冬季施工班組24小時實時監(jiān)測混凝土入模溫度。

    (1)指出與高速公路運輸相比,萊榮高鐵運輸的優(yōu)點。
    (2)分析萊榮高鐵建設成本高的原因。
    (3)說明萊榮高鐵通車后對乳山發(fā)展的推動作用。

    組卷:8引用:5難度:0.7
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