節(jié)能減排、綠色環(huán)保的新能源汽車(chē)成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向。某種型號(hào)純電動(dòng)汽車(chē)的部分參數(shù)如表所示：
| 空車(chē)質(zhì)量 |
1380kg |
最大功率 |
100kW |
| 輪胎與地面總接觸面積 |
0.032m2 |
最高速度 |
120km/h |
| 電池容量 |
42kW?h |
最大續(xù)行里程 |
260km |
（1）電動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)和倒車(chē)是通過(guò)改變
電流方向
電流方向
來(lái)改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向的；
（2）純電動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)極為安靜，它減弱噪聲的途徑是在
聲源處
聲源處
（選填“聲源處”或“傳播途中”）；
（3）當(dāng)人駕駛汽車(chē)在水平路面上勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是
C
C
；
A.汽車(chē)輪胎上的花紋是為了增大摩擦
B.汽車(chē)剎車(chē)時(shí)由于具有慣性不能立即停止下來(lái)
C.汽車(chē)的重力與地面對(duì)汽車(chē)的支持力是一對(duì)平衡力
D.人對(duì)汽車(chē)的壓力與汽車(chē)對(duì)人的支持力是一對(duì)相互作用力
（4）空車(chē)靜止在水平地面上時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)為
4.3×105
4.3×105
Pa；
（5）假如汽車(chē)上只有質(zhì)量為60kg的司機(jī)一人，汽車(chē)以60km/h的速度勻速行駛36km,耗電9kW?h。設(shè)汽車(chē)所受的阻力為汽車(chē)總重的0.05倍，則電動(dòng)汽車(chē)牽引力所做的功為
2.592×107
2.592×107
J；電動(dòng)汽車(chē)電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為
80%
80%
；
如圖是小明為該車(chē)設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向指示燈電路，當(dāng)單刀雙擲開(kāi)關(guān)S與“1”接通時(shí)，左轉(zhuǎn)指示燈L
1將會(huì)亮暗交替閃爍，請(qǐng)分析該轉(zhuǎn)向指示燈工作的物理過(guò)程
當(dāng)單刀雙擲開(kāi)關(guān)S與“1”接通時(shí)，電磁鐵和燈泡L1以及電阻R串聯(lián)，此時(shí)電磁鐵有磁性把銜鐵吸下來(lái)，使得AB接觸，則電磁鐵和R短路，通過(guò)燈泡的電流變大，燈泡變亮，由于AB接觸把電磁鐵短路，沒(méi)有磁性，銜鐵在彈簧的作用下復(fù)位，燈泡與電阻串聯(lián)，電流減小，燈泡變暗，同時(shí)又有了電流通過(guò)電磁鐵，重新吸下銜鐵，如此往復(fù)。
當(dāng)單刀雙擲開(kāi)關(guān)S與“1”接通時(shí)，電磁鐵和燈泡L1以及電阻R串聯(lián)，此時(shí)電磁鐵有磁性把銜鐵吸下來(lái)，使得AB接觸，則電磁鐵和R短路，通過(guò)燈泡的電流變大，燈泡變亮，由于AB接觸把電磁鐵短路，沒(méi)有磁性，銜鐵在彈簧的作用下復(fù)位，燈泡與電阻串聯(lián)，電流減小，燈泡變暗，同時(shí)又有了電流通過(guò)電磁鐵，重新吸下銜鐵，如此往復(fù)。
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