如圖所示,是某同學設計的模擬汽車后風窗玻璃加熱電路,它由控制電路和受控電路組成??刂齐娐分蠸接“手動”時,電磁鐵A通電吸引銜鐵,使觸點D、E接觸、受控電路中電熱絲R
2工作,對玻璃均勻加熱。S接“自動”時,加熱過程中,玻璃溫度升高至45℃時,觸點D、E恰好脫開,此時控制電路中通過的電流為0.02A。電路中U
1=6V,U
2=12V,R
0=150Ω,R
2=0.8Ω,R
1為固定在玻璃內的熱敏電阻,其溫度始終與玻璃溫度相同,阻值隨溫度升高而增大。若電熱絲R
2所產生的熱量完全被玻璃吸收,玻璃質量為9kg,玻璃比熱容為(0.8×10
3J/(kg?℃))。電磁A線圈的電阻忽略不計。
(1)開關S接“手動”:
①電磁鐵A通電時A的上端是
N
N
極。
②將玻璃從-5℃加熱至45℃,玻璃吸收的熱量為多少?
3.6×105J
3.6×105J
。
(2)開關S接“自動”:
①45℃時,控制電路的功率為多少?
0.12W
0.12W
。
②玻璃的溫度為15℃和45℃時,控制電路的功率相差了0.03W,則15℃時熱敏電阻R
1的阻值為多少?
90Ω
90Ω
。
(3)用久后,控制電路的電源電壓減小,則當受控電路自動斷開時玻璃溫度比設定值
低
低
(選填“高”或“低”)。