2020-2021學年河南省天一大聯(lián)考高二（下）段測地理試卷（四）（5月份）

二、非選擇題：本題共11小題，共50分。

• 1．我國幅員遼闊，地理環(huán)境差異顯著，存在多條自然地理界線，如圖示意我國某條重要的地理分界線的分布。據(jù)此完成19～20題。
  
  圖示地理分界線為（　　）

  A．旱作區(qū)與水田區(qū)的分界線

  B．季風區(qū)與非季風區(qū)的分界線

  C．旱區(qū)與濕潤區(qū)的分界線

  D．內(nèi)流區(qū)與外流區(qū)的分界線
  組卷：0引用：0難度：0.70

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• 2．我國幅員遼闊，地理環(huán)境差異顯著，存在多條自然地理界線，如圖示意我國某條重要的地理分界線的分布。據(jù)此完成19～20題。
  
  相比M地區(qū)，N地區(qū)顯著的自然地理特征是（　?。?/h2>

  A．河網(wǎng)密布，水系發(fā)達	B．河湖稀少，水源匱乏
  C．高原地形，氣候涼爽	D．蒸發(fā)強烈，水汽充足
  組卷：0引用：0難度：0.70

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• 3．我國是一個多山的國家，山地占全國陸地總面積的

  1

  3

  。圖中甲、乙、丙、丁分別表示我國四座山脈分布的地理位置和走向。據(jù)此完成3～4題。
  
  圖示甲、乙、丙、丁分別代表（　?。?/h2>

  A．南嶺、陰山、太行山、長白山

  B．秦嶺、天山、武夷山、小興安嶺

  C．秦嶺、賀蘭山、太行山、大興安嶺

  D．南嶺、武夷山、陰山、長白山
  組卷：0引用：0難度：0.50

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• 4．我國是一個多山的國家，山地占全國陸地總面積的

  1

  3

  。圖中甲、乙、丙、丁分別表示我國四座山脈分布的地理位置和走向。據(jù)此完成3～4題。
  
  甲、乙、丙、丁四座山脈中，我國800毫米年等降水量線經(jīng)過的是（　?。?/h2>

  A．甲山脈

  B．乙山脈

  C．丙山脈

  D．丁山脈
  組卷：0引用：0難度：0.70

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• 5．二十四節(jié)氣含有時令順序、物候變化、農(nóng)作物生長情況等方面的標志性意義，特別是與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動緊密相連。華北平原是我國第二大平原，屬暖溫帶季風氣候。如圖示意華北平原相鄰節(jié)氣氣溫差和節(jié)氣氣溫日較差分布。據(jù)此完成5～6題。
  
  二十四節(jié)氣中華北平原氣溫日較差最大的節(jié)氣是（　?。?/h2>

  A．谷雨

  B．小滿

  C．白露

  D．寒露
  組卷：0引用：0難度：0.70

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二、綜合題

• 28．讀圖文材料，完成下列要求。
  建設用地是承載區(qū)域經(jīng)濟和人口的重要國土資源，對建設用地進行合理利用配置可以產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益。建設用地利用強度是從投入角度來反映人類活動對區(qū)域建設用地的利用狀況，對制定土地利用政策和提升建設用地的綜合配置效率具有重要價值，還可以很好地反映區(qū)域城鎮(zhèn)仳水平。如圖示意2015年我國不同區(qū)域城市建設用地利用強度分布，2015年我國東部地區(qū)的城市建設用地利用強度明顯高于西部地區(qū)，且北京、上海、廣州、深圳和天津等城市的建設用地利用強度最高。
  
  （1）指出影響我國城市建設用地利用強度的主要因素。
  （2）分析我國東部地區(qū)多數(shù)城市為建設用地利用強度一級區(qū)的原因。
  （3）針對北京、上海等一線城市建設用地利用強度高的問題，提出合理的緩解措施。
  組卷：3引用：1難度：0.7

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• 29．閱讀圖文材料，完成下列要求。
  2019年我國計劃用于交通基建的投資額達3.5萬億元，其中山西省計劃投資6441億元，約占投資總額的19%，成為當年交通建設投資最“壕”省。山西省計劃實施一批打基礎、利長遠、補短板、增動能的新項目、大項目、好項目，提高互聯(lián)互通能力。在鐵路、公路建設中以高鐵和高速公路建設為主，加強鐵路集運系統(tǒng)建設及“公轉鐵”貨物運輸專用線建設，以及新開高速公路斷頭路建設項目和省內(nèi)連接線項目建設。如圖示意2019年山西省交通投資項目分布。
  
  （1）從交通聯(lián)系角度說明山西省所處的地理位置特點。
  （2）分析自2019年起山西省加大交通建設投資的原因。
  （3）簡述山西省貨運“公轉鐵”的積極意義。
  組卷：0引用：1難度：0.5

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