試卷征集
加入會(huì)員
操作視頻
當(dāng)前位置: 試卷中心 > 試卷詳情

2021-2022學(xué)年安徽省滁州市定遠(yuǎn)縣育才學(xué)校分層班高二(下)期末歷史試卷

發(fā)布:2024/4/20 14:35:0

一、單項(xiàng)選擇題(每小題2分,25小題,共50分)

  • 1.19世紀(jì)50年代,紐約消費(fèi)者對(duì)牛奶的需求不斷增加,一種“兒童衛(wèi)生奶”在紐約市場(chǎng)上打響。奶農(nóng)們將奶牛關(guān)在狹小、潮濕的牛圈里,將釀酒廠的酒槽喂給它們,把污水、臭雞蛋、淀粉等混入牛奶,用蜂蜜、糖漿等來(lái)掩蓋異色、異味。這種“泔水奶”雖然被不斷打擊,但直到19世紀(jì)末巴氏低溫消毒法的普及,才最終在歷史的洪流中銷聲匿跡。這說(shuō)明(  )
    組卷:16引用:2難度:0.6
  • 2.近年來(lái)興起的設(shè)施漁業(yè),在整個(gè)養(yǎng)殖過(guò)程中借助水參數(shù)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)(如溶氧儀、酸度計(jì)、自動(dòng)控溫儀等儀器設(shè)備)和水處理系統(tǒng)(如采用物理、化學(xué)、生物等過(guò)濾方法使養(yǎng)殖用水可以循環(huán)使用)等設(shè)施,從而縮短其養(yǎng)殖周期,獲得較高的魚產(chǎn)量。這(  )
    組卷:4引用:3難度:0.6
  • 3.如圖為新航路開(kāi)辟以后物種遷移示意圖。該示意圖( ?。?img alt="菁優(yōu)網(wǎng)" src="https://img.jyeoo.net/quiz/images/202203/315/46cf4ce9.png" style="vertical-align:middle" />
    組卷:11引用:8難度:0.6
  • 4.英國(guó)工業(yè)革命期間,一種可以同時(shí)紡織許多根線的裝置,最初靠水力運(yùn)轉(zhuǎn),后又采用蒸汽作為紡紗的動(dòng)力,這樣就需要安裝重型設(shè)備。于是,有人就將發(fā)動(dòng)機(jī)、紡紗機(jī)連同工人都集中在一起,搬進(jìn)大房子里。這種大房子,就是后來(lái)通常所說(shuō)的工廠。由此可知,“工廠”制度的創(chuàng)立( ?。?/div>
    組卷:15引用:12難度:0.5
  • 5.英國(guó)廣播公司BBC報(bào)道:“中國(guó)是世界上第三個(gè)有能力獨(dú)立進(jìn)行載人航天的國(guó)家,同時(shí)嫦娥工程也有很多技術(shù)和嘗試是開(kāi)創(chuàng)性的?!边@是中國(guó)大國(guó)雄心的展示,因?yàn)椤耙粋€(gè)普通的發(fā)展中國(guó)家,是不會(huì)試圖飛到月球的”。這說(shuō)明( ?。?/div>
    組卷:3引用:4難度:0.7
  • 6.“就如中國(guó)的農(nóng)民,歐洲使用木制農(nóng)具時(shí),他們已經(jīng)用鐵犁耕田。而當(dāng)歐洲也使用鐵制農(nóng)具時(shí),他們?nèi)栽谑褂描F制農(nóng)具。中國(guó)人把一種經(jīng)濟(jì)體制和社會(huì)結(jié)構(gòu)運(yùn)用到很高的水平,卻沒(méi)想到要改善和替代它?!边@一現(xiàn)象反映的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題是(  )
    組卷:14引用:47難度:0.9
  • 7.19世紀(jì)初期,英格蘭需要按時(shí)上班的人付費(fèi)雇用“敲門人”來(lái)叫醒自己。“敲門人”會(huì)按約定好的時(shí)間,拿著搖鈴在門前一直搖到吵醒客戶并回應(yīng)了自己之后,才肯離開(kāi)。對(duì)這一現(xiàn)象最合理的解釋是( ?。?/div>
    組卷:15引用:9難度:0.5
  • 8.新冠肺炎疫情中,人工智能技術(shù)和產(chǎn)品雖然尚處于初期探索應(yīng)用階段,但它們?cè)谝咔榉治觥D像識(shí)別、體溫監(jiān)測(cè)、病毒檢測(cè)、輔助診療等諸多方面都發(fā)揮了巨大作用。這說(shuō)明( ?。?/div>
    組卷:14引用:31難度:0.7
  • 9.有學(xué)者對(duì)古巴比倫時(shí)期的租賃契約進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn),其基本模式主要包括對(duì)房屋的描述(房主、面積等)、房屋租賃的雙方當(dāng)事人、租期、租金、證人、契約簽訂的時(shí)間等契約條款。這些契約( ?。?/div>
    組卷:8引用:19難度:0.6

二、材料分析題(3小題,滿分50分)

  • 27.城市化對(duì)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有重要意義。閱讀材料,回答問(wèn)題。
    材料一 1700年,只有不到2%的英國(guó)居民在城市里生活,到了1851年,50%的英國(guó)人都成了城里人。農(nóng)業(yè)和交通的發(fā)展、新大陸的發(fā)現(xiàn)和新商路的開(kāi)通,特別是生產(chǎn)力的提高,這些都為城市化的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。城市的繁榮則反過(guò)來(lái)促進(jìn)了商品批發(fā)、運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、旅店等商貿(mào)服務(wù)業(yè),信貸業(yè)務(wù)也發(fā)展起來(lái)。英國(guó)成為世界上第一個(gè)初步實(shí)現(xiàn)城市化的國(guó)家。1952年發(fā)生的倫敦?zé)熿F事件,更是推動(dòng)政府拉開(kāi)了第二次大規(guī)模治理城市化負(fù)面問(wèn)題的序幕。這一次英國(guó)主要利用法律法規(guī)推行“福利國(guó)家制度”,以彌補(bǔ)市場(chǎng)機(jī)制配置資源的局限性給城市化所帶來(lái)的一系列社會(huì)不和諧。
    --摘編自馬先標(biāo)燕安《世界城市化歷程回顧--兼述英國(guó)城市化的特征與啟示》材料二 建國(guó)以來(lái),我國(guó)城市化發(fā)展經(jīng)歷了曲折的歷程。1949~1957年,社會(huì)經(jīng)濟(jì)大幅度恢復(fù)發(fā)展,城市人口迅速增長(zhǎng),略高于世界平均速度。1958~1960年,城市化進(jìn)程進(jìn)入了一個(gè)“大躍進(jìn)”階段。不正常的激進(jìn)式增長(zhǎng),結(jié)果是農(nóng)村人口過(guò)度流入城市,城市基礎(chǔ)設(shè)施和各項(xiàng)供應(yīng)困難,決策層對(duì)城市化采取強(qiáng)制性剎車,出現(xiàn)了兩次反城市化浪潮。改革開(kāi)放以來(lái),計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制逐漸放開(kāi),國(guó)家放松了對(duì)人口流動(dòng)的管制,城市化速度大大加快,到1991年末,城市化率達(dá)到26.94%,同類城市數(shù)量增長(zhǎng)為全球最快。但是東部沿海地區(qū)城市無(wú)論在城市密度還是城市等級(jí)規(guī)模方面均優(yōu)于中西部地區(qū)。
    --摘編自連倩倩安乾《中國(guó)城市化的歷史進(jìn)程及特征分析》等(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),說(shuō)明英國(guó)城市化發(fā)展的原因,并分析其影響。
    (2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括建國(guó)初期我國(guó)城市化發(fā)展的特點(diǎn)。
    組卷:5引用:6難度:0.4
  • 28.閱讀材料,完成下列要求。
    材料一:1932年德國(guó)建成世界上第一條高速公路。這一時(shí)期美國(guó)也提出了建設(shè)縱貫全國(guó)連接各州的州際國(guó)防公路戰(zhàn)略構(gòu)想。1956年國(guó)會(huì)通過(guò)的聯(lián)邦資助公路法案公布了前所未有的公共工程--建立全國(guó)州際和國(guó)防高速公路系統(tǒng)。同時(shí)出臺(tái)法案建立了“公路信托基金”,接受專用于公路目的稅收。此條款打破了美國(guó)國(guó)會(huì)不將稅收專門用于指定目的慣例。艾森豪威爾在德國(guó)目睹了高速公路對(duì)部隊(duì)高速移動(dòng)的情景,認(rèn)為建設(shè)州際公路是提高軍隊(duì)機(jī)動(dòng)性的決定性因素,因而大力支持該法案。此后經(jīng)40余年不懈努力,終于建設(shè)完成了7.7萬(wàn)公里的州際高速公路系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)支撐著這個(gè)世界強(qiáng)國(guó)的經(jīng)濟(jì)繁榮和國(guó)民的榮耀。
    --摘編自劉瑞波、趙寧《歐美國(guó)家高速公路融資模式及其借鑒》
    (1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),說(shuō)明美國(guó)州際高速公路得以發(fā)展的歷史和現(xiàn)實(shí)原因。
    材料二:十一屆三中全會(huì)后,中國(guó)公路建設(shè)的投資主體由過(guò)去單一的政府交通主管部門轉(zhuǎn)變?yōu)橹醒牒偷胤秸煌ㄖ鞴懿块T、銀行等金融機(jī)構(gòu)、中外各類經(jīng)濟(jì)實(shí)體等。投資方式由過(guò)去單一的地方政府公共投資轉(zhuǎn)變?yōu)橹醒氲胤铰?lián)合投資、中外合資合作,以及外商獨(dú)資等多種形式。公路建設(shè)投資規(guī)模不斷擴(kuò)大,1984年公路建設(shè)投資僅22.8億元,截至2017年底,公路建設(shè)投資完成21253億元,全國(guó)公路總里程達(dá)到477.4萬(wàn)公里。高速公路遍及各省、自治區(qū)、直轄市,形成全國(guó)高速公路網(wǎng)。世界銀行對(duì)此做出評(píng)價(jià):在構(gòu)建現(xiàn)代化高標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家公路網(wǎng)、推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展和促進(jìn)社會(huì)團(tuán)結(jié)方面,中國(guó)處于全球領(lǐng)先地位。
    --摘編自徐麗、賀菲菲《緩解制約支撐發(fā)展--收費(fèi)公路的前世今生》(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),指出中國(guó)高速公路建設(shè)的特點(diǎn),并分析中國(guó)高速公路發(fā)展的意義。
    組卷:9引用:14難度:0.4
APP開(kāi)發(fā)者:深圳市菁優(yōu)智慧教育股份有限公司| 應(yīng)用名稱:菁優(yōu)網(wǎng) | 應(yīng)用版本:5.0.4 |隱私協(xié)議|第三方SDK|用戶服務(wù)條款
本網(wǎng)部分資源來(lái)源于會(huì)員上傳,除本網(wǎng)組織的資源外,版權(quán)歸原作者所有,如有侵犯版權(quán),請(qǐng)立刻和本網(wǎng)聯(lián)系并提供證據(jù),本網(wǎng)將在三個(gè)工作日內(nèi)改正