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2021-2022學(xué)年安徽省滁州市定遠(yuǎn)縣育才學(xué)校高二(下)期末歷史試卷

發(fā)布:2024/4/20 14:35:0

一、選擇題(本大題共24小題,滿分48分)

  • 1.希臘素有“橄欖之國(guó)”之稱,自古以來,希臘人民就對(duì)橄欖樹有著特別的情感,視其為智慧、和平與勝利的象征。關(guān)于古希臘的橄欖種植,以下說法正確的是( ?。?/div>
    組卷:9引用:3難度:0.5
  • 2.從16世紀(jì)到18世紀(jì)初,歐洲人口數(shù)量在8000萬到1.2億之間,與同一時(shí)期的中國(guó)人口數(shù)量相差不大。1800年,歐洲人口達(dá)到1.8億,約相當(dāng)于當(dāng)時(shí)中國(guó)人口的一半,亞洲其他地區(qū)的人口也有不同程度的增長(zhǎng)。對(duì)16~18世紀(jì)亞歐人口增長(zhǎng)影響最顯著的因素是( ?。?/div>
    組卷:5引用:4難度:0.6
  • 3.有學(xué)者認(rèn)為:“解決糧食安全問題首先需要依靠各國(guó)自身努力,加大農(nóng)業(yè)生產(chǎn)投入,提高農(nóng)業(yè)技術(shù)水平,完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高糧食產(chǎn)量?!毕铝羞x項(xiàng)中有助于提高糧食產(chǎn)量的是( ?。?/div>
    組卷:13引用:8難度:0.6
  • 4.“就如中國(guó)的農(nóng)民,歐洲使用木制農(nóng)具時(shí),他們已經(jīng)用鐵犁耕田。而當(dāng)歐洲也使用鐵制農(nóng)具時(shí),他們?nèi)栽谑褂描F制農(nóng)具。中國(guó)人把一種經(jīng)濟(jì)體制和社會(huì)結(jié)構(gòu)運(yùn)用到很高的水平,卻沒想到要改善和替代它?!边@一現(xiàn)象反映的實(shí)質(zhì)性問題是(  )
    組卷:14引用:47難度:0.9
  • 5.1882年,永昌機(jī)器廠在上海成立,該廠仿造意大利式的繅絲車及絲廠用的小馬力蒸汽機(jī),產(chǎn)品暢銷于江蘇、浙江、山東等地,最高年產(chǎn)量近千臺(tái)。材料可用來說明( ?。?/div>
    組卷:13引用:10難度:0.5
  • 6.新冠肺炎疫情中,人工智能技術(shù)和產(chǎn)品雖然尚處于初期探索應(yīng)用階段,但它們?cè)谝咔榉治?、圖像識(shí)別、體溫監(jiān)測(cè)、病毒檢測(cè)、輔助診療等諸多方面都發(fā)揮了巨大作用。這說明( ?。?/div>
    組卷:14引用:31難度:0.7
  • 7.《周禮》關(guān)于西周都城的記載:“匠人營(yíng)國(guó),方九里……左祖右社,面朝后市,市朝一夫”,“司市掌市之治教、政刑、量度禁令。以次敘分地而經(jīng)市,以陳肆辨物而平市,以政令禁物靡而均市,以商賈阜貨而行市”。材料反映出,當(dāng)時(shí)西周( ?。?/div>
    組卷:27引用:6難度:0.6
  • 8.根據(jù)《南京條約》,英國(guó)商人“勿論與何商貿(mào)易,均聽其便”,而不必跟官辦貿(mào)易機(jī)構(gòu)打交道:“中國(guó)制定并頒布一部公平的、正式的進(jìn)口關(guān)稅和其它費(fèi)用的則例,以便(英商)按例交納?!币虼?,《南京條約》( ?。?/div>
    組卷:171引用:59難度:0.9
  • 9.1915年1月,北洋政府頒布了《權(quán)度法》。在傳統(tǒng)度量衡標(biāo)準(zhǔn)暫無法遽廢的條件下,該法將國(guó)際通用單位標(biāo)準(zhǔn)體系與中國(guó)傳統(tǒng)的重量等單位標(biāo)準(zhǔn)體系同時(shí)列為法定的度量衡標(biāo)準(zhǔn)體系,并規(guī)定了兩者之間法定的換算比。《權(quán)度法》的頒布( ?。?/div>
    組卷:2引用:7難度:0.5

二、材料分析題(4小題,滿分52分)

  • 27.閱讀材料,完成下列要求。
    材料一:1932年德國(guó)建成世界上第一條高速公路。這一時(shí)期美國(guó)也提出了建設(shè)縱貫全國(guó)連接各州的州際國(guó)防公路戰(zhàn)略構(gòu)想。1956年國(guó)會(huì)通過的聯(lián)邦資助公路法案公布了前所未有的公共工程--建立全國(guó)州際和國(guó)防高速公路系統(tǒng)。同時(shí)出臺(tái)法案建立了“公路信托基金”,接受專用于公路目的稅收。此條款打破了美國(guó)國(guó)會(huì)不將稅收專門用于指定目的慣例。艾森豪威爾在德國(guó)目睹了高速公路對(duì)部隊(duì)高速移動(dòng)的情景,認(rèn)為建設(shè)州際公路是提高軍隊(duì)機(jī)動(dòng)性的決定性因素,因而大力支持該法案。此后經(jīng)40余年不懈努力,終于建設(shè)完成了7.7萬公里的州際高速公路系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)支撐著這個(gè)世界強(qiáng)國(guó)的經(jīng)濟(jì)繁榮和國(guó)民的榮耀。
    --摘編自劉瑞波、趙寧《歐美國(guó)家高速公路融資模式及其借鑒》
    (1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),說明美國(guó)州際高速公路得以發(fā)展的歷史和現(xiàn)實(shí)原因。
    材料二:十一屆三中全會(huì)后,中國(guó)公路建設(shè)的投資主體由過去單一的政府交通主管部門轉(zhuǎn)變?yōu)橹醒牒偷胤秸煌ㄖ鞴懿块T、銀行等金融機(jī)構(gòu)、中外各類經(jīng)濟(jì)實(shí)體等。投資方式由過去單一的地方政府公共投資轉(zhuǎn)變?yōu)橹醒氲胤铰?lián)合投資、中外合資合作,以及外商獨(dú)資等多種形式。公路建設(shè)投資規(guī)模不斷擴(kuò)大,1984年公路建設(shè)投資僅22.8億元,截至2017年底,公路建設(shè)投資完成21253億元,全國(guó)公路總里程達(dá)到477.4萬公里。高速公路遍及各省、自治區(qū)、直轄市,形成全國(guó)高速公路網(wǎng)。世界銀行對(duì)此做出評(píng)價(jià):在構(gòu)建現(xiàn)代化高標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家公路網(wǎng)、推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展和促進(jìn)社會(huì)團(tuán)結(jié)方面,中國(guó)處于全球領(lǐng)先地位。
    --摘編自徐麗、賀菲菲《緩解制約支撐發(fā)展--收費(fèi)公路的前世今生》(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),指出中國(guó)高速公路建設(shè)的特點(diǎn),并分析中國(guó)高速公路發(fā)展的意義。
    組卷:9引用:14難度:0.4
  • 28.材料 1883年,德國(guó)制定了《疾病社會(huì)保險(xiǎn)法》,標(biāo)志著德國(guó)法定社會(huì)保險(xiǎn)制度的建立,經(jīng)過一百多年的發(fā)展,德國(guó)的醫(yī)療保險(xiǎn)現(xiàn)已達(dá)到比較完善的程度。
    在德國(guó),醫(yī)療保險(xiǎn)制度是由法定醫(yī)療保險(xiǎn)、私人保險(xiǎn)以及法定護(hù)理保險(xiǎn)組成。法定醫(yī)療保險(xiǎn)屬于強(qiáng)制性保險(xiǎn),其覆蓋面達(dá)全國(guó)人口的90%以上。1925年,私人醫(yī)療保險(xiǎn)開始迅速發(fā)展,主要投保對(duì)象是沒有參加法定醫(yī)療保險(xiǎn)的人群。同時(shí),德國(guó)政府注重“有管理的競(jìng)爭(zhēng)”的理念,這樣患者就可以獲得較高質(zhì)量的醫(yī)療服務(wù),據(jù)統(tǒng)計(jì),德國(guó)男性平均壽命為72.7歲,女性為79.0歲。但是,社會(huì)福利立法卻對(duì)長(zhǎng)時(shí)間在私人醫(yī)療保險(xiǎn)公司投保、歲數(shù)比較大的群體采取了一定的限制措施,以增加他們轉(zhuǎn)為法定醫(yī)療保險(xiǎn)的難度。這些現(xiàn)象的存在就表現(xiàn)出對(duì)互助原則的損害。
    --摘編自陳成武《德國(guó)醫(yī)療保障制度及其改革探索》(1)根據(jù)材料,概括德國(guó)醫(yī)療保險(xiǎn)制度改革的特點(diǎn)。
    (2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)德國(guó)醫(yī)療保障制度改革。
    組卷:11引用:10難度:0.3
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