人教部編版中外歷史綱要（下）《5.10 影響世界的工業(yè)革命》2021年同步練習(xí)卷（18）

一、選擇題

• 1．在19世紀(jì)上半期，資本主義經(jīng)濟(jì)危機(jī)只發(fā)生在單個國家，到了19世紀(jì)后半期，世界性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)時有發(fā)生，這主要是因為（　?。?/div>

  A．資本主義經(jīng)濟(jì)固有矛盾的發(fā)展

  B．資本主義世界市場開始形成

  C．資本主義世界經(jīng)濟(jì)體系的確立

  D．列強(qiáng)之間國際貿(mào)易沖突加劇
  組卷：16引用：8難度：0.5

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• 2．有學(xué)者在論及18世紀(jì)末期的英國農(nóng)業(yè)時。強(qiáng)調(diào)“不能再以法國農(nóng)民、德國農(nóng)民或俄國農(nóng)民那種意義上的農(nóng)民來形容英國農(nóng)民了”，因為“市場已經(jīng)支配著農(nóng)場，制造業(yè)早已滲透到非封建性的農(nóng)村”。該學(xué)者意在說明當(dāng)時英國農(nóng)村（　?。?/div>

  A．生產(chǎn)關(guān)系發(fā)生變革	B．社會矛盾日益激化
  C．新貴族勢力開始崛起	D．農(nóng)民主導(dǎo)了社會變革
  組卷：2引用：3難度：0.7

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• 3．澳大利亞向英國輸送羊毛和礦石、加拿大向其輸送木材、開普敦向其提供鉆石和駝毛、印度為其種植棉花。英國則向這些國家輸送工業(yè)制成品。“以上現(xiàn)象說明了（　?。?/div>

  A．英國國內(nèi)資源比較匱乏

  B．英國與其他各國平等貿(mào)易

  C．世界市場的進(jìn)一步形成

  D．英國推動了世界各國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
  組卷：11引用：10難度：0.6

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• 4．1873年12月，英國倫敦出現(xiàn)了持續(xù)一周的大霧，許多人有強(qiáng)烈的窒息感，約有1150人在此次毒霧中喪生。當(dāng)時來到倫敦的一位作家在給友人的信中抱怨：“我本應(yīng)繼續(xù)在倫敦演講，但霧快要捏碎我的心臟?！边@位作家的抱怨（　?。?/div>

  A．源于機(jī)器大工業(yè)生產(chǎn)活動

  B．揭露了壟斷資本主義罪惡

  C．表現(xiàn)出西方社會精神危機(jī)

  D．是由于汽車尾氣污染環(huán)境
  組卷：310引用：48難度：0.5

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二、非選擇題

• 11．英國開創(chuàng)了全世界的現(xiàn)代化之路。閱讀材料，回答問題。
  材料一：工業(yè)革命為什么首先在英國發(fā)生？許多人提出不同解釋。有些人強(qiáng)調(diào)圈地的后果，認(rèn)為圈地運動把農(nóng)民趕離土地，迫使他們到工業(yè)生產(chǎn)中尋找出路。有些人說英國的海外殖民地提供了原始資金，讓英國的工業(yè)得以發(fā)展。還有人認(rèn)為地理位置也是重要因素，英國是島國，海上交通便利，又處在世界貿(mào)易的有利位置上，易于開辟世界市場。當(dāng)然，所有這些因素都是存在的，但根本的一個因素卻是：光榮革命后英國建立了一個合適的政治制度，這個制度保證社會有寬松、平和的環(huán)境，讓人民追求個人的目標(biāo)，最大程度地發(fā)揮創(chuàng)造能力。
  --摘編自錢乘旦、許潔明：《英國通史》材料二：英國的工業(yè)革命有兩個階段：第一次出現(xiàn)于棉花工業(yè)；第二次出現(xiàn)于鋼鐵生產(chǎn)。后者涉及的是重工業(yè)，它因鐵路的修建而成為可能，但它得到了前一次革命所獲利潤的資助。棉花起到了開路作用；要對工業(yè)革命如何開始做出任何判斷，必須回到棉花上來。
  --【法】布羅代爾：《文明史：人類五千年文明的傳承與交流》（1）根據(jù)材料一概括工業(yè)革命在英國產(chǎn)生的原因。
  （2）結(jié)合材料二和所學(xué)，列舉英國在兩個階段所取得的創(chuàng)新。
  組卷：6引用：2難度：0.6

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• 12．閱讀材料，回答問題。
  材料一：早在1800年前，英國的礦山已經(jīng)使用“鐵路”（鐵軌），馬拉的貨車，將煤運到運河或者海邊。1829年，利用蒸汽機(jī)做動力的火車在新建成的鐵路上行駛，達(dá)到令人印象深刻的時速16英里。當(dāng)時，有鐵路公司的董事們指出“用機(jī)車牽引比用馬力牽引可節(jié)省經(jīng)費百分之三十”。到1835年底，議會相繼通過了五十四項各式各樣的鐵路條例。到19世紀(jì)中期，通車的鐵路整整五千英里。此時的歐洲正處于建設(shè)鐵路的時代。
  --摘編自（英）克拉潘《現(xiàn)代英國經(jīng)濟(jì)史》等
  材料二：19世紀(jì)下半葉，歐洲的鐵路修建達(dá)到高潮。人們通過鐵路把大量的炭、原材料運往城市，還能把城市的手工制品輸送到其他地方。鐵路運輸首次實現(xiàn)大規(guī)模、低成本、高速度的陸上貨物配送，深入大陸與國家的偏遠(yuǎn)內(nèi)地。19世紀(jì)晚期，鐵路銜接上以蒸汽為動力的海運路線，跨洲的大宗貨運走陸路和海路從此一樣容易，貿(mào)易的流動不再受大自然左右。
  --據(jù)（美）諾曼?里奇《現(xiàn)代歐洲史》等整理
  （1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)，指出英國工業(yè)革命時期鐵路建設(shè)迅速發(fā)展的原因。
  （2）結(jié)合材料二和所學(xué)，概括歐洲的鐵路建設(shè)對市場形成的重要意義。
  組卷：98引用：23難度：0.3

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