火車轉彎時，如果鐵路彎道的內外軌一樣高，外軌對輪緣（如圖a所示）擠壓的彈力F提供了火車轉彎的向心力（如圖b所示），但是靠這種辦法得到向心力，鐵軌和車輪極易受損。在修筑鐵路時，彎道處的外軌會略高于內軌（如圖c所示），當火車以規(guī)定的行駛速度轉彎時，內、外軌均不會受到輪緣的擠壓，設此時的速度大小為v,以下說法中正確的是（ ）
【考點】火車的軌道轉彎問題；牛頓第二定律的簡單應用．
【答案】C
【解答】
【點評】
聲明：本試題解析著作權屬菁優(yōu)網所有，未經書面同意，不得復制發(fā)布。
發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：254引用：12難度：0.9
相似題
-
1．火車轉彎時的向心力是軌道與車輪間的擠壓力提供的。 （判斷對錯）
發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：1引用：1難度：0.6 -
2．火車軌道在轉彎處外軌高于內軌，起高度差由轉彎半徑與火車速度確定。若在某轉彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說法中正確的是（ ）
①當以v的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
②當以v的速度通過此彎路時，火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣彈力的合力提供向心力
③當速度大于v時，輪緣擠壓外軌
④當速度小于v時，輪緣擠壓外軌發(fā)布：2024/9/28 6:0:4組卷：93引用：2難度：0.7 -
3．火車通過彎道時具有速度的限制。 （判斷對錯）
發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：4引用：3難度：0.7