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人教版：必修1

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第1章運(yùn)動(dòng)的描述
第2章勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的研究
第3章相互作用
第4章牛頓運(yùn)動(dòng)定律

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已完結(jié)

2025年高考物理復(fù)習(xí)熱搜題速遞（2024年11月）

熱點(diǎn)預(yù)測(cè) 中考復(fù)習(xí) 熱搜題專(zhuān)練

瀏覽次數(shù)：70 更新：2024年11月12日

已完結(jié)

2025年高考物理復(fù)習(xí)難題速遞（2024年11月）

熱點(diǎn)預(yù)測(cè) 中考復(fù)習(xí) 難題搶練

瀏覽次數(shù)：26 更新：2024年11月12日

81．關(guān)于小汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法不可能的是（　?。?/h2>

A．小汽車(chē)在某一時(shí)刻速度很大，而加速度為零

B．小汽車(chē)在某一時(shí)刻速度為零，而加速度不為零

C．小汽車(chē)在某一段時(shí)間，速度變化量很大而加速度較小

D．小汽車(chē)加速度很大，而速度變化得很慢

發(fā)布：2024/7/25 8:0:9組卷：239引用：11難度：0.9

解析

82．如圖所示的速度—時(shí)間圖象中，質(zhì)點(diǎn)A、B、C運(yùn)動(dòng)的加速度分別為a_A=
m/s²，a_B=
m/s²，a_C=
m/s²，其中
的加速度最大。在t=0時(shí)，
的速度最大；在t=4s時(shí)，
的速度最大；在t=
s時(shí)，A、B的速度一樣大。
發(fā)布：2024/7/25 8:0:9組卷：122引用：12難度：0.7
解析

83．關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

A．速度變化得越多，加速度就越大

B．速度變化得越快，加速度就越大

C．加速度方向保持不變，速度方向也保持不變

D．加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小

發(fā)布：2024/7/25 8:0:9組卷：663引用：158難度：0.9

解析

84．如圖所示，是一條利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，0、1、2、3、4、5、6是七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0的距離如圖所示．求出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度并畫(huà)出速度—時(shí)間圖象．
發(fā)布：2024/7/25 8:0:9組卷：86引用：3難度：0.9
解析

85．如圖所示的時(shí)間軸，下列關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間的說(shuō)法中正確的是（　?。?/h2>

A．t₂表示時(shí)刻，稱(chēng)為第2 s末或第3 s初，也可以稱(chēng)為2 s內(nèi)

B．t₂～t₃表示時(shí)間，稱(chēng)為第3 s內(nèi)

C．t₀～t₂表示時(shí)間，稱(chēng)為最初2 s內(nèi)或第2 s內(nèi)

D．t_n-1～t_n表示時(shí)間，稱(chēng)為第（n-1）s內(nèi)

發(fā)布：2024/7/25 8:0:9組卷：290引用：47難度：0.9

解析

86．如圖所示是為了定量研究物體的位置變化而作出的坐標(biāo)軸（x軸），在畫(huà)該坐標(biāo)軸時(shí)規(guī)定原點(diǎn)在一長(zhǎng)直公路上某廣場(chǎng)的中心，公路為南北走向，規(guī)定向北為正方向。坐標(biāo)軸上有兩點(diǎn)A和B，A的位置坐標(biāo)為x_A=5m,B的位置坐標(biāo)為x_B=-3m。下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>
A．A點(diǎn)位于廣場(chǎng)中心南5m處
B．A點(diǎn)位于廣場(chǎng)中心北5m處
C．B點(diǎn)位于廣場(chǎng)中心南3m處
D．B點(diǎn)位于廣場(chǎng)中心北3m處
發(fā)布：2024/7/25 8:0:9組卷：158引用：6難度：0.7
解析
87．如圖，一小球放置在木板與豎直墻面之間。設(shè)墻面對(duì)球的壓力大小為N₁，球?qū)δ景宓膲毫Υ笮镹₂．以木板與墻連接點(diǎn)所形成的水平直線(xiàn)為軸，將木板從圖示位置開(kāi)始緩慢地轉(zhuǎn)到水平位置。不計(jì)摩擦，在此過(guò)程中（　　）
A．N₁始終減小，N₂始終增大
B．N₁始終減小，N₂始終減小
C．N₁先增大后減小，N₂始終減小
D．N₁先增大后減小，N₂先減小后增大
發(fā)布：2024/7/10 8:0:8組卷：5986引用：175難度：0.9
解析
88．一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b,得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖所示。下列表述正確的是（　?。?/h2>
A．a(chǎn)的原長(zhǎng)比b的長(zhǎng)
B．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大
C．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小
D．測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比
發(fā)布：2024/6/28 8:0:9組卷：1815引用：193難度：0.7
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89．水平桌面上質(zhì)量為1kg的物體受到2N的水平拉力，產(chǎn)生1.5m/s²的加速度。若水平拉力增至4N，則物體將獲得多大的加速度？
發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：13引用：8難度：0.3
解析
90．物體由靜止開(kāi)始做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，先勻加速運(yùn)動(dòng)了4秒，又勻速運(yùn)動(dòng)了10秒，再勻減速運(yùn)動(dòng)6秒后停止，它共前進(jìn)了1500米，求它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度．
發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：19引用：9難度：0.5
解析

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試題籃

81．關(guān)于小汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法不可能的是（ ?。?/h2>

83．關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>

85．如圖所示的時(shí)間軸，下列關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間的說(shuō)法中正確的是（ ?。?/h2>

88．一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b,得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖所示。下列表述正確的是（ ?。?/h2>

89．水平桌面上質(zhì)量為1kg的物體受到2N的水平拉力，產(chǎn)生1.5m/s2的加速度。若水平拉力增至4N，則物體將獲得多大的加速度？

81．關(guān)于小汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法不可能的是（　?。?/h2>

83．關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

85．如圖所示的時(shí)間軸，下列關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間的說(shuō)法中正確的是（　?。?/h2>

88．一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b,得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖所示。下列表述正確的是（　?。?/h2>

89．水平桌面上質(zhì)量為1kg的物體受到2N的水平拉力，產(chǎn)生1.5m/s²的加速度。若水平拉力增至4N，則物體將獲得多大的加速度？