2022年天津市河北區(qū)高考物理質(zhì)檢試卷(二)
發(fā)布:2024/11/8 11:30:2
一、單項(xiàng)選擇題(每小題5分,共25分。每小題給出的四個選項(xiàng)中,只有一個選項(xiàng)是正確的)
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1.以下現(xiàn)象不屬于干涉的是( ?。?/h2>
組卷:1111引用:7難度:0.7 -
2.100年前,盧瑟福猜想在原子核內(nèi)除質(zhì)子外還存在著另一種粒子X,后來科學(xué)家用α粒子轟擊鈹核證實(shí)了這一猜想,該核反應(yīng)方程為:
He+42Be→94C+126X,則( ?。?/h2>mn組卷:964引用:9難度:0.9 -
3.電流互感器是一種測量電路中電流的變壓器,工作原理如圖所示。其原線圈匝數(shù)較少,串聯(lián)在電路中,副線圈匝數(shù)較多,兩端接在電流表上。則電流互感器( ?。?/h2>
組卷:1249引用:8難度:0.7 -
4.分子力F隨分子間距離r的變化如圖所示。將兩分子從相距r=r2處釋放,僅考慮這兩個分子間的作用,下列說法正確的是( ?。?/h2>
組卷:405引用:3難度:0.7
三、解答題(共5小題,滿分0分)
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12.在一柱形區(qū)域內(nèi)有勻強(qiáng)電場,柱的橫截面是以O(shè)為圓心,半徑為R的圓,AB為圓的直徑,如圖所示。質(zhì)量為m,電荷量為q(q>0)的帶電粒子在紙面內(nèi)自A點(diǎn)先后以不同的速度進(jìn)入電場,速度方向與電場的方向垂直。已知剛進(jìn)入電場時(shí)速度為零的粒子,自圓周上的C點(diǎn)以速率v0穿出電場,AC與AB的夾角θ=60°.運(yùn)動中粒子僅受電場力作用。
(1)求電場強(qiáng)度的大??;
(2)為使粒子穿過電場后的動能增量最大,該粒子進(jìn)入電場時(shí)的速度應(yīng)為多大?
(3)為使粒子穿過電場前后動量變化量的大小為mv0,該粒子進(jìn)入電場時(shí)的速度應(yīng)為多大?組卷:4521引用:20難度:0.3 -
13.某試驗(yàn)列車按照設(shè)定的直線運(yùn)動模式,利用計(jì)算機(jī)控制制動裝置,實(shí)現(xiàn)安全準(zhǔn)確地進(jìn)站停車。制動裝置包括電氣制動和機(jī)械制動兩部分。圖1所示為該列車在進(jìn)站停車過程中設(shè)定的加速度大小a車隨速度v的變化曲線。
(1)求列車速度從20m/s降至3m/s經(jīng)過的時(shí)間t及行進(jìn)的距離x。
(2)有關(guān)列車電氣制動,可以借助圖2模型來理解。圖中水平平行金屬導(dǎo)軌處于豎直方向的勻強(qiáng)磁場中,回路中的電阻阻值為R,不計(jì)金屬棒MN及導(dǎo)軌的電阻。MN沿導(dǎo)軌向右運(yùn)動的過程,對應(yīng)列車的電氣制動過程,可假設(shè)MN棒運(yùn)動的速度與列車的速度、棒的加速度與列車電氣制動產(chǎn)生的加速度成正比。列車開始制動時(shí),其速度和電氣制動產(chǎn)生的加速度大小對應(yīng)圖1中的P點(diǎn)。論證電氣制動產(chǎn)生的加速度大小隨列車速度變化的關(guān)系,并在圖1中畫出圖線。
(3)制動過程中,除機(jī)械制動和電氣制動外,列車還會受到隨車速減小而減小的空氣阻力。分析說明列車從100m/s減到3m/s的過程中,在哪個速度附近所需機(jī)械制動最強(qiáng)?(注意:解題過程中需要用到、但題目沒有給出的物理量,要在解題時(shí)做必要的說明)組卷:1179引用:6難度:0.3